Citroën SM Gendarmerie – Eine außergewöhnliche Miniatur
Dieser Citroën SM in Miniatur in den Farben der Gendarmerie stellt eines der symbolträchtigsten Dienstfahrzeuge der französischen Polizei der 1970er Jahre dar. Dieses im Maßstab 1:43 reproduzierte Sammlerstück fängt die futuristische Eleganz dieses französischen Grand Tourers in seiner charakteristischen offiziellen blau-weißen Lackierung perfekt ein.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück für Liebhaber französischer Automobile und der Geschichte der Polizei und zeugt von einer Zeit, als die französische Gendarmerie eines der technologisch fortschrittlichsten Autos ihrer Zeit fuhr.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën SM Gendarmerie
- Marke: Citroën
- Jahr: 1970-1975
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau/Weiß Gendarmerie
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Citroën SM, ein revolutionärer Grand Tourer
Der Citroën SM (Maserati-Serie) wurde 1970 eingeführt und entstand aus der Verbindung des französischen Know-hows von Citroën mit der italienischen Motorenkompetenz von Maserati. Diese Grand-Touring-Limousine verkörpert mit ihren futuristischen Linien von Robert Opron und ihren revolutionären technischen Innovationen den technologischen Mut von Citroën auf höchstem Niveau.
Der SM zeichnet sich durch seinen 170 PS starken 2,7-Liter -Maserati-V6-Motor , die ultra-reaktionsschnelle DIRAVI-Servolenkung und sechs schwenkbare Scheinwerfer an der Front aus. Seine aerodynamisch geformte Karosserie und der luxuriöse Innenraum machen ihn zu einem technologischen Vorzeigeobjekt der französischen Automobilindustrie.
Trotz seiner außergewöhnlichen Qualitäten und internationalen Anerkennung – er gewann 1972 den Titel „Europäisches Auto des Jahres“ – litt der SM unter der Ölkrise und hatte mit rund 12.900 produzierten Einheiten nur eine begrenzte kommerzielle Karriere.
Citroën, französischer technologischer Mut
Die 1919 von André Citroën gegründete Marke mit dem Chevron-Schriftzug etablierte sich schnell als eine der innovativsten in der globalen Automobilindustrie. Von Anfang an revolutionierte Citroën die Massenproduktion in Frankreich und vervielfachte technische Innovationen: Ganzstahlkarosserie, Frontantrieb, hydropneumatische Federung.
In den frühen 1970er Jahren, als der SM entstand, erlebte Citroën unter der Führung von Pierre Bercot eine Blütezeit. Die Marke hatte sich damals mit dem DS weltweit einen Namen für avantgardistisches Design gemacht, revolutionierte mit dem Typ H den Nutzfahrzeugmarkt und wagte mit dem SM den Schritt in den Grand-Touring-Markt. Diese Zeit markierte den kreativen Höhepunkt von Citroën, kurz vor den finanziellen Schwierigkeiten, die 1976 zur Übernahme durch Peugeot führten.
Ein Polizeiauto wie kein anderes
Die Übernahme des Citroën SM durch die französische Gendarmerie ist eines der faszinierendsten Kapitel in der Geschichte dieses außergewöhnlichen Fahrzeugs. Anfang der 1970er Jahre versuchten die französischen Polizeibehörden, ihren Fuhrpark zu modernisieren, um den veränderten Verkehrsbedingungen und den steigenden Geschwindigkeiten auf den neuen Autobahnen gerecht zu werden.
Der SM erwies sich dann als logische Wahl: Seine außergewöhnlichen Leistungen – eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h – und seine bemerkenswerte Straßenlage machten ihn zum idealen Werkzeug für schnelle Einsätze und Verfolgungsjagden auf der Autobahn. Die Gendarmen fanden ein Fahrzeug vor, dessen Fähigkeiten alles übertrafen, was sie je gekannt hatten, und das in der Lage war, mit den leistungsstärksten Sportwagen der Zeit Schritt zu halten.
Es handelt sich aber auch um ein besonders anspruchsvolles Auto, das eine spezielle Schulung seiner Benutzer erfordert. Die hochempfindliche DIRAVI-Lenkung verwirrt Fahrer, die an konventionelle Systeme gewöhnt sind, zunächst, und die komplexe Mechanik erfordert eine spezielle Wartung. Manche Polizisten berichten noch heute von ihren ersten Fahrten mit diesem „Auto der Zukunft“, das sowohl Gesetzesbrecher als auch seine eigenen Benutzer beeindruckte.
Diese Gendarmerie-SMs wurden in den 1970er Jahren auf Frankreichs Straßen zur Legende und symbolisierten eine Ära, in der französische Innovationen auch den öffentlichen Dienst erreichten. Ihre markante blau-weiße Lackierung und ihre außergewöhnliche Leistung machten sie zu legendären Fahrzeugen, die heute bei Sammlern heiß begehrt sind.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Citroën SM Gendarmerie findet natürlich seinen Platz in jeder Sammlung, die Polizei- und Gendarmeriefahrzeugen oder Citroën-Automobilen gewidmet ist. Er ist eine ideale Ergänzung zu anderen französischen Dienstmodellen und zeugt von der Ära, als den Strafverfolgungsbehörden außergewöhnliche Fahrzeuge zur Verfügung standen.
Sammler mit einer Leidenschaft für französische Autos und Klassiker aus den 1950er- bis 1979-Jahren finden hier ein bemerkenswertes Stück, das perfekt zu anderen Kultmodellen wie dem Citroën DS oder Coupés aus der gleichen Ära passt.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der französischen Automobilgeschichte und bietet ein wertvolles Zeugnis einer Ära, in der französischer technologischer Wagemut sogar in Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs zum Ausdruck kam. Sie findet auch ihren Platz in thematischen Sammlungen, die den 1970er Jahren gewidmet sind, einem Jahrzehnt aller Möglichkeiten für die französische Automobilindustrie.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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