Modellautos Citroën Typ H von 1958n Pferd Van Corrier Heuliez
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Eine französische Utility-Ikone im Dienste der Leidenschaft für den Pferdesport
Diese Miniatur des Citroën Typ H von 1958 ist eine originalgetreue Nachbildung eines der legendärsten Nutzfahrzeuge der französischen Automobilindustrie. Mit seiner von Heuliez speziell für den Pferdetransport angepassten Transporterkarosserie demonstriert dieses Modell die bemerkenswerte Vielseitigkeit des berühmten Transporters mit seinen wellenförmigen Formen. Dieses Sammlerstück fängt die Essenz einer Ära ein, in der die französische Karosseriebaukunst sich durch maßgeschneiderte Anpassungen auszeichnete.
Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 ist für Sammler gedacht, die sich für französische Automobile und Industriegeschichte begeistern. Sie ist ein wertvolles Zeugnis des technischen Einfallsreichtums der 1950er Jahre. Sie veranschaulicht perfekt, wie ein Nutzfahrzeug umgebaut werden konnte, um den spezifischen Anforderungen verschiedener Berufe und Leidenschaften gerecht zu werden.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën Typ H Pferdetransporter
- Marke: Citroën
- Jahr: 1958
- Bodybuilder: Heuliez
- Maßstab: 1/43
- Typ: Spezialtransporter
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Citroën Typ H: Revolution des französischen Nutzfahrzeugs
Der 1947 eingeführte Citroën Typ H revolutionierte die Welt der Nutzfahrzeuge mit seiner revolutionären Monocoque-Bauweise und seinen markanten Wellenformen. Bereits 1958 überzeugte dieser Transporter die französische Geschäftswelt dank seiner außergewöhnlichen Robustheit und der bemerkenswerten Nutzlast von 1,2 Tonnen. Die hier vorgestellte Version profitiert von den Verbesserungen der Modernisierung von 1954, insbesondere von der Einführung des leistungsstärkeren 1,9-Liter-Motors.
Die von Heuliez für den Pferdetransport vorgenommene Anpassung zeigt die Vielseitigkeit des Typ-H-Chassis. Französische Karosseriebauer haben sich auf diese Art der Umgestaltung spezialisiert und maßgeschneiderte Fahrzeuge für die spezifischsten Anforderungen geschaffen. Diese Pferdetransporter-Version verfügt über eine spezielle Innenausstattung: verstärkte Trennwände, angepasste Belüftung und ein rutschfester Boden sorgen für Komfort und Sicherheit der transportierten Tiere.
Der kommerzielle Erfolg des Typ H beruht auf seiner legendären Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit. Er wurde bis 1981 produziert und prägte fast vier Jahrzehnte lang die französische Industrie. Er wurde zum Symbol für Handwerker, Händler und Fachleute aus allen Gesellschaftsschichten.
Citroën und ständige Innovation
1958 bestätigte Citroën mit dem Typ H seinen Ruf als Innovator und bereitete sich gleichzeitig auf die Einführung des revolutionären DS vor. Die 1919 von André Citroën gegründete Marke mit dem Chevron-Schriftzug zeichnete sich seit jeher durch ihren avantgardistischen Ansatz im Automobilbau aus. Der französische Hersteller bevorzugt mutige technische Lösungen, wie die frühzeitige Einführung von Frontantrieb und hydropneumatischer Federung zeigt.
Die Entstehung des Typ H fällt in das goldene Zeitalter der französischen Automobilindustrie. Citroën konkurrierte mit Peugeot und Renault in technischer und kommerzieller Innovation. Die Zusammenarbeit mit spezialisierten Karosseriebauern wie Heuliez veranschaulicht das florierende französische Industrie-Ökosystem dieser Zeit, in der die Hersteller auf ein Netzwerk von erfahrenen Subunternehmern zurückgriffen, um ihr Angebot zu diversifizieren.
Diese Strategie ermöglicht es Citroën, Fahrzeuge anzubieten, die für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet sind, vom Gütertransport bis hin zu spezielleren Anwendungen wie diesem Pferdetransporter. Die Geschichte der Marke ist eng mit der Modernisierung Frankreichs während der Trente Glorieuses verbunden.
Das Reitabenteuer Typ H
Die Anpassung des Citroën Typ H für den Pferdetransport kam einem wachsenden Bedarf in Frankreich in den 1950er Jahren entgegen. In der Nachkriegszeit entwickelten sich Freizeitaktivitäten im Pferdesport und Pferdeshows, die geeignete Transportmittel für Sportpferde erforderten. Bis dahin nutzten die Besitzer hauptsächlich Anhänger, die von oft ungeeigneten Fahrzeugen gezogen wurden.
Aufbauhersteller wie Heuliez entwickelten daraufhin innovative Lösungen auf Basis des Typ H. Diese Pferdetransporter revolutionierten den Pferdetransport, indem sie den Tieren beispiellosen Komfort boten: rutschfester Holzboden, gepolsterte Trennstangen, optimierte Belüftung und einfacher Zugang über Rampen. Einige Modelle verfügen sogar über Fächer zur Aufbewahrung von Sätteln und Ausrüstung.
Eine nette Anekdote erzählt von einem normannischen Züchter, der seinen Pferdeanhänger Typ H nutzte, um seine Vollblüter zu Pariser Turnieren zu transportieren. Während eines Staus auf der Champs-Élysées blieben Passanten stehen, fasziniert vom Wiehern dieses unscheinbaren Transporters. Der Kontrast zwischen der Eleganz der Pferde und der rauen Schlichtheit des Typ H war äußerst amüsant!
Diese Spezialfahrzeuge trugen zur Demokratisierung des Reitsports in Frankreich bei. Sie ermöglichten den Ausbau der Reitzentren, indem sie Reisen zu Wettbewerben und Ausritten erleichterten. Noch heute restaurieren einige Enthusiasten diese historischen Transporter – Zeugen einer Zeit, in der die französische Handwerkskunst darin brillierte, Fahrzeuge an die spezifischsten Bedürfnisse anzupassen.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Gebrauchsminiaturen
Dieser Miniatur-Pferdetransporter Citroën Typ H nimmt in der Welt der französischen Nutzfahrzeuge einen besonderen Platz ein. Er passt perfekt in eine Sammlung französischer Transporter und leichter Nutzfahrzeuge . Seine pferdesportliche Besonderheit macht ihn zudem zu einer idealen Ergänzung thematischer Sammlungen, die dem französischen Handwerk und der französischen Freizeit gewidmet sind.
Sammler werden es zu schätzen wissen, es mit anderen Versionen des Typ H zu kombinieren: Nutzfahrzeug-, Feuerwehr- oder Werbeversionen . Es interagiert natürlich mit anderen Citroën-Modellen dieser Zeit, insbesondere mit zeitgenössischen Limousinen, die bestimmte mechanische Elemente gemeinsam hatten.
Dieses Stück richtet sich an französische Autoliebhaber , spezialisierte Fahrzeugsammler und Liebhaber der Industriegeschichte. Es demonstriert den Einfallsreichtum französischer Karosseriebauer und die legendäre Vielseitigkeit des Typ H, einem wahren Schweizer Taschenmesser unter den Nutzfahrzeugen. Im Maßstab 1:43 bietet es eine bemerkenswerte Detailtreue, die dem Original gerecht wird und sich gleichzeitig harmonisch in Sammlungen dieses beliebten Maßstabs einfügt.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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