Modellautos Citroën DS grün mit weißem Dach Dinky-Toys (Atlas-Ausgaben) - N°24 C
Echelle 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite
Voiture vide (pas de siège, pas de volant, pas de tableau de bord) et sans vitres
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Die grüne Citroën DS mit weißem Dach von Dinky-Toys in ihrer Atlas-Neuauflage ist ein wahres Juwel für jeden Liebhaber französischer Autos. Diese treue Nachbildung der ikonischen Limousine mit revolutionären Linien erfasst perfekt den innovativen Geist, der Citroën in den 1950er Jahren bewegte.
Dieses außergewöhnliche Miniaturmodell stellt sich natürlich als das Herzstück jeder Sammlung heraus, die sich außergewöhnlichen französischen Fahrzeugen widmet, und zeugt von dem legendären Know-how von Dinky-Toys in der Kunst der Miniatur-Automobilnachbildung.
Miniatureigenschaften
- Modell: Citroën DS
- Marke: Citroën
- Jahr: 1955-1975
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grün mit weißem Dach
- Referenz: N°24 C
- Schutzhülle inkludiert: Ja
Die DS-Revolution: Als Citroën das Automobil neu erfand
Auf der Pariser Automobilausstellung im Oktober 1955 vorgestellt, verursachte die Citroën DS ein echtes Erdbeben in der Automobilwelt. André Lefèbvre und Flaminio Bertoni, ein Ingenieur bzw. ein Designer, schufen ein Fahrzeug, das alle Konventionen der Zeit in Frage stellte. Ihr futuristisches Design, revolutionäre technische Innovationen und die hydropneumatische Federung machten sie sofort zu einem absoluten Referenzpunkt.
Die DS hebt sich durch fortschrittliche technische Merkmale ab: Servolenkung, Servobremsen, selbstnivellierende Federung und halbautomatische Getriebe. Diese Innovationen, die bei konkurrierenden Fahrzeugen unvorstellbar waren, positionierten die DS zwanzig Jahre voraus in ihrer Zeit. Ihre Monocoque-Karosserie und der außergewöhnliche Luftwiderstandsbeiwert ergänzen ein technisches Gesamtbild von erstaunlicher Modernität.
Mit über 1,4 Millionen produzierten Exemplaren bis 1975 bestätigte sich die DS als ein durchschlagender kommerzieller Erfolg, der die Gültigkeit ihrer mutigen technischen Entscheidungen und ihrer revolutionären Ästhetik bekräftigte.
Citroën in den 1950er Jahren: Kühnheit als Antriebskraft
Als die DS auf den Markt kam, durchlief Citroën eine Phase intensiver kreativer Erneuerung. Unter der Leitung von Pierre Bercot setzte die Chevron-Marke auf technische Innovation, um sich von der Konkurrenz abzuheben. Diese gewagte Strategie stützt sich auf das Erbe von André Citroën, einem visionären Pionier, der die französische Automobilindustrie in den 1920er Jahren bereits revolutionierte.
Die Philosophie von Citroën in dieser Zeit legte Wert auf technologische und stilistische Originalität anstelle von Konformismus. Dieser Ansatz äußerte sich in erheblichen Investitionen in Forschung und Entwicklung, insbesondere im Bereich der hydropneumatischen Federung, einer Technologie, die zum Markenzeichen werden sollte.
Das französische Unternehmen stellte somit seine Differenzierung gegenüber amerikanischen Riesen und deutschen Herstellern, die sich im Wiederaufbau befanden, unter Beweis und positionierte seine Citroën-Miniaturautos als Symbole einer bestimmten Vorstellung vom Automobilfortschritt.
Die DS und der General: Eine französische Liebesgeschichte
Eine der berühmtesten Anekdoten über die DS ist untrennbar mit der Figur von General de Gaulle verbunden. Am 22. August 1962, während des Anschlags von Petit-Clamart, organisiert von der OAS, war es eine Präsidentschafts-DS, die das Leben des Staatschefs rettete. Voller Löcher, mit zerstörten Hinterreifen, gelang es der DS dennoch zu entkommen, dank ihrer hydropneumatischen Federung, die das Fahren selbst mit plattgefahrenen Reifen ermöglicht.
Diese spektakuläre Demonstration der technischen Qualitäten der DS verwandelte den gescheiterten Anschlag in eine formidable unfreiwillige Werbung. Das Ereignis, das in der internationalen Presse weitreichend berichtet wurde, festigte endgültig den Ruf der Robustheit und Zuverlässigkeit der französischen Limousine. De Gaulle selbst, beeindruckt von den Leistungen seines Fahrzeugs, benutzte weiterhin ausschließlich DS-Modelle für seine offiziellen Fahrten.
Über dieses dramatische Episodium hinaus wurde die DS schnell zum Symbol für die französische Erneuerung der Glorreichen Dreißiger. Ihre avantgardistische Ästhetik verkörpert perfekt den Optimismus und das Vertrauen in die Zukunft, die diese Epoche prägen. Roland Barthes widmete in seinen "Mythologien" dem Thema sogar ein ganzes Kapitel und beschrieb die DS als "das exakte Gegenstück zu großen gotischen Kathedralen."
Diese kulturelle Dimension überschreitet bei weitem den automobilen Rahmen: Die DS taucht in unzähligen Filmen auf, wird zum unverzichtbaren Attribut moderner Charaktere und hinterlässt einen bleibenden Eindruck in der französischen kollektiven Vorstellung. Ihre charakteristische Silhouette durchquert Jahrzehnte, inspiriert Designer und Architekten weit über die Automobilwelt hinaus.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese Citroën DS Dinky-Toys nimmt einen hervorragenden Platz im Bereich der außergewöhnlichen französischen Miniaturen ein. Ihre treue Nachbildung und das Dinky-Toys-Erbe machen sie zu einem unverzichtbaren Element für jeden Sammler, der sich für französische Miniaturautos oder Klassiker von 1950 bis 1979 interessiert.
Diese Miniatur harmoniert perfekt mit anderen Ikonen des französischen Automobils, insbesondere mit verschiedenen Versionen der DS, die erhältlich sind, oder Modellen aus den Dinky-Toys-Kollektionen. Sammler werden es auch schätzen, sie mit außergewöhnlichen Limousinen aus derselben Zeit zu kombinieren.
Bestimmt für wissende Liebhaber französischer Autos wird diese Dinky-Toys DS sowohl Nostalgiker der Glorreichen Dreißiger als auch Technikbegeisterte ansprechen. Ihre sorgfältige Verarbeitung und historische Authentizität machen sie zu einer erstklassigen Anlage, die das Goldene Zeitalter der Kreativität im französischen Automobilbau widerspiegelt.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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