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Eine emblematische Miniatur der französischen Automobilgeschichte
Dieser orangefarbene Citroën LN von 1976 markiert einen wichtigen Wendepunkt in der Geschichte der Marke mit Chevron-Logo. Die originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 fängt den Zeitgeist einer Ära perfekt ein, in der Citroën mit erschwinglichen und innovativen Modellen das Automobil demokratisieren wollte. Dieses Sammlerstück ist ein authentisches Zeugnis des französischen Einfallsreichtums der 1970er Jahre.
Diese Miniatur wurde für französische Autoliebhaber und anspruchsvolle Sammler entworfen und besticht durch ihre sorgfältige Verarbeitung , die die markanten Linien dieses historischen Modells hervorhebt. Die transparente Schutzhülle sorgt für optimale Konservierung und ermöglicht gleichzeitig eine elegante Präsentation.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën LN
- Marke: Citroën
- Jahr: 1976
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Orange
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Citroën LN: eine Revolution im Einstiegsbereich
Der 1976 eingeführte Citroën LN (Loisir Nouvelle) markierte Citroëns Einstieg in das Segment der kleinen, sparsamen Autos. Dieses revolutionäre Modell entstand aus einer Zusammenarbeit zwischen Citroën und Peugeot und nutzte die Plattform des Peugeot 104, ohne die einzigartige visuelle Identität der Marke zu beeinträchtigen. Mit seinen kompakten Abmessungen und seinem modernen Design erfüllte der LN perfekt die Erwartungen urbaner Kunden, die ein praktisches und sparsames Fahrzeug suchten.
Ausgestattet mit einem 602-cm³-Zweizylindermotor leistete der LN 32 PS – genug für angenehmes Fahren in der Stadt bei gleichzeitig bemerkenswert niedrigem Kraftstoffverbrauch . Sein geräumiger Innenraum und sein außergewöhnliches Handling machten ihn zum idealen Begleiter für Stadtfahrer. Die damals besonders beliebte orangefarbene Version verkörperte perfekt den Optimismus und die Modernität der 70er Jahre.
Der kommerzielle Erfolg des LN war sofort spürbar: Bereits im ersten Jahr wurden über 100.000 Exemplare verkauft. Dieser Erfolg bestätigte die Bedeutung der Citroën-Strategie, eine erschwingliche Alternative zu den traditionellen Modellen der Marke anzubieten und ebnete damit den Weg für zukünftige erfolgreiche Kooperationen innerhalb der PSA-Gruppe.
Citroën in den 70er Jahren: Innovation und Anpassung
Die 1970er Jahre waren für Citroën eine entscheidende Zeit. Sie wurde 1976 von Peugeot übernommen, im selben Jahr, in dem der LN auf den Markt kam. Diese strategische Akquisition ermöglichte es der Marke, ihre finanziellen Schwierigkeiten zu überwinden und gleichzeitig ihre innovative DNA zu bewahren. Der LN symbolisierte diese neue Ära perfekt und verband das technische Know-how von Citroën mit der industriellen Rationalisierung des Peugeot-Konzerns.
Aufbauend auf seinem revolutionären Erbe mit Modellen wie dem DS und dem 2CV startete Citroën in dieses Jahrzehnt mit dem Anspruch, seine Innovationen zu demokratisieren. Die 1919 von André Citroën gegründete Marke legte stets Wert auf technische Kühnheit und Komfort – Werte, die trotz der damaligen wirtschaftlichen Zwänge auch im Design des LN erkennbar waren.
In dieser Zeit entstand bei Citroën auch eine neue Philosophie: Innovation und Zugänglichkeit in Einklang zu bringen . Der LN mit seiner von der Citroën-Technologie übernommenen Einzelradaufhängung vorne und seinem sparsamen Design veranschaulichte diesen ausgewogenen Ansatz perfekt, der die zukünftigen Produkte der Marke prägen sollte.
Eine Farbe, die ihre Ära prägte
Das Orange des Citroën LN war keine zufällige Wahl. Der Farbton, „Kirgisisches Orange“ genannt, entsprach dem Farbtrend der 1970er Jahre, als die Automobilhersteller sich an leuchtende und optimistische Farben wagten. In dieser von Ölkrisen und gesellschaftlichen Veränderungen geprägten Zeit wurden Autos paradoxerweise mit fröhlichen Farben geschmückt, als wollten sie die vorherrschende Düsternis abwehren.
Der orangefarbene LN wurde schnell zum Symbol der Freiheit für eine ganze Generation junger Autofahrer. Sein erschwinglicher Preis und die leuchtende Farbe machten ihn zum idealen Fahrzeug, um die Freude am Autofahren zu entdecken, ohne das Budget zu sprengen. Viele zeitgenössische Berichte bezeichnen diesen „kleinen Orangenen“ als ihr erstes Auto , das ihnen Unabhängigkeit und Mobilität schenkte.
Diese besondere Farbe wurde so ikonisch, dass sie das Image von Citroën nachhaltig prägte. Die damalige Werbung nutzte diese Assoziation schnell und verwendete Orange als Farbcode, um Werte wie Dynamik und Modernität zu vermitteln. Noch heute erinnert dieser Farbton unmittelbar an den Geist der 70er Jahre und wird mit dieser Zeit der kreativen Blütezeit der französischen Automobilindustrie assoziiert.
Einige Händler organisierten beispielsweise „Orange Days“, bei denen alle LN-Fahrzeuge in dieser Farbe auf dem Vorplatz versammelt waren. Ein eindrucksvolles visuelles Spektakel, das die Neugier der Passanten weckte und das moderne Image der Marke unterstrich. Diese avantgardistischen Marketing-Events zeigten, welche Bedeutung dieser einzigartigen Farbidentität in der Geschäftsstrategie von Citroën beigemessen wurde.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Citroën LN findet natürlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung französischer Miniaturautos . Er steht im perfekten Dialog mit anderen emblematischen Modellen dieser Ära, insbesondere mit den Peugeot-Miniaturen , die sein technisches Erbe teilen, oder auch mit den anderen Citroën-Modellen , die die Entwicklung der Marke nachzeichnen.
Liebhaber der 1970er-Jahre- Autos werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, da es sich harmonisch in die Nachbildung der Epoche einfügt. Die Kombination mit zeitgenössischen Limousinen ermöglicht ein umfassendes Panorama des französischen Automobilangebots aus diesem wegweisenden Jahrzehnt.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Einsteiger, die die französische Automobilgeschichte entdecken möchten. Der in der Sammlerwelt übliche Maßstab 1:43 erleichtert die Integration in eine vorhandene Vitrine. Fans von Miniaturen im Maßstab 1:43 finden darin ein Referenzmodell, während Oldtimer- Enthusiasten die historische Authentizität und die hervorragende Reproduktionsqualität zu schätzen wissen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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