Modellautos Citroën DS19 Beige und schwarzes Dach von 1956 mit dem Namen auf der Basis (Plexi -Box)
Leiter 1/43.
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Citroën DS19 1956: Die französische Ikone im Miniaturformat
Diese Miniatur des Citroën DS19 von 1956 im Maßstab 1:43 fängt die revolutionäre Eleganz der französischen Limousine ein, die ihre Ära prägte. Mit ihrer beigen Karosserie und dem markanten schwarzen Dach ist diese originalgetreue Reproduktion ein Muss für jeden Sammler mit einer Leidenschaft für französische Autos.
Präsentiert in einer schützenden Plexiglashülle mit Namensschild , demonstriert diese Miniatur die Handwerkskunst und Liebe zum Detail, die den Ruf großer Miniaturautosammlungen begründet haben. Ein echtes Sammlerstück , das einer der gewagtesten Kreationen der französischen Automobilindustrie Tribut zollt.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën DS19
- Marke: Citroën
- Jahr: 1956
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Beige mit schwarzem Dach
- Schutzhülle enthalten: Ja
Die DS-Revolution: Geburt einer Legende
Der Citroën DS, der im Oktober 1955 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, sorgte für einen echten Schock in der Automobilwelt. Sein futuristisches Design, entworfen vom italienischen Bildhauer und Designer Flaminio Bertoni, brach radikal mit den ästhetischen Codes der Zeit. Der DS19, der ab 1956 auf den Markt kam, verkörperte diese technologische und stilistische Revolution , die Citroën an die Spitze der globalen Automobilindustrie katapultierte.
Technisch beeindruckt der DS mit seinen Innovationen: hydropneumatische Federung , Servolenkung, Scheibenbremsen vorne und halbautomatisches Getriebe. Diese für die damalige Zeit revolutionären Eigenschaften verleihen dem DS außergewöhnlichen Komfort und eine hervorragende Straßenlage. Die selbsttragende Karosserie und die fortschrittliche Aerodynamik (Cw = 0,38) zeugen von einem avantgardistischen Ansatz im Automobildesign.
Der kommerzielle Erfolg stellte sich sofort ein: Bereits in den ersten Tagen der Markteinführung gingen über 80.000 Bestellungen ein. Der DS19 wurde schnell zum Symbol für die Wiederbelebung der französischen Nachkriegsindustrie und etablierte sich als weltweiter Maßstab für automobile Innovationen.
Citroën: Die Kühnheit eines Visionärs
Das Jahr 1956 war für Citroën ein Wendepunkt in seiner Geschichte. Die 1919 von André Citroën gegründete Marke mit dem Chevron-Schriftzug hatte sich in den 1930er Jahren mit dem Traction Avant einen Ruf als Innovator erworben. Unter der Führung von Pierre Bercot, der nach dem Zweiten Weltkrieg die Leitung des Unternehmens übernahm, konzentrierte sich Citroën auf Forschung und Entwicklung, um seine Führungsposition zurückzuerobern.
Das DS-Projekt, das Anfang der 1950er Jahre ins Leben gerufen wurde, stellte für die französische Marke eine enorme Investition dar. Die Teams um Ingenieur Paul Magès arbeiteten unter strengster Geheimhaltung an der Entwicklung dieses revolutionären Automobils. Diese mutige Strategie des technologischen Durchbruchs veranschaulicht perfekt die Denkweise von Citroën: Innovationen zu wagen, anstatt Markttrends zu folgen.
Die Zeit war reif für diesen visionären Ansatz. Frankreich strebte während der „Trente Glorieuses“ (Glorreichen Dreißig) nach Modernität, und die DS verkörperte perfekt den Erneuerungsgeist , der die französische Gesellschaft in den 1950er Jahren prägte. Citroën gelang es, nicht nur ein Auto, sondern ein wahres kulturelles Symbol zu schaffen.
De Gaulle und seine DS: Wenn Geschichte auf das Automobil trifft
Die Geschichte des DS19 ist eng mit der des gaullistischen Frankreichs verknüpft. Am 22. August 1962 entging General de Gaulles Präsidenten-DS in Petit-Clamart wie durch ein Wunder einem Angriff der OAS. Obwohl von Kugeln durchsiebt, konnte der Dienstwagen seine Fahrt dank seiner Michelin-Reifen mit separaten Schläuchen und seiner hydropneumatischen Federung, die den Druckverlust automatisch ausgleicht, fortsetzen.
Diese dramatische Episode machte den DS zu einem Symbol für Stärke und Zuverlässigkeit. Das Bild dieser französischen Limousine, die den Präsidenten der Republik beschützte, ging um die Welt und stärkte das Ansehen der Marke Citroën erheblich. De Gaulle selbst würdigte seinen treuen DS und erklärte, er habe „die Republik gerettet“.
Über dieses historische Ereignis hinaus begleitete der DS die großen Momente der Fünften Republik. Er wurde zum offiziellen Fahrzeug zahlreicher Staatsoberhäupter und Persönlichkeiten, von François Mitterrand bis Jacques Chirac. Diese institutionelle Dimension machte den DS zu weit mehr als nur einem Auto: zu einem wahren Botschafter französischen Know-hows in der ganzen Welt.
Auch die Popkultur eroberte die DS, die zum Protagonisten zahlreicher französischer Filme wurde. Von „Taxi“ bis „OSS 117“ und den Abenteuern von Fantômas verkörperte die DS französische Eleganz und französische Raffinesse . Diese kulturelle Allgegenwärtigkeit machte die DS19 von 1956 nicht nur zu einem automobilen Objekt, sondern zu einem wahren soziologischen Meilenstein ihrer Zeit.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Citroën DS19 von 1956 nimmt in der Welt der französischen Miniaturautos einen besonderen Platz ein. Er ist das Herzstück einer Sammlung revolutionärer Limousinen und harmoniert perfekt mit anderen emblematischen Modellen französischer Produktion. Sammler werden es besonders zu schätzen wissen, ihn mit den anderen Varianten der Citroën DS-Reihe zu kombinieren, um die Entwicklung dieser legendären Linie zu rekonstruieren.
Diese Miniatur findet natürlich ihren Platz neben klassischen Automobilen aus den Jahren 1950 bis 1979 , der goldenen Ära der französischen Automobilinnovation. Sie steht in perfektem Dialog mit den außergewöhnlichen Limousinen , die ihre Ära prägten, und schafft ein stimmiges Ensemble, das das goldene Zeitalter der französischen Automobile illustriert.
Dieser DS19 richtet sich an anspruchsvolle Sammler und Automobil-Historiker und spricht auch Industriedesign-Enthusiasten an, die die revolutionäre Ästhetik der 1950er Jahre zu schätzen wissen. Schließlich richtet er sich an Nostalgiker der Automobile der 1950er Jahre und Liebhaber des französischen Erbes, die die Erinnerung an diese Oldtimer , die die Identität unserer nationalen Automobilindustrie geprägt haben, bewahren möchten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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