david Carpenter
22 septembre 2026
Ausgezeichneter Verkäufer, hält Sie ständig über den Fortschritt Ihrer Sendung informiert
Echelle: 1/43ème
Il manque le rétroviseur côté passager
ATTENTION: l'image de synthèse ne correspond ABSOLUMENT PAS au véhicule; se fier aux photos qui suivent cette image de synthèse
Diese Miniatur Citroën Typ HZ von 1954 in der Werbelivery von Pechiney-Progyl fängt das Wesen der goldenen Ära der französischen Nutzfahrzeuge ein. Mit ihrer zweifarbigen grün-beigen Lackierung und der zeitgenössischen Beschallungsausrüstung zeugt diese treue Nachbildung im Maßstab 1/43 von einer Zeit, als Werbefahrzeuge die Straßen Frankreichs befuhren, um die kommerzielle Botschaft zu überbringen.
Dieses Stück passt perfekt in die Welt der Sammlerminiaturen, die einen unbekannten, aber faszinierenden Aspekt der französischen Automobilgeschichte repräsentiert: jene der spezialisierten Fahrzeuge und mobilen Kommunikation in den 1950er Jahren.
1947 eingeführt, revolutioniert der Citroën Typ H (von dem der HZ abgeleitet ist) die Welt der Nutzfahrzeuge mit seiner wegweisenden Architektur. Seine vollständig metallische selbsttragende Karosserie, die typischen wellenförmigen Seiten und die markante Front machen ihn schnell zu dem Referenz-Nutzfahrzeug in Frankreich und vielen europäischen Ländern.
Der HZ zeichnet sich durch seine spezifische Konfiguration als hochgestellter Van aus, die besonders für spezialisierte Ausstattungen wie Pechiney-Progyl geeignet ist. Diese Version ermöglicht die Installation von sperrigen Geräten und gleichzeitig eine optimale Wohnlichkeit. Der 1,9-Liter-Vierzylindermotor, der von der Traction Avant abgeleitet ist, bietet eine bewährte Zuverlässigkeit und Leistungen, die den beruflichen Anforderungen seiner Zeit entsprechen.
Die Produktion des Typs H erstreckt sich bis 1981 und dokumentiert die Relevanz dieses Konzepts, das die Geschichte der französischen Nutzfahrzeuge entscheidend prägen wird und nachhaltig das Design von Nutzfahrzeugen beeinflusst.
Im Jahr 1954 befand sich Citroën in einer Phase intensiver Innovation unter der Leitung von Pierre-Jules Boulanger und anschließend von seinem Nachfolger Flaminio Bertoni. Die Marke mit den Doppelwinkeln festigte ihren Ruf für technische Avantgarde mit der Traction Avant, die die europäischen Straßen beherrschte, während sie heimlich die revolutionäre DS vorbereitete, die 1955 die Automobilwelt erschüttern würde.
Diese Zeit markiert den Höhepunkt der citroënnesischen Philosophie: technisch fortschrittliche Fahrzeuge mit mutigem Design, die darauf ausgelegt sind, die tatsächlichen Bedürfnisse der Nutzer zu erfüllen. Der Typ H verkörpert diesen Ansatz perfekt, mit seiner rationalen Gestaltung, die Effizienz und Praktikabilität über traditionelle ästhetische Konventionen stellt. Die Marke entwickelte dann ein vollständiges Sortiment, das alle Segmente abdeckte, von Citroën-Pkw bis hin zu professionellen Nutzfahrzeugen.
In den 1950er Jahren waren beschallte Werbevans die Avantgarde der mobilen kommerziellen Kommunikation. Pechiney-Progyl, ein bedeutender Akteur der französischen Chemieindustrie, war eines der Unternehmen, die in diese fahrenden Promotionsfahrzeuge investierten, um direkt in den Städten und Dörfern Frankreichs Verbraucher zu erreichen.
Diese Fahrzeuge, wahre mobile Studios, waren mit für die damalige Zeit ausgefeilter Beschallungsausrüstung ausgestattet: Lautsprecher, Mikrofone, Röhrenverstärker und manchmal sogar Plattenspieler zur Wiedergabe musikalischer Werbebotschaften. Die Innenausstattung ermöglichte die Unterbringung eines Demonstrationsteams und von Werbematerial, wodurch der Van zu einem echten mobilen Verkaufsstand wurde.
Diese revolutionäre Marketingstrategie passt zur wirtschaftlichen Expansion der Trente Glorieuses, einer Zeit, in der französische Unternehmen neue Wege suchten, um einen rasant wachsenden Markt zu erobern. Die Pechiney-Progyl-Vans durchstreiften Märkte, Messen und Handelsveranstaltungen und trugen dazu bei, die Verwendung chemischer Produkte in der französischen Industrie und Landwirtschaft zu demokratisieren.
Die Verbindung des Citroën Typ HZ mit Pechiney-Progyl veranschaulicht perfekt die Modernisierung der französischen Wirtschaft in den 1950er Jahren, wo technische Automobilinnovation auf die neuen Kommunikationsbedürfnisse expandierender Unternehmen trifft und eine ikonische Synergie dieser Dekade der Rekonstruktion und des Wohlstands schafft.
Diese Citroën Typ HZ Pechiney-Progyl Miniatur nimmt einen ehrenvollen Platz in der Welt der Sammler ein, die sich für französische Nutzfahrzeuge und historische Werbelivreen interessieren. Sie passt perfekt in eine Sammlung, die Werbefahrzeuge gewidmet ist, neben anderen ikonischen Modellen der Marketingkampagnen der Trente Glorieuses.
Für Liebhaber französischer Autos aus den 1950er Jahren harmoniert dieses Stück wunderbar mit anderen Citroën-Kreationen dieser Zeit, darunter die Traction Avant und die ersten DS-Prototypen. Sammler, die auf französische Autos spezialisiert sind, werden darin eine ideale Ergänzung finden, die die Vielfalt und Ingeniosität der französischen Automobilindustrie veranschaulicht.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an Begeisterte der Industriegeschichte als auch an Sammler, die authentische Stücke suchen, die von der Entwicklung der französischen Geschäftspraktiken zeugen. Ihre Seltenheit und ihr dokumentarischer Charakter machen sie zu einem wertvollen Element für den Aufbau einer kohärenten Sammlung rund um das nationale Automobil- und Werbeerbe.
david Carpenter
22 septembre 2026
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Lord Michel MINIER
21 septembre 2026
Sehr professionell, fantastischer Katalog, eine sehr reaktive und vertrauenswürdige Person.
DESGUE PATRICK
21 septembre 2026
Schnelle Lieferung, trotz der einwandfreien Verpackung kam meine Miniatur mit einigen Schäden an, sofort gemeldet, Herr LEGOFF führte einen neuen Versand durch. Hut ab vor der Seriosität dieses Unternehmens, ich empfehle ohne hesitation.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Dyane Caban dunkelblau mit weißem Dach - NOREV (Auto in Kartonbox)
20,00 €
Citroën CX 2400 beige - SOLIDO
25,00 €
1948 Citroën Traction 11BL Schwarz - E. Tonneline Kühlergrill (Plexiglas Box)
25,00 €
Citroën Traction 11B cremé?? von 1955 - Stuntmen SUNNY (Plexi-Box)
20,00 €
1935 Citroën Traction 11A in Schwarz und Blau (Plexiglas Box)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible