1938 Citroën Traction 11 B Familiale Schwarz (Lackfehler auf Dach und Motorhaube) (Plexibox)
Maßstab: 1:43
LACKSCHÄDEN AUF DEM DACH UND DER MOTORHAUBE (siehe Foto x 3)
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Dieser 1938 Citroën Traction 11 B Familiale Schwarz repräsentiert eines der revolutionärsten Automobile in der französischen Geschichte. Diese Miniatur im Maßstab 1/43 fängt die Eleganz und Innovation dieses legendären Modells perfekt ein, das einen Wendepunkt in der europäischen Automobilindustrie markierte.
Ein echtes Sammelstück für Enthusiasten von französischen Vorkriegsfahrzeugen, diese getreue Nachbildung zeigt den technischen und stilistischen Wagemut von Citroën in den 1930er Jahren. Sie findet natürlich ihren Platz in jeder Sammlung, die dem französischen Automobilerbe gewidmet ist.
Die Citroën Traction Avant wurde 1934 auf den Markt gebracht und revolutionierte die Automobilbranche durch ihre bahnbrechenden technischen Innovationen. Die Version 11 B Familiale von 1938 stellte den Höhepunkt dieser Reihe dar und bot aufgrund ihrer verlängerten Karosserie und sechs Sitzplätzen großzügigen Raum für Familien.
Dieses Automobil zeichnete sich durch seinen Vorderradantrieb aus, ein weltweiter erster für ein Serienfahrzeug, sowie durch seine selbsttragende Monocoque-Karosserie. Der vierrädrige 1,9-Liter-Motor entwickelte bemerkenswerte Leistung für die damalige Zeit, während die außergewöhnliche Straßenlage eine Referenz in Bezug auf Sicherheit und Komfort darstellte.
Der wirtschaftliche Erfolg der Traction Avant war sofort spürbar, trotz eines hohen Preises, der sie anfangs einer wohlhabenden Klientel vorbehalten war. Die Familiale-Version sprach besonders große bürgerliche Familien an, die ihren großzügigen Platz ohne Kompromisse bei der Eleganz schätzten.
1938 befand sich Citroën in einer Phase der Wiedergeburt unter der Leitung von Pierre-Jules Boulanger, nach der Übernahme durch Michelin. Die Marke mit den Chevronen festigte ihren Ruf als Innovator mit der Traction Avant, die perfekt die Philosophie von André Citroën verkörperte: technisch fortschrittliche Automobile anzubieten, die für die meisten Menschen zugänglich sind.
Gegründet 1919 von André Citroën, hatte sich die Marke schnell als Pionier der französischen Automobilindustrie etabliert. Inspiriert von den amerikanischen Produktionsmethoden von Ford revolutionierte Citroën die Automobilproduktion in Europa, indem er Fließbandarbeit und Massenproduktion einführte. Dieser industrielle Ansatz, kombiniert mit einem feinen Gespür für Kommunikation und Marketing, katapultierte Citroën zu einem der einflussreichsten europäischen Hersteller der 1920er und 1930er Jahre.
Die Citroën Traction Avant ist untrennbar mit der Geschichte der französischen Résistance und der Nachkriegszeit verbunden. Während der Besatzung wurde sie paradoxerweise zum bevorzugten Fahrzeug sowohl der deutschen Truppen als auch der Résistants, die ihre Zuverlässigkeit und Diskretion für ihre geheimen Missionen schätzten.
Noch überraschender ist, dass die Traction Avant eine unerwartete zweite Karriere im französischen Kriminalfilm der 1950er und 1960er Jahre hatte. Ihre charakteristische Silhouette und Robustheit machten sie zum Lieblingsauto der Gangsterfilme, die in Werken wie "Rififi" von Jules Dassin oder den Abenteuern von Lemmy Caution verewigt wurde. Diese Verbindung zur Welt des französischen Krimis trug dazu bei, ihre populäre Legende zu formen.
Die berührendste Anekdote betrifft vielleicht das letzte Exemplar, das im Juli 1957 von den Bändern in Javel rollte. Nach 23 Jahren ununterbrochener Produktion organisierten die Arbeiter eine bewegende Abschiedsfeier und waren sich bewusst, dass sie das Ende einer Ära miterlebten. Diese schwarze Traction, die in den Citroën Sammlungen erhalten ist, symbolisiert heute die Verbundenheit der Franzosen mit diesem außergewöhnlichen Automobil, das den Krieg, den Wiederaufbau und die gesellschaftlichen Veränderungen der Trente Glorieuses erfolgreich durchschritt.
Die Traction Avant hinterließ auch einen bleibenden Eindruck mit ihrer außergewöhnlichen Langlebigkeit im Einsatz. In den französischen Dörfern war es nicht ungewöhnlich, bis in die 1980er Jahre perfekt erhaltene Exemplare zu begegnen, was die Qualität der Konstruktion und die Robustheit dieser revolutionären Technik belegt, die noch fünfzig Jahre nach ihrer Schaffung in den Automobilchroniken für Aufsehen sorgte.
Diese Citroën Traction 11 B Familiale nimmt eine Hervorhebung ein in der Welt der Vorkriegs-Miniaturautos. Sie passt perfekt zu anderen legendären Modellen der 1930er Jahre und ergänzt ideal eine Sammlung, die den Automobilen von Citroën gewidmet ist.
Automobile Geschichtsliebhaber werden es schätzen, sie mit anderen ikonischen französischen Autos dieser Ära zu kombinieren, und dabei ein umfassendes Panorama der französischen Automobilinnovation zu erstellen. Es harmoniert wunderbar mit den Klassikermodellen der folgenden Jahrzehnte und veranschaulicht die stilistische und technische Entwicklung des Herstellers mit den Chevronen.
Diese Miniatur wird sowohl erfahrenen Sammlern als auch Automobilgeschichtsbegeisterten gefallen, die ein greifbares Zeugnis dieser entscheidenden Epoche besitzen möchten. Ihre Präsentation in einer durchsichtigen Box macht sie auch zu einer ausgezeichneten Wahl für 1/43 Miniaturen, die ihre Erwerbungen unter optimalen Bedingungen bewahren wollen.
Serge PINSON
12 November 2026
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Christian Frassinetti
11 November 2026
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Herve
11 November 2026
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.