Modellautos Citroën DS hellgrün mit bordeaux Roof von 1956 - Solido Referenz 4562
Echelle: 1/43ème
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Entdecken Sie diese wunderschöne Citroën DS von 1956 in ihrer zweifarbigen hellgrünen Lackierung mit bordeauxfarbener Dach, die von Solido unter der Referenz 4562 treu reproduziert wurde. Diese Miniatur fängt die revolutionäre Eleganz der "Göttin" in ihren frühen Produktionsjahre perfekt ein und bietet Sammlern ein außergewöhnliches Stück, das von dem französischen Wagemut im Automobilbereich zeugt.
Diese Reproduktion im Maßstab 1/43 ist ein Muss für jeden Fan von französischen Miniaturen und vereint die renommierte Qualität von Solido mit dem ikonischen Design der DS, das die Automobilgeschichte für immer prägte.
Miniaturmerkmale
- Modell: Citroën DS
- Marke: Citroën
- Jahr: 1956
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Hellgrün mit bordeaux Dach
- Hersteller: Solido
- Referenz: 4562
- Schutzhülle inklusive: Ja
Die DS-Revolution von 1955-1956
Die Citroën DS wurde im Oktober 1955 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und verursachte ein echtes Erdbeben in der Automobilwelt. Ab 1956 auf dem Markt, brach diese revolutionäre Limousine alle ästhetischen und technischen Codes der damaligen Zeit. Entworfen unter der Leitung von Flaminio Bertoni für das Design und André Lefèbvre für die Technik, verkörperte die DS eine futuristische Vision des Automobils, die direkt aus der Science-Fiction zu stammen schien.
Die technischen Innovationen der DS waren für die damalige Zeit erstaunlich: hydropneumatische Federung, Servolenkung, kraftunterstützte Bremsen und die berühmte variable Fahrzeughöhe, die es erlaubte, verschiedene Hindernisse zu überwinden. Der 1,9-Liter-Vierzylindermotor entwickelte 75 PS und propulsierte diese Luxuslimousine mit unübertroffener Geschmeidigkeit. Diese einzigartige Kombination aus Komfort, Fahrverhalten und technischen Innovationen machte die DS zum Auto des Jahres 1956 in vielen europäischen Ländern.
Bereits in den ersten Jahren auf dem Markt erlebte die DS einen erheblichen Erfolg, insbesondere bei wohlhabenden Kunden, die ihren außergewöhnlichen Fahrkomfort und ihr unbestreitbares Prestige schätzten. Die zwei Farbfinishs, wie diese hellgrüne Version mit bordeaux Dach, zeugen von der Raffinesse, die Citroën anstrebte, um eine anspruchsvolle Klientel zu gewinnen.
Das Citroën-Erbe von 1956
1956 befand sich Citroën in einer entscheidenden Phase seiner Geschichte. Gegründet 1919 von André Citroën hatte die Marke bereits mit revolutionären Modellen wie der Traction Avant Spuren in der Automobilindustrie hinterlassen. Unter der Leitung von Pierre Bercot, der nach dem Krieg die Verantwortung für das Unternehmen übernommen hatte, wollte Citroën das Premiumsegment mit einem Modell zurückgewinnen, das französische Exzellenz verkörperte.
Die Einführung der DS war Teil dieser ambitionierten Strategie, die darauf abzielte, Citroën als innovativen und prestigeträchtigen Hersteller neu zu positionieren. Die Marke investierte massiv in Forschung und Entwicklung und schuf Technologien, die bei Wettbewerbern erst Jahrzehnte später demokratisiert wurden. Dieser avantgardistische Ansatz kennzeichnete die DNA von Citroën: kühne technische Lösungen anzubieten, um den Komfort und die Sicherheit der Passagiere zu verbessern.
Das Jahr 1956 markierte auch den Beginn einer neuen Ära für die französische Automobilindustrie, wobei die DS die Botschafterin des französischen Know-hows weltweit wurde und den Weg für eine internationale Anerkennung der französischen Innovation ebnete.
Die DS und Général de Gaulle: eine französische Legende
Eine der denkwürdigsten Anekdoten in der Geschichte der Citroën DS ist untrennbar mit der Figur von Général de Gaulle verbunden. Am 22. August 1962 wurde die Präsidenten-DS in Petit-Clamart Ziel eines Attentats der OAS. Durchlöchert von Kugeln und mit zwei plattgemachten Hinterreifen setzte die DS ihren Weg dank ihres revolutionären hydropneumatischen Federungssystems fort, das den Verlust des Reifendrucks automatisch ausglich.
Dieses dramatische Ereignis verwandelte die DS paradoxerweise in ein Symbol für Widerstandsfähigkeit und Verlässlichkeit. Die internationale Presse berichtete ausführlich über diese "wunderbare Flucht" und schrieb weitgehend dem technischen Können seiner Citroën den Erfolg des Generals zu. Diese unfreiwillige Werbung katapultierte die DS endgültig in den Status einer Ikone, nicht nur automobil, sondern auch politisch und kulturell.
Über dieses historische Ereignis hinaus wurde die DS schnell das offizielle Auto der Französischen Republik und transportierte Staatsoberhäupter und Persönlichkeiten aus der ganzen Welt. Ihre natürliche Eleganz und Erscheinung machte sie zur perfekten Botschafterin der französischen Raffinesse. Viele Prominente, von Brigitte Bardot bis Jean Cocteau, adoptierten sie ebenfalls, was ihren Status als Prestigewagen weiter festigte.
Diese einzigartige kulturelle Dimension der DS erklärt teilweise das Interesse der Sammler an Miniaturen, die dieses mythische Modell reproduzieren. Jede treue Reproduktion, wie diese Solido-Version, lässt Sie eine Zeit erleben, als französische Automobile mit ihrem kreativen Wagemut weltweit erstrahlten.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von französischen Miniaturen
Diese Citroën DS Solido nimmt einen prominenten Platz in der Welt der französischen Automobilminiaturen ein. Sie fügt sich perfekt in Sammlungen ein, die den Citroën DS Miniaturen gewidmet sind und harmonisch mit anderen Versionen und Farben der "Göttin" interagieren. Sammler schätzen die Solido Miniaturen besonders für ihre Präzision und historische Authentizität.
Diese Miniatur hat auch ihren Platz in thematischen Sammlungen, die den 1950er Jahren oder den französischen Autos gewidmet sind und neben anderen nationalen Ruhmestücken wie der Peugeot 404 oder dem Renault Dauphine stehen. Fans von 1/43 Miniaturen finden dort ein ikonisches Modell, das ihre Vitrinen erheblich bereichert.
Diese DS richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der französischen Automobilgeschichte. Sie stellt einen hervorragenden Einstieg in die Welt der Klassiker von 1950 bis 1979 dar, einer produktiven Zeit der französischen Automobilinnovation. Ihre markante zweifarbige Lackierung macht sie außerdem zu einem geschätzten Stück für Liebhaber raffinierter zeitgenössischer Finishes.
Même marque : Citroën
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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