Modellautos Citroën ID 19 hellblau mit beigem Dach Nummer 28 - Rallye Liège-Sofia-Liège 1962
Echelle: 1/43ème
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Die Citroën ID 19 aus der Rallye Liège-Sofia-Liège 1962 in Miniatur
Diese wunderschöne Miniatur der Citroën ID 19 versetzt uns direkt in die spannende Welt des Motorsports der 1960er Jahre. Mit einer herrlichen hellblauen Lackierung und beigem Dach sowie der Nummer 28, reproduziert es treu das Fahrzeug, das an der legendären Rallye Liège-Sofia-Liège 1962 teilnahm, einer der anspruchsvollsten Prüfungen der europäischen Rallyemeisterschaft.
Dieses außergewöhnliche Stück wird sowohl französische Autofans als auch Sammler von Motorsportminiaturen begeistern und bietet ein authentisches Zeugnis einer Zeit, in der Citroën die europäischen Straßen mit seiner revolutionären Hydraulik-Technologie dominierte.
Technische Merkmale der Miniatur
- Modell: Citroën ID 19 Rallye Liège-Sofia-Liège 1962
- Marke: Citroën
- Jahr: 1962
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Hellblau mit beigem Dach
- Rennnummer: 28
- Schutzbox enthalten: Ja
Die Citroën ID 19, Automobilrevolution der 1960er Jahre
Einführung im Jahr 1957, die Citroën ID 19 stellte eine zugänglichere Version der revolutionären DS dar, die die gleiche futuristische Karosserie, jedoch mit vereinfachter Technik teilte. Diese avantgardistische Limousine behielt dennoch die bedeutenden Innovationen, die den Ruf von Citroën begründeten: pneumatische Hydraulikaufhängung, Servolenkung und Hochdruck-Hydraulikbremsen. Diese Technologien verliehen der ID 19 außergewöhnliche Eigenschaften auf der Straße, die besonders im Wettbewerb geschätzt wurden.
Der 1,9-Liter-Vierzylinder entwickelte genügend Leistung, um diese Limousine mit revolutionären aerodynamischen Formen anzutreiben. Der bemerkenswerte Fahrbahnhalt der ID 19, kombiniert mit ihrem unvergleichlichen Fahrkomfort, machte sie zur gefürchteten Waffe auf den kurvenreichen Straßen der europäischen Rallyes. Ihr vorhersehbares Fahrverhalten und ihre mechanische Robustheit beeindruckten schnell die Wettkampfmannschaften.
Diese Citroën erzielte zahlreiche kommerzielle und sportliche Erfolge und etablierte sich als eine der innovativsten Limousinen ihrer Generation. Ihre Produktion dauerte bis 1969 und hinterließ das Erbe eines Autos, das die Geschichte der Marke mit den Chevrons nachhaltig prägte.
Citroën in den 1960er Jahren: Innovation im Dienste der Leistung
Zu Beginn der 1960er Jahre durchläuft Citroën eine Phase kreativer Aufregung, befeuert von André Citroën und seinem Team visionärer Ingenieure. Die französische Marke etabliert sich als weltweiter Führer in der französischen Autoinnovation und revolutioniert etablierte Normen mit gewagten technischen Lösungen. Die ID 19 passt perfekt zu dieser avantgardistischen Philosophie und demokratisiert Spitzentechnologien, die ursprünglich der DS vorbehalten waren.
Diese Periode fällt auch mit dem Goldenen Zeitalter des französischen Motorsports zusammen, in dem Citroën seine Wettbewerbsaktivitäten aktiv ausbaut. Die Marke mit den Chevrons versteht schnell, dass sportliche Erfolge ein hervorragendes Labor für ihre technischen Innovationen darstellen, während sie ihr progressives Markenimage stärkt. Die europäischen Rallyes bieten somit ein privilegiertes Spielfeld, um die außergewöhnlichen Eigenschaften ihrer revolutionären Limousinen zu demonstrieren.
Die Geschichte von Citroën, gegründet 1919 von André Citroën, ist von Beginn an geprägt von einem ständigen Innovationsstreben. Als Pionier der Massenproduktion in Europa revolutioniert Citroën die französische Automobilindustrie, indem es sich von amerikanischen Methoden inspirieren lässt und gleichzeitig eigene technische Lösungen entwickelt. Diese Innovationskultur erreicht ihren Höhepunkt in den 1960er Jahren mit der Entwicklung der Hydraulikaufhängung und Technologien, die Citroën-Fahrzeuge über mehrere Jahrzehnte ausstatten werden.
Die Rallye Liège-Sofia-Liège: die europäische Odyssee 1962
Die Rallye Liège-Sofia-Liège 1962 bleibt eine der legendärsten Prüfungen in der Geschichte des europäischen Motorsports. Dieses epische Rennen durchquerte Europa von Nord nach Süd, verband Belgien mit Bulgarien über mehr als 4000 Kilometer oft herausfordernder Straßen. Die Teams mussten sich wechselnden Wetterbedingungen, kurvenreichen Bergstraßen und der Müdigkeit einer mehrtägigen Gesamteinteilung stellen.
Diese spezielle Ausgabe blieb wegen ihrer außergewöhnlichen Schwierigkeit und der bemerkenswerten Leistungen der Citroën ID und DS in Erinnerung. Die Hydraulikaufhängung dieser französischen Fahrzeuge gab ihnen einen entscheidenden Vorteil auf den schlechten Straßen Osteuropas, sodass sie hohe Geschwindigkeiten halten konnten, wo ihre Konkurrenz erheblich langsamer werden musste. Die Nummer 28, die diese Miniatur trägt, bezeugt die Teilnahme eines mutigen Teams an diesem außergewöhnlichen Automobilabenteuer.
Die Stimmung dieses Rallyes spiegelte perfekt den Geist der 1960er Jahre wider, eine Mischung aus technologischem Optimismus und menschlichem Abenteuer. Die Fahrer der damaligen Zeit waren wahre Volkshelden, und ihre Heldentaten hinter dem Steuer von Serienlimousinen, die für den Wettbewerb umgerüstet wurden, faszinierten das europäische Publikum. Diese Rallye symbolisierte auch die ersten Schritte zu einem vereinten Europa, wobei Automobile als Botschafter der westlichen Modernität in noch schwer zugängliche Regionen des Massentourismus dienten.
Die Erzählungen über diese Automobil-Epos sind legendär geworden und befeuern die Fantasie von Motorsport- und Rallye-Enthusiasten. Die Citroën ID 19, die dieses gefährliche Event beendeten, demonstrierten auf eindrucksvolle Weise die Überlegenheit der französischen Technologie und ebneten den Weg für zukünftige Erfolge der Marke im globalen Wettbewerb.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Automobilminiaturen
Diese Citroën ID 19 aus der Rallye Liège-Sofia-Liège nimmt einen besonderen Platz in der Welt der Wettkampfautomobilminiaturen ein. Sie fügt sich perfekt in Sammlungen ein, die Automobile der 1960er Jahre oder französische Sportfahrzeuge gewidmet sind, und bringt eine authentische historische Dimension in Ihr Set. Ihre markante Lackierung und ihre einzigartige Geschichte machen sie zu einem besonders begehrten Stück für anspruchsvolle Sammler.
Enthusiasten von Citroën-Miniaturen werden in dieser ID 19 eine ideale Ergänzung zu anderen ikonischen Modellen der Marke finden. Sie harmoniert wunderbar mit einer DS aus derselben Epoche oder kombiniert sich natürlich mit anderen klassischen Limousinen aus den Jahrzehnten 1950 bis 1970. Diese Miniatur wird auch Liebhaber der europäischen Automobilgeschichte ansprechen und spiegelt eine Zeit wider, in der französische Innovationen auf den Straßen der Welt glänzten.
Ob Sie erfahrener Sammler oder informierter Amateur sind, diese ID 19 aus dem Wettbewerb stellt eine wertvolle Ergänzung für jede Automobilsammlung dar. Sie verkörpert perfekt den Pioniergeist von Citroën und das Goldene Zeitalter des europäischen Rallyesports und bietet einen privilegierten Einblick in eine faszinierende Epoche der französischen Automobilgeschichte.
Même marque : Citroën
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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