Modellautos Citroën Typ H von 1956 - Garangist Cabin Plateau - H gelbe Fehlerbehebung
Leiter 1/43.
Die Blase wurde am Karton geschnitten, aber später steckte fest
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Eine emblematische Miniatur des französischen Automobilerbes
Diese Miniatur eines Citroën Typ H von 1956 in Garagenkabinen-Plattformkonfiguration stellt eines der kultigsten Nutzfahrzeuge der französischen Automobilgeschichte dar. Dieses Sammlerstück wurde originalgetreu im Maßstab 1:43 nachgebildet und fängt die Essenz des berühmten gelben Abschleppwagens ein, der jahrzehntelang die französischen Straßen prägte.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück für Liebhaber der Auto- und Industriegeschichte und ein Muss für jeden, der seine Sammlung authentischer französischer Nutzfahrzeuge bereichern möchte.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën Typ H Garagenkabinenplattform
- Marke: Citroën
- Jahr: 1956
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Fehlerbehebung Gelb
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Citroën Typ H: Revolution des französischen Nutzfahrzeugs
Der 1947 eingeführte Citroën Typ H revolutionierte mit seiner avantgardistischen Architektur und außergewöhnlichen Vielseitigkeit die Welt der Nutzfahrzeuge. Diese Version von 1956 markierte den Höhepunkt der ersten Generation, eine Zeit, in der der französische Hersteller sein unverwechselbares Design mit dem charakteristischen Wellblech und der sofort erkennbaren Silhouette verfeinerte.
Der Typ H zeichnet sich durch seine innovative Monocoque-Bauweise, seine bemerkenswerte Ladekapazität und seine legendäre Zuverlässigkeit aus. Die Plattformversion mit Garagenkabine und ihrer markanten gelben Lackierung wurde schnell zum Wahrzeichen der Pannendienste auf französischen Straßen und symbolisierte Hilfe und automobile Solidarität.
Dank seiner außergewöhnlichen Modularität, die vielfältige Konfigurationen je nach Berufsbedarf ermöglichte, war dieses Fahrzeug sofort ein kommerzieller Erfolg. Die lange Produktionsdauer bis 1981 zeugt von der Relevanz seines ursprünglichen Konzepts.
Citroën im Jahr 1956: das goldene Zeitalter der Innovation
1956 erlebte Citroën eine Phase intensiver Kreativität, die von visionären Ingenieuren vorangetrieben wurde. Die 1919 von André Citroën gegründete Marke mit dem Chevron-Schriftzug hatte sich bereits mit dem Traction Avant als Pionier der Automobilinnovation etabliert und setzte diese Linie mit revolutionären Fahrzeugen fort.
Diese Zeit markierte den Höhepunkt der Philosophie von Citroën, die auf technische Kühnheit und funktionales Design ausgerichtet war. Der französische Hersteller entwickelte gleichzeitig mehrere ehrgeizige Projekte, darunter den zukünftigen DS, der im selben Jahr vorgestellt wurde und den Personenkraftwagen revolutionierte, so wie der Typ H den Nutzfahrzeugbereich revolutionierte.
Das Unternehmen baute seinen Ruf für kontinuierliche Innovation aus und machte die französische Ingenieurskunst zu einem Vorreiter der weltweiten Automobilindustrie. In dieser erfolgreichen Zeit festigte Citroën seine Position als Generalist und konnte in allen Segmenten, von Prestigefahrzeugen bis hin zu Nutzfahrzeugen, überzeugen.
Das Epos der „Schweinenase“ auf den Straßen Frankreichs
Seinen liebevollen Spitznamen „Schweinenase“ verdankt der Citroën Typ H seiner markanten Frontpartie, doch vor allem seine Rolle in der französischen Gesellschaft prägte seinen Mythos. In den 1950er und 1960er Jahren bedeutete ein gelber Typ H am Straßenrand oft, dass ein in Not geratener Autofahrer gerettet werden musste.
Diese Pannenfahrzeuge wurden schnell zu den Schutzengeln der französischen Straßen . Ihre Fahrer, wahre Alltagshelden, erwarben sich einen Ruf für Einfallsreichtum und Solidarität, der die kollektive Vorstellungskraft nachhaltig prägte. Der gelbe Typ H verkörpert diese Ära, in der gegenseitige Hilfe per Auto eine Selbstverständlichkeit war, lange vor der Ära der modernen Hilfeleistung.
Es heißt, dass einige Mechaniker an Sonn- und Feiertagen unterwegs waren, um auf den Hauptreiserouten Pannen zu erkennen. Diese Servicetradition machte den Typ H zu einer wahren sozialen Institution, einem Symbol französischer Handwerkskunst, bei der menschliche Nähe Vorrang vor kalter Effizienz hatte.
Auch heute noch ruft die Begegnung mit einem restaurierten Typ H unweigerlich nostalgische Lächeln und leidenschaftliche Gespräche hervor und zeugt von den unauslöschlichen Spuren, die dieses außergewöhnliche rollende Erbe im kollektiven Gedächtnis der Franzosen hinterlassen hat.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese Miniatur des Citroën Typ H passt perfekt in die Welt der französischen Nutzfahrzeuge und ist ein Meisterwerk für Sammler, die sich für Automobilgeschichte begeistern. Sie findet natürlich ihren Platz neben anderen legendären Citroën-Modellen wie dem DS oder dem 2CV und bildet ein vollständiges Panorama französischer Exzellenz.
Liebhaber von Nutzfahrzeugen werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, da es sich harmonisch neben andere legendäre Transporter dieser Zeit einfügt. Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der Industriegeschichte, die die Ära der 1950er Jahre wieder aufleben lassen möchten.
Über seinen Sammlerwert hinaus stellt dieser Miniaturtyp H ein authentisches Zeugnis einer Ära dar, in der das französische Automobil durch Originalität und Pragmatismus glänzte. Er findet auch seinen Platz in einer thematischen Sammlung französischer Automobile oder Oldtimer und bereichert so das Miniaturerbe jedes informierten Sammlers.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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