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Ein grüner Miniatur-Citroën GS 1015 von 1971
Diese Miniatur des grünen Citroën GS 1015 von 1971 stellt eines der ikonischsten Modelle der französischen Automobilgeschichte dar. Als originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 fängt dieses Sammlerstück die Eleganz und Innovation dieser revolutionären Limousine, die die 1970er Jahre prägte, perfekt ein. Geschützt in seiner Plexiglashülle ist es ein wertvolles Zeugnis des damaligen technologischen Mutes von Citroën.
Über seine einfache dekorative Funktion hinaus ist diese Miniatur ein echtes Sammlerstück für Autoliebhaber und Fans der französischen Industriegeschichte. Sie verkörpert perfekt den Innovationsgeist, der die Designbüros von Citroën in den 1970er Jahren beseelte.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: GS 1015
- Marke: Citroën
- Jahr: 1971
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grün
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Citroën GS, eine automobile Revolution
Der im August 1970 eingeführte Citroën GS entstand aus dem Wunsch heraus, ein Zwischenmodell zwischen dem 2CV und dem DS zu schaffen. Die Citroën-Ingenieure wollten ein Auto anbieten, das den Komfort und die Technologie des DS mit der Zugänglichkeit des 2CV vereinte. Diese kompakte Limousine revolutionierte den Markt sofort mit ihren innovativen technischen Lösungen.
Das Modell 1015 von 1971 zeichnet sich durch seinen luftgekühlten Motor und die hydropneumatische Federung aus, ein direktes Erbe der legendären DS. Diese einzigartige technische Kombination bot für die damalige Zeit außergewöhnlichen Fahrkomfort und machte die GS zu einer eigenen Kategorie auf dem europäischen Automobilmarkt.
Der GS war ein sofortiger kommerzieller Erfolg und entwickelte sich Anfang der 1970er Jahre schnell zu einem der meistverkauften Autos in Frankreich . Sein modernes Design und seine technischen Innovationen sprachen Kunden an, die Wert auf Modernität und Exklusivität legten.
Citroën, Pionier der Automobilinnovation
1971, im Jahr der Veröffentlichung des GS 1015, erlebte Citroën eine Phase intensiver Kreativität . Unter der Führung von André Citroën und seinen Nachfolgern hatte sich die Marke mit dem Chevron-Logo einen Ruf als Avantgarde der Automobilindustrie erarbeitet. Diese Innovationsphilosophie spiegelt sich im GS wider.
Die Geschichte von Citroën reicht bis ins Jahr 1919 zurück, als André Citroën sein Unternehmen mit dem Ziel gründete, das Automobil zu demokratisieren. Von Anfang an zeichnete sich die Marke durch mutige technische Entscheidungen aus: Ganzstahlkarosserie, Frontantrieb und hydropneumatische Federung. Diese Innovationskultur erreichte in den 1970er Jahren ihren Höhepunkt mit Modellen wie dem GS, der die Grenzen der Automobiltechnologie erweiterte.
Zum Zeitpunkt der Markteinführung des GS galt Citroën als technologisches Labor der französischen Automobiltechnologie. Die Marke investierte massiv in Forschung und Entwicklung und schuf Fahrzeuge, die den zukünftigen Bedürfnissen der Autofahrer vorwegnahmen.
Die Citroën GS-Anekdote
Eine der interessantesten Anekdoten über den Citroën GS betrifft die Straßentests während seiner Entwicklung. Die Citroën-Ingenieure installierten einen Prototyp auf einem speziellen Prüfstand, der extremste Fahrbedingungen simulierte. Während eines Stresstests wurde das Auto einer Dauerbelastung ausgesetzt, die 100.000 Kilometern intensiver Fahrleistung entspricht.
Noch überraschender war, dass der GS das erste französische Auto war, das computergestützt getestet wurde . 1970 nutzte Citroën einen IBM-Computer, um die Aerodynamik der Karosserie zu optimieren. Dieser für die damalige Zeit revolutionäre Ansatz führte zu einem bemerkenswerten Luftwiderstandsbeiwert von 0,31 – ein Rekord für eine Limousine dieser Kategorie.
Auch die grüne Version hat, wie die Miniaturreproduktion, ihre eigene Geschichte. Dieser Farbton, von Citroën „Vert Tuilerie“ genannt, wurde nach einer eingehenden Marktstudie unter europäischen Händlern ausgewählt. Er entwickelte sich schnell zu einer der beliebtesten Farben der GS-Reihe und machte fast 15 % des Gesamtumsatzes aus.
Abschließend sei noch erwähnt, dass der GS die französische Automobilkultur der 1970er Jahre maßgeblich prägte. Er tauchte in zahlreichen Filmen dieser Zeit auf und wurde zum Symbol einer gewissen französischen Modernität. Sein futuristisches Design und seine technischen Innovationen machten ihn zu einem Objekt der Faszination, das weit über den reinen Automobilkontext hinausging.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser grüne Citroën GS 1015 von 1971 passt natürlich in jede Sammlung von Citroën-Miniaturautos . Er passt perfekt zu anderen Kultmodellen der Marke, wie Reproduktionen des Citroën DS oder Miniatur-2CVs .
Sammler mit einer Leidenschaft für französische Miniaturautos werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, da es das goldene Zeitalter der französischen Automobilinnovation perfekt illustriert. Es fügt sich harmonisch in andere Modelle aus den 1970er Jahren ein, einer Zeit großer Kreativität in der Automobilindustrie.
Diese Miniatur wird sowohl erfahrene Sammler als auch Enthusiasten begeistern, die die Welt der Automobilreproduktionen entdecken. Die sorgfältige Verarbeitung und die Schutzhülle machen sie zu einem hervorragenden Einstieg in die Welt der Miniaturen im Maßstab 1:43 . Sie ist auch ein ideales Geschenk für jeden Enthusiasten, der seine Sammlung von Miniaturlimousinen bereichern oder Oldtimer von 1950 bis 1979 entdecken möchte.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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