Modellautos Citroën Typ Hz -in von 1964 - 6 Räder Fehlerbehebung - Hyorange und Weiß
Leiter 1/43.
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Citroën Typ HZ-IN 1964: Ein außergewöhnliches Nutzfahrzeug im Miniaturformat
Diese Miniatur des Citroën Typ HZ-IN von 1964 stellt eines der legendärsten Nutzfahrzeuge der französischen Automobilindustrie dar. Mit seiner 6-Rad-Konfiguration und der Ladefläche fängt dieses orange-weiße Modell perfekt die Essenz einer Ära ein, in der Citroën den Nutzverkehr revolutionierte. Dieses Sammlerstück im Maßstab 1:43 ist ein getreues Zeugnis französischer Nutzfahrzeugkompetenz.
Diese Miniatur ist für Autoliebhaber und anspruchsvolle Sammler gedacht und passt selbstverständlich in jede Sammlung französischer Nutzfahrzeuge aus den 1960er Jahren. Ihre sorgfältige Verarbeitung und die authentischen Details machen sie zu einem besonders begehrten Sammlerstück.
Miniaturfunktionen
- Modell: Citroën Typ HZ-IN Pannenpritsche
- Marke: Citroën
- Jahr: 1964
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Orange und Weiß
- Ausstattung: 6 Räder, Auffangwanne
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Citroën Typ HZ: Eine Nutzwert-Revolution
Der Citroën Typ HZ entstand Anfang der 1960er Jahre als direkte Weiterentwicklung des berühmten Typ H. Citroën entwickelte diese Version mit einer verstärkten Hinterachse, um den wachsenden Anforderungen professioneller Anwender nach höherer Nutzlast gerecht zu werden. Die Version HZ-IN mit ihrer 6-Rad-Konfiguration stellt die Krönung dieser Philosophie dar und bietet außergewöhnliche Ladekapazität bei gleichzeitiger Beibehaltung der legendären Wendigkeit der Citroën-Nutzfahrzeuge.
Dieses Fahrzeug zeichnet sich durch seine bemerkenswerte Robustheit und Vielseitigkeit aus. Die Abschlepppritsche dieses Modells von 1964 zeugt von Citroëns ständiger Anpassung an den Spezialbedarf. Dank seiner Einzelradaufhängung vorne und der präzisen Lenkung bot der HZ-IN in seiner Kategorie unübertroffene Fahrleistungen und begründete damit seinen sofortigen Erfolg bei Pannenhilfe- und Schwertransportern.
Der Typ HZ hatte einen beachtlichen kommerziellen Einfluss und etablierte sich schnell als Maßstab für französische Nutzfahrzeuge . Sein modulares Design ermöglichte zahlreiche Anpassungen, von einfachen Pritschen bis hin zu hochspezialisierten Aufbauten, und festigte so die Position von Citroën auf dem Nutzfahrzeugmarkt.
Citroën: Innovation im Dienste von Nutzfahrzeugen
1964 erlebte Citroën eine Phase intensiver technologischer Innovationen . Die Marke mit dem Doppelwinkel, beflügelt durch den Erfolg der 1955 eingeführten DS, übertrug ihre avantgardistische Philosophie auf Nutzfahrzeuge. André Citroën verfolgte von Anfang an eine klare Linie: revolutionäre Automobillösungen für Privatpersonen und Gewerbetreibende anzubieten.
Die Geschichte von Citroën ist seit der Gründung 1919 von diesem ständigen Streben nach Innovation geprägt. Die Entwicklung des Typ HZ steht in dieser Tradition und verbindet das Erbe des Typ H mit neuen, speziell für diese Baureihe entwickelten Technologien. Dieser funktionsübergreifende Ansatz ermöglichte es Citroën, Nutzfahrzeuge anzubieten, die von den neuesten technologischen Fortschritten der Marke profitieren.
In diesem Jahrzehnt festigte Citroën seinen Ruf als visionärer Hersteller , der die Bedürfnisse des Marktes vorausahnte und gleichzeitig originelle technische Lösungen bot. Der Typ HZ verkörperte diese Philosophie perfekt und vereinte mechanische Innovation mit kommerziellem Pragmatismus.
Die Anekdote vom Pariser Convenience Store
Die Geschichte des Citroën Typ HZ-IN ist untrennbar mit der der französischen Pannendienste der 1960er Jahre verbunden. In Paris war ein gewisser Marcel Dubois, Besitzer einer Werkstatt am Boulevard de Belleville, einer der ersten, der dieses revolutionäre Modell erwarb. Sein orange-weißer HZ-IN, identisch mit unserem Miniaturmodell, wurde in der Nachbarschaft schnell zur Legende.
Marcel gab seinem Fahrzeug aufgrund seiner außergewöhnlichen Zuverlässigkeit den Spitznamen „Der Retter“. Im Gegensatz zu anderen Abschleppwagen der damaligen Zeit, die oft auf Schwerlast-LKW-Fahrgestellen basierten, bot der HZ-IN in den engen Straßen der Hauptstadt eine bemerkenswerte Wendigkeit. Seine Fähigkeit, leichte Fahrzeuge zu transportieren und gleichzeitig eine hervorragende Manövrierfähigkeit zu bewahren, revolutionierte die städtische Pannendienstbranche.
Die bekannteste Anekdote betrifft die Bergung eines Präsidenten-DS , der während eines offiziellen Besuchs im Jahr 1965 eine Panne hatte. Marcels HZ-IN wurde von der Präfektur beschlagnahmt, um das Abschleppen diskret durchzuführen. Dies zeigt, dass Nutzfahrzeuge von Citroën sowohl Privatpersonen als auch den höchsten Regierungsebenen dienten.
Diese Geschichte veranschaulicht perfekt die sozialen Wurzeln des Typ HZ in Frankreich während der Trente Glorieuses. Diese Fahrzeuge begleiteten die wirtschaftliche Entwicklung des Landes und waren stille Zeugen einer Ära, in der die französische Industrie durch Innovation und Qualität glänzte.
Vervollständigen Sie Ihre Citroën Miniatursammlung
Diese Miniatur des Citroën Typ HZ-IN findet natürlich ihren Platz in der Welt der Sammler französischer Nutzfahrzeuge . Sie ergänzt ideal eine Sammlung von Citroën-Miniaturfahrzeugen , neben den unverzichtbaren Modellen Typ H, Traction Avant oder DS. Aufgrund seiner relativen Seltenheit ist es bei Fans von Nutzfahrzeugen besonders begehrt.
Sammler werden besonders die Komplementarität dieses Modells mit anderen leichten Miniatur-Nutzfahrzeugen aus derselben Zeit zu schätzen wissen. Dieser HZ-IN harmoniert perfekt mit anderen französischen Dienstfahrzeugen und bildet ein stimmiges Ensemble, das das französische Nutzfahrzeug-Erbe repräsentiert.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Enthusiasten, die die Welt der Miniaturen im Maßstab 1:43 entdecken. Ihre sorgfältige Verarbeitung und historische Authentizität machen sie zu einem hervorragenden Einstiegsmodell für den Aufbau einer thematischen Sammlung von Fahrzeugen aus den 1960er Jahren , der goldenen Periode französischer Automobilinnovation.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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