Citroën ID Break MICHELIN TESTS - Eine außergewöhnliche Miniatur
Diese Miniatur des Citroën ID Break ESSAIS MICHELIN stellt eine der begehrtesten Versionen der berühmten revolutionären Limousine von Citroën dar. Dieses Sammlerstück ist eine originalgetreue Nachbildung des Testfahrzeugs, mit dem Michelin seine Reifen testete, und fängt die Essenz der französischen Automobilinnovation der 1960er Jahre ein.
Diese Miniatur ist für Autoliebhaber und anspruchsvolle Sammler gedacht und verkörpert perfekt den Pioniergeist von Citroën und die technische Exzellenz von Michelin. Ihr einzigartiger Charakter macht sie zu einem unverzichtbaren Sammlerstück für jeden, der sich für französische Automobilgeschichte interessiert.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: ID Break MICHELIN TESTS
- Marke: Citroën
- Jahr: 1960-1970
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Spezielle Michelin-Lackierung
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Citroën ID Break, eine Familienrevolution
Der 1958 eingeführte Citroën ID Break stellte eine logische Weiterentwicklung des revolutionären DS dar und war auf die Bedürfnisse großer Familien zugeschnitten. Diese Kombiversion behielt alle technischen Innovationen bei, die bei der Präsentation des DS im Jahr 1955 für Aufsehen gesorgt hatten: hydropneumatische Federung, Servolenkung und Servobremsen.
Der ID Kombi besticht trotz seiner funktionalen Ausrichtung durch seine elegante Linienführung und bietet außergewöhnlich viel Laderaum , ohne den legendären Fahrkomfort der DS-Reihe zu vernachlässigen. Seine aerodynamische Karosserie und die fließenden Linien machen ihn zu einem avantgardistischen Familienfahrzeug, das von Berufstätigen und Familien, die Wert auf Funktionalität und Modernität legen, hoch geschätzt wird.
Diese besondere Version in Michelin-Farben zeugt von der engen Zusammenarbeit zwischen den beiden französischen Automobil- und Reifengiganten, die in ihrem Streben nach Innovation und Leistung vereint sind.
Citroën, französische Kühnheit par excellence
Die 1919 von André Citroën gegründete französische Marke etablierte sich schnell als einer der innovativsten Hersteller der Automobilindustrie. In den 1960er Jahren, als der ID Break entstand, erlebte Citroën eine Boomphase, die von revolutionären technischen Innovationen und avantgardistischem Design geprägt war.
Das französische Unternehmen, damals unter der Leitung von Pierre Bercot, verfolgte die Vision von André Citroën und entwickelte technisch fortschrittliche Fahrzeuge, die einem möglichst breiten Publikum zugänglich waren. Die ID-Reihe, positioniert als „demokratisierter“ DS, verkörperte diese Philosophie perfekt, indem sie die wichtigsten Innovationen des DS zu einem günstigeren Preis anbot.
Diese goldene Ära für Citroën war auch durch strategische technische Partnerschaften mit renommierten Geräteherstellern wie Michelin gekennzeichnet, die es dem Unternehmen ermöglichten, die Grenzen der Automobilinnovation ständig zu erweitern.
Die Anekdote: Als Michelin die Straßen in ein Labor verwandelte
Die Geschichte der Michelin-Testfahrzeuge reicht bis in die 1930er Jahre zurück, doch mit dem Citroën ID Break erhielt diese Tradition eine besondere Dimension. Diese speziell ausgerüsteten Fahrzeuge fuhren kreuz und quer über die Straßen Frankreichs und Europas und legten Tausende von Kilometern zurück, um die neuesten Reifeninnovationen zu testen.
Das Besondere an diesen Citroën-Kombis war ihre Spezialausstattung: Systeme zur Reifenverschleißmessung , Geräte zur Leistungsaufzeichnung und manchmal sogar Versuchsreifen mit einzigartigem Profil. Die Michelin-Ingenieure nutzten diese Fahrzeuge als regelrechte rollende Labore und sammelten wertvolle Daten zum Reifenverhalten unter allen Bedingungen.
Diese Kombis in den unverwechselbaren Michelin-Farben wurden zu Botschaftern französischer Innovation auf Europas Straßen. Autofahrer erkannten sie sofort und wussten, dass sie Zeuge der Erprobung der Reifen von morgen wurden. Manche Fahrer verfolgten diese Testfahrzeuge sogar mit Vergnügen, neugierig auf die neuesten technologischen Fortschritte.
Einer Anekdote zufolge nahm eines dieser Testfahrzeuge 1968 unwissentlich an den Demonstrationen in Paris teil. Im Stau der Demonstrationen steckengeblieben, zeichnete das Fahrzeug unter extremen Stadtbedingungen weiterhin Daten zum Reifenverschleiß auf und lieferte Michelin unerwartete Informationen zum Reifenverhalten bei wiederholtem Anhalten und Anfahren!
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Citroën ID Break ESSAIS MICHELIN findet natürlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung französischer Miniaturautos. Er harmoniert perfekt mit anderen Kultmodellen wie dem Citroën DS oder klassischen Kombis verschiedener Marken.
Sammler mit einer Leidenschaft für französische Automobile der 1960er Jahre werden dieses einzigartige Stück besonders zu schätzen wissen, das ein Zeugnis französischer technischer Exzellenz ist. Es ist die perfekte Ergänzung für eine Sammlung von Werbefahrzeugen oder französischen Autos aus dieser goldenen Ära.
Diese Miniatur wird auch Fans von Modellen im Maßstab 1:43 begeistern, dem Maßstab, der für anspruchsvolle Sammler die Referenz ist. Ihr historischer Charakter und ihre Seltenheit machen sie zu einer wertvollen Investition für jeden Liebhaber französischer Automobile und technischer Innovationen. Sie repräsentiert perfekt den Pioniergeist, der die französischen Hersteller und Zulieferer in dieser revolutionären Ära beseelte.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte