Citroën Prototyp M35 1970 – Eine außergewöhnliche Miniatur
Diese graue Miniatur des Citroën-Prototyps M35 von 1970 stellt eines der avantgardistischsten Fahrzeuge der französischen Automobilgeschichte dar. Dieses maßstabsgetreue Modell fängt die revolutionäre Essenz dieses experimentellen Prototyps getreu ein, der einen entscheidenden Schritt in der technologischen Innovation von Citroën markierte.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück für Liebhaber der Automobil- und Industriegeschichte und zeugt von der visionären Kühnheit der Marke Chevron während einer entscheidenden Phase ihrer Entwicklung.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën Prototyp M35
- Marke: Citroën
- Jahr: 1970
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grau
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der M35-Prototyp: ein rollendes Innovationslabor
Der Citroën M35 wurde Anfang der 1970er Jahre als Versuchsfahrzeug zur Erprobung des Wankelmotors entwickelt. Dieser revolutionäre Prototyp enthielt einen 995-cm³-Zweizylinder-Wankelmotor, eine Spitzentechnologie, die Citroën damals in Zusammenarbeit mit NSU und Comotor erforschte. Die vom Ami 8 abgeleitete Karosserie verbarg diesen futuristischen Motor geschickt.
Der M35 wurde zwischen 1969 und 1971 in nur 267 Exemplaren produziert und diente als vollwertiger Prüfstand. Citroën vertraute diese Fahrzeuge ausgewählten Nutzern an – hauptsächlich Führungskräften des Unternehmens und einigen Journalisten –, um die Zuverlässigkeit und Leistung des Wankelmotors unter realen Bedingungen zu bewerten.
Durch diese Erfahrung konnte Citroën wertvolles Know-how in dieser vielversprechenden Technologie erwerben, auch wenn die Marke sich nach der späteren Aufgabe des Wankel-Projekts endgültig anderen mechanischen Innovationen zuwandte.
Citroën im Jahr 1970: das goldene Zeitalter der Innovation
1970 erlebte Citroën unter der Führung von André Citroën und später Pierre-Jules Boulanger eine Phase außergewöhnlicher Kreativität . Beflügelt vom Erfolg der 1955 eingeführten DS setzte die Marke ihre Strategie radikaler technologischer Innovationen fort, die sie von ihren europäischen Konkurrenten abhob.
Diese Ära markiert den Höhepunkt der Philosophie von Citroën : revolutionäre technische Lösungen anzubieten, statt Markttrends zu folgen. Hydropneumatische Federung, Servolenkung und Scheibenbremsen mit Servounterstützung sind allesamt Innovationen, die die Marke populär macht, während die Konkurrenz konventionellen Technologien treu bleibt.
Die Entwicklung des M35 passt perfekt in diesen experimentellen Ansatz und zeigt den Wunsch von Citroën, alle technologischen Wege zu erkunden, die das Automobil revolutionieren könnten, einschließlich alternativer Motoren wie dem Wankelmotor.
Das geheime Abenteuer des Wankelmotors
Die Geschichte des Citroën M35 beginnt mit einem unerwarteten Treffen zwischen André Citroën und Felix Wankel auf der IAA 1967 in Frankfurt. Citroën war vom revolutionären Konzept des Wankelmotors fasziniert und beschloss, massiv in diese Technologie zu investieren, indem es gemeinsam mit NSU das Unternehmen Comotor gründete.
Die Auslieferung der 267 produzierten M35 erfolgte unter strengster Geheimhaltung. Ihre Besitzer unterzeichneten eine Vertraulichkeitsvereinbarung und verpflichteten sich, ein detailliertes Fahrtenbuch zu führen. Jedes Fahrzeug wurde von Citroën-Ingenieuren genau überwacht, die die Motoren regelmäßig für eingehende Analysen entnahmen.
Paradoxerweise war es die Ölkrise von 1973 , die das Wankel-Projekt bei Citroën endgültig zum Scheitern verurteilte. Dieser Motor, der sich durch Laufruhe und Leistung auszeichnete, verbrauchte deutlich mehr Kraftstoff als herkömmliche Motoren. Angesichts der neuen Energiesituation gab Citroën diese vielversprechende Technologie auf, um sich auf Energieeffizienz zu konzentrieren.
Heute sind noch existierende M35 außerordentlich seltene Sammlerstücke und Zeugen einer Ära, in der die französische Automobilindustrie es wagte, revolutionäre technologische Wege zu beschreiten, ohne sich um unmittelbare kommerzielle Zwänge zu sorgen.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Citroën-Miniaturen
Diese Miniatur des M35-Prototyps nimmt in der Welt der französischen Miniaturautosammler einen einzigartigen Platz ein. Sie ergänzt perfekt Sammlungen, die Citroën-Fahrzeugen und revolutionären Konzeptautos gewidmet sind.
Besonders französische Autoliebhaber werden dieses seltene Stück zu schätzen wissen, das harmonisch mit anderen emblematischen Modellen wie dem Citroën DS oder Fahrzeugen aus den 1970er Jahren interagiert.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an Sammler, die sich auf Prototypen spezialisiert haben , als auch an Liebhaber der französischen Automobilgeschichte. Sie ist ein greifbares Zeugnis einer Ära, in der Innovation Vorrang vor unmittelbarer Rentabilität hatte, und verkörpert perfekt den Pioniergeist, der die französische Automobilindustrie damals kennzeichnete. Ihre Seltenheit und historische Authentizität machen sie zu einer wertvollen Bereicherung für jede Sammlung klassischer Fahrzeuge und Miniaturen im Maßstab 1:43 .
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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