Citroën Traction 11 B Blau Coupe von 1938 (Plexi-Box)
Maßstab: 1:43
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Die Citroën Traction 11 B Blau Coupe von 1938 repräsentiert eines der revolutionärsten Modelle in der Geschichte der französischen Automobile. Diese treue Miniatur im Maßstab 1/43 erfasst die gesamte Eleganz und technische Innovation dieses Vorkriegsfahrzeugs, das seine Epoche mit seinen technologischen Errungenschaften prägte.
Ein wahres Sammelstück, diese sorgfältig detaillierte Nachbildung richtet sich an Autofans, die ein Exemplar dieser legendären französischen Limousine besitzen möchten, ein Symbol des französischen industriellen Know-hows der 1930er Jahre.
Die Citroën Traction Avant 11 B entstand aus der kühnen Vision von André Citroën, der ein völlig revolutionäres Automobil schaffen wollte. 1934 eingeführt und bis 1938 perfektioniert, führte diese Limousine bedeutende technische Innovationen ein: Frontantrieb, Monocoque-Bauweise, Motor vor der Vorderachse und ein im Motorblock integriertes Getriebe.
Der Jahrgang 1938 entspricht einer Reifephase für dieses Modell. Die Version 11 B Coupe zeichnet sich durch ihre elegante zweisitzige Karosserie aus, die sportlicher ist als die klassische viertürige Limousine. Ausgestattet mit einem Vierzylindermotor mit 1,9 Litern, der 56 PS entwickelt, bietet sie bemerkenswerte Leistungen für ihre Zeit mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h.
Dieses Automobil revolutioniert auch das Fahrverhalten. Dank seines Frontantriebs und des niedrigeren Schwerpunkts bietet es ein außergewöhnliches Handling im Vergleich zu seinen Zeitgenossen. Diese technische Überlegenheit führte dazu, dass es massenhaft von den französischen Polizeikräften übernommen wurde und zu einem Referenzpunkt für aktive Sicherheit wurde.
Im Jahr 1938 durchlief die Marke Citroën eine komplexe Phase ihrer Geschichte. 1935 von Michelin übernommen aufgrund der finanziellen Schwierigkeiten von André Citroën, festigte das Unternehmen seine Position als europäischer Automobilinnovator. Die Traction Avant war damals das technologische Aushängeschild der Marke und demonstrierte ihre Fähigkeit, die Automobilindustrie zu revolutionieren.
Die Geschichte von Citroën, gegründet 1919 von André Citroën, ist von Beginn an durch einen revolutionären Ansatz in der Automobilproduktion gekennzeichnet. Als Pionier der Serienproduktionsmethoden in Europa ließ sich André Citroën von amerikanischen Techniken inspirieren und gab dabei seine französische Sichtweise der Innovation einfließen. Die Marke sticht schnell durch ihre technischen Errungenschaften hervor: das erste europäische Automobil mit Ganzstahlkarosserie, die ersten Abblendlichter, die erste hydraulische Aufhängung.
Am Vorabend des Zweiten Weltkriegs etablierte sich Citroën als visionärer Hersteller, der in der Lage war, Fahrzeuge zu entwerfen, die ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus waren. Diese Philosophie der ständigen Innovation, verkörpert durch die Traction Avant, wurde zur DNA der Marke und setzt sich mit künftigen Modellen wie dem DS, CX oder kürzlich dem C6 fort.
Die Citroën Traction Avant von 1938 nimmt einen besonderen Platz im kollektiven französischen Bewusstsein ein. Während der Besatzung wurde sie paradoxerweise das bevorzugte Fahrzeug sowohl von Pariser Gangstern als auch von Widerstandskämpfern. Ihre Zuverlässigkeit, Geschwindigkeit und vor allem ihr hervorragendes Fahrverhalten machten sie zum idealen Automobile für spektakuläre Fluchten und geheime Missionen.
Dieser berüchtigte Ruf brachte ihr eine außergewöhnliche Kino-Karriere ein. Von "Fantômas" bis zu den Filmen von Jean-Pierre Melville wurde die Traction Avant zur automobilen Schauspielerin des französischen Film Noir. Ihre charakteristische Silhouette, die unter Tausenden erkennbar ist, mit ihren integrierten Scheinwerfern und ihrer geschwungenen Linie, symbolisiert eine Ära, in der das französische Automobil Eleganz und Leistung verband.
Die berühmteste Anekdote bleibt die des Überfalls auf die Banque de France im Jahr 1976, bei dem die Verbrecher eine perfekt erhaltene Traction Avant von 1938 für ihre Flucht nutzten. Vierzig Jahre nach ihrem Verlassen der Fabrik demonstrierte dieses Automobil immer noch seine mechanische Überlegenheit und überholte mühelos modernere Polizeifahrzeuge auf den verwinkelten Straßen von Alt-Paris.
Diese legendäre Aura überschreitet nationale Grenzen. In Deutschland wurde sie "die Göttin" genannt, während sie in Großbritannien von Enthusiasten immer noch als eines der innovativsten Automobile angesehen wird, das je entworfen wurde und als Vorläufer aller modernen Frontantriebslimousinen gilt.
Diese Citroën Traction 11 B Coupe von 1938 ist ein zentraler Bestandteil für jeden Sammler von französischen Automobilminiaturen. Sie fügt sich perfekt in eine Sammlung von Citroën-Fahrzeugen ein, zusammen mit anderen ikonischen Modellen wie der DS oder der 2CV, die die stilistische und technische Evolution der Marke mit den Zacken veranschaulicht.
Enthusiasten von Vorkriegsautomobilen werden es schätzen, sie mit anderen französischen Modellen aus der gleichen Zeit zu kombinieren, um ein Schaufenster zu schaffen, das das goldene Zeitalter der französischen Automobilindustrie repräsentiert. Diese Miniatur findet auch ihren Platz in einer thematischen Sammlung, die den französischen Autos oder den klassischen Fahrzeugen gewidmet ist, und zeugt vom nationalen automobilen Erbe.
Geschützt durch ihr Plexiglasgehäuse, richtet sich diese Nachbildung im Maßstab 1/43 sowohl an erfahrene Sammler als auch an Neulinge, die die aufregende Welt der 1/43 Miniaturen entdecken möchten. Sie stellt einen hervorragenden Ausgangspunkt dar, um eine thematische Sammlung zu den automobilen Innovationen des 20. Jahrhunderts aufzubauen.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Christian Frassinetti
11 November 2026
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Herve
11 November 2026
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.