JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Entdecken Sie diese außergewöhnliche Miniatur Citroën Méhari Feuerwehrauto in Rot, produziert von Solido unter der Referenz 4816. Diese treue Nachbildung erfasst das Wesen des ikonischen Nutzfahrzeugs von Citroën in seiner Version für die französischen Rettungsdienste. Ein Modell, das sowohl Automobilfans als auch Sammler von Feuerwehr-Memorabilien begeistern wird.
Diese Miniatur stellt ein authentisches Zeugnis einer Zeit dar, in der die Méhari in verschiedenen professionellen Konfigurationen diente und Sammlern ein einzigartiges Stück bietet, das Automobilgeschichte und das Erbe der französischen öffentlichen Dienstleistungen vereint.
Die Citroën Méhari wurde 1968 auf den Markt gebracht und stellte einen revolutionären Ansatz für Nutzfahrzeuge dar. Entworfen von Roland de la Poype, erfüllte sie ein spezifisches Bedürfnis: ein leichtes, wirtschaftliches und vielseitiges Fahrzeug zu schaffen, das sich für verschiedene Anwendungen anpassen ließ. Ihre Karosserie aus thermoformbarem ABS-Kunststoff war ein weltweiter Erstling in der Automobilindustrie.
Basierend auf dem Chassis der Dyane, erbte die Méhari den bewährten luftgekühlten Zweizylinder-Motor mit 602 cm³. Dieses besondere Design verlieh ihr ein außergewöhnliches Gewicht von nur 570 kg leer, was ihren Einsatz in schwer zugänglichen Gebieten erleichterte. Die französischen Rettungsdienste nahmen dieses Fahrzeug aufgrund seiner Wendigkeit und einfacher Wartung schnell an.
Bis 1987 produziert, erfreute sich die Méhari eines respektablen kommerziellen Erfolgs mit 144.953 produzierten Exemplaren. Ihre Feuerwehrversion, erkennbar an ihrer offiziellen roten Lackierung, war in vielen ländlichen und städtischen Rettungszentren im Einsatz, wo ihre Kompaktheit einen entscheidenden Vorteil darstellte.
Die Entstehungszeit der Méhari fiel mit der Blütezeit der Innovation bei Citroën zusammen. Unter der Leitung von André Citroën und später Pierre Michelin erhöhte die Marke mit den Chevron erheblich ihre technischen Wagnisse. Nach dem Triumph der DS im Jahr 1955 strebte Citroën an, sein Sortiment zu diversifizieren, um auf die neuen Lebensweisen der 1960er Jahre zu reagieren.
Die französische Marke befand sich in einer Phase unbändiger Kreativität, in der innovative Projekte nacheinander realisiert wurden: der Ami 6 1961, die Dyane 1967 und schließlich die Méhari 1968. Letztere passt perfekt in den Zeitgeist, der von der Suche nach Freiheit und dem Aufkommen von Freizeitaktivitäten im Freien geprägt war. Citroën antizipierte auch die spezifischen Bedürfnisse der französischen öffentlich-rechtlichen Dienste und entwickelte Versionen, die an die operationalen Anforderungen von Feuerwehrfahrzeugen angepasst waren.
Diese Innovationspolitik, obwohl manchmal finanziell riskant, erlaubte es Citroën, sich nachhaltig von seinen Mitbewerbern abzugrenzen und sich den Ruf eines visionären Herstellers zu erarbeiten, insbesondere im Bereich der revolutionären Citroën-Automobile.
Die Citroën Méhari hatte eine unerwartete cineastische Bestimmung, die erheblich zu ihrer Bekanntheit beitrug. Bereits in den frühen 1970er Jahren wurde sie zur bevorzugten Komplizin von Louis de Funès in mehreren seiner Kultfilme. Der berühmte Schauspieler, der von ihrem skurrilen Charme und ihrem lässigen Aussehen angezogen war, setzte sie regelmäßig gegenüber seinen Regisseuren durch.
Ihre denkwürdigste Erscheinung bleibt ohne Zweifel die im Film "Das Abenteuer ist das Abenteuer" von Claude Lelouch im Jahr 1972, wo sie die Eskapaden der Charaktere verkörpert von Lino Ventura und Jacques Brel begleitet. Diese mediale Präsenz verwandelte die bescheidene Méhari in ein Symbol der französischen Sorglosigkeit während der Trente Glorieuses.
Noch überraschender ist, dass die Feuerwehrversion der Méhari mehrere Episoden von Fernsehserien inspirierte, die in den 1980er Jahren den Rettungsdiensten gewidmet waren. Ihre charakteristische Silhouette und die leuchtend rote Farbe machten sie zu einem sofort erkennbaren Fahrzeug für das Publikum und verstärkten ihre Verankerung im kollektiven französischen Gedächtnis.
Diese kulturelle Popularität erklärt zum Teil die gegenwärtige Begeisterung von Sammlern für Miniaturen, die dieses Modell darstellen, insbesondere in seiner Version des öffentlichen Dienstes, die an eine Zeit erinnert, als das französische Auto technische Kühnheit und ästhetische Kreativität kombinierte.
Diese Citroën Méhari Feuerwehr Solido nimmt eine strategische Position in der Welt der französischen Autominiaturen ein. Sie ergänzt ideal eine Sammlung, die den Öffentlichen Dienstfahrzeugen oder ikonischen Citroën-Modellen gewidmet ist. Ihre relative Seltenheit und die sorgfältige Ausführung machen sie zu einem begehrenswerten Modell für Enthusiasten.
Diese Miniatur harmoniert perfekt mit anderen Kreationen aus derselben Zeit, insbesondere den Citroën 2CV oder den Nutzfahrzeugen der H-Baureihe. Sie finden auch ihren Platz neben anderen Solido Miniaturen, die für ihre Reproduktionsqualität und historische Treue bekannt sind.
Sammler werden besonders die Kohärenz schätzen, die dieses Modell einer thematisch orientierten Sammlung verleiht, sei es in Richtung französische Automobile der 1970er Jahre oder Miniaturen im Maßstab 1/43. Ein Modell, das sowohl Neulinge, die die Welt der Miniaturen entdecken, als auch erfahrene Sammler, die nach authentischen und geschichtsträchtigen Stücken suchen, begeistern wird.
JEAN-PAUL
7 November 2026
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Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makellose und gepflegte Pakete, große Auswahl an Modellen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne zu zögern zu empfehlen
alain desmouceaux
6 November 2026
Die Produkte entsprechen den Fotografien. Sie sind sehr gut verpackt. Die Lieferung wird vom Manager genau verfolgt. Ich empfehle diese Seite für Sammler.
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.