Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paket super gut verpackt, sehr schnelle Lieferung.
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Sébastien Loeb / Daniel Eléna
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Hier ist eine getreue Reproduktion des Citroën Saxo Kit Car in Trikolor-Farben, die die vielversprechenden Anfänge von Sébastien Loeb im Rallye-Sport prägte. Diese 1/43 Miniatur fängt den kämpferischen Geist dieser französischen Kriegsmaschine perfekt ein, die einen der größten Fahrer aller Zeiten enthüllen sollte.
Ein wahrer Zeuge der Geschichte des französischen Rallyesports, ist diese Reproduktion ein begehrtes Stück für jeden Sammler, der sich für die Entwicklung des Motorsports in Frankreich und das Aufkommen zukünftiger Champions begeistert.
Die Citroën Saxo Kit Car stellte den Höhepunkt des Engagements von Citroën Sport im nationalen und internationalen Rallyesport Ende der 1990er Jahre dar. Basierend auf der Serien-Saxo, profitierte diese Version Kit Car von bedeutenden technischen Modifikationen, um die herausforderndsten Sonderprüfungen zu bewältigen.
Ausgestattet mit einem 2,0-Liter-Saugmotor, der fast 280 PS entwickelt, zeigte die Saxo Kit Car bemerkenswerte Leistungen dank ihres geringen Gewichts von etwa 1000 Kilos. Der Allradantrieb, der verstärkte Sicherheitskäfig und die speziell angepassten Aufhängungen machten sie zu einem formidablem Gegner auf allen Arten von Terrain.
Der Tour de Corse 1999 markierte einen entscheidenden Meilenstein in der Entwicklung dieses Fahrzeugs, das als Sprungbrett zu den höchsten Höhen des Rallyesports der Welt für das Team Loeb-Elena diente, das die Disziplin über Jahre hinweg dominieren würde.
Im Jahr 1999 befand sich Citroën in einer Phase der Erneuerung seiner Motorsportstrategie. Nach den Erfolgen in den 1970er Jahren mit den legendären SM und CX in Rallye-Raid suchte die Marke mit den Chevrons, ihre Reputation im Automobilsport zurückzugewinnen. Die Saxo Kit Car passte perfekt in diesen Ansatz der Rückkehr zu den Wurzeln.
Citroën Sport, die Wettbewerbsabteilung der Marke, entwickelte damals einen systematischen Ansatz, um sich auf die große Rückkehr zur Rallye-Weltmeisterschaft vorzubereiten. Die Saxo Kit Car diente als Ausbildungsstätte für vielversprechende Fahrer und erlaubte den Ingenieuren, ihr technisches Know-how zu verfeinern. Diese entscheidende Phase in der Geschichte von Citroën würde zu zukünftigen Triumphen mit den Xsara WRC und C4 WRC führen.
Der Tour de Corse 1999 bleibt in der kollektiven Erinnerung als die Bühne der ersten Erfolge von Sébastien Loeb am Steuer dieses trikolorischen Saxo Kit Car. Mit nur 25 Jahren entdeckte der Elsässer zum ersten Mal die Straßen Korsikas im offiziellen Wettbewerb, begleitet von seinem treuen Co-Piloten Daniel Elena.
Die Geschichte berichtet, dass Loeb sofort beeindruckte und die Beobachter mit seiner Geschwindigkeit und Reife am Steuer überraschte. Trotz seiner relativen Unkenntnis des korsischen Geländes, das für seine Fallen und ständigen Haftungswechsel bekannt ist, erzielte der zukünftige neuntausendfache Weltmeister mehrere schnellste Zeiten, die für die Zukunft Farbe bekennen.
Dieses Rennen markierte auch die Geburt eines legendären Duos mit Daniel Elena. Ihre sich entwickelnde Kameradschaft und die perfekte Kommunikation am Steuer dieses Saxo in französischen Farben deuteten bereits auf kommende Erfolge hin. Die Mechaniker des Teams erinnern sich noch an die ansteckende Begeisterung des jungen Fahrers und seinen Wissensdurst.
Symbol einer entscheidenden Epoche, verkörperte dieses Saxo Kit Car Nummer 49 perfekt den französischen Geist des Rallyesports: Leidenschaft, Entschlossenheit und technische Exzellenz im Dienste der reinen Leistung.
Dieses Citroën Saxo Kit Car 1999 findet selbstverständlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung, die dem französischen Rallyesport und den mythologischen Fahrzeugen des französischen Motorsports gewidmet ist. Es harmoniert perfekt mit anderen ikonischen Modellen aus dieser glücklichen Zeit für den französischen Wettbewerb.
Sammler werden es schätzen, es mit zukünftigen Citroën WRC von Loeb zu kombinieren, um die vollständige Entwicklung seiner Karriere zu rekonstruieren, oder mit anderen Kit Cars aus dieser Zeit wie den Peugeot 306 Maxi. Diese Miniatur wird sowohl Rallye-Enthusiasten als auch Fans von Sébastien Loeb begeistern, die ein Stück seiner vielversprechenden Anfänge besitzen möchten.
Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paket super gut verpackt, sehr schnelle Lieferung.
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Bestellung sehr gut verpackt und entspricht meiner Anfrage, Austausch mit dem Verkäufer sehr freundlich. Ich empfehle.
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
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Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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