Modellautos Corvette C5R Yellow Nummer 64 (24 Stunden von Le Mans im Jahr 2002)
Leiter 1/43.
A. Pilger / K. Collins / F. Freon
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Gelbe Corvette C5R Nummer 64 - Le Mans 2002
Diese gelbe Corvette C5R-Miniatur ist eine originalgetreue Nachbildung des legendären amerikanischen Rennwagens, der bei den 24 Stunden von Le Mans 2002 für Furore sorgte. Mit der Nummer 64 und gefahren von der Crew aus A. Pilgrim, K. Collins und F. Freon ist diese Nachbildung ein wahrer Beweis für Chevrolets Engagement im Langstreckenrennsport.
Dieses Sammlerstück fängt die Essenz des prestigeträchtigsten Langstreckenrennens der Welt ein und bietet Autoliebhabern eine einzigartige Gelegenheit, ein Stück amerikanischer Motorsportgeschichte in Europa zu besitzen.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Corvette C5R
- Marke: Chevrolet
- Jahr: 2002
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Racing Yellow
- Startnummer: 64
- Fahrer: A. Pilgrim / K. Collins / F. Freon
- Schutzhülle enthalten: Ja
Die Corvette C5R: eine Revolution auf der Rennstrecke
Die Corvette C5R wurde von Pratt & Miller Engineering in Zusammenarbeit mit General Motors speziell für den Rennsport entwickelt. Diese Rennversion der zivilen C5 feierte 1999 ihr Debüt und markierte Chevrolets offizielle Rückkehr in den internationalen Langstreckenrennsport nach jahrzehntelanger Abwesenheit.
Angetrieben von einem 7-Liter-V8-Motor mit über 600 PS, bestach der C5R durch seine Kohlefaserkarosserie, das speziell entwickelte Rohrchassis und die ausgefeilte Aerodynamik. Diese amerikanische Kampfmaschine konnte es auf den anspruchsvollsten Rennstrecken, insbesondere auf der legendären Sarthe-Rennstrecke, mit den besten Europäern aufnehmen.
Die Ausgabe 2002 der 24 Stunden von Le Mans war für Chevrolet von besonderer Bedeutung, da das Unternehmen zwei offizielle C5R in der GTS-Klasse an den Start brachte. Das Auto mit der Nummer 64 verkörperte den amerikanischen Ehrgeiz, den europäischen Motorsport zu erobern .
Chevrolet: Der amerikanische Wettbewerbsgeist
Die 1911 von Louis Chevrolet und William Durant gegründete Marke mit der Fliege etablierte sich schnell als eine der Säulen der amerikanischen Automobilindustrie. Von Anfang an pflegte Chevrolet den Geist von Leistung und Innovation und entwickelte erschwingliche Fahrzeuge ohne Kompromisse bei der Leistung.
Anfang der 2000er Jahre erlebte Chevrolet mit der 1997 eingeführten C5 Corvette eine Phase der Erneuerung. Diese Generation markierte einen technologischen Wendepunkt für die Marke und führte viele Innovationen ein, die selbstverständlich auch in der Rennversion C5R zu finden waren. Das Wettbewerbsengagement diente dann als Entwicklungslabor für zukünftige Generationen von Serien-Corvettes.
Die Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans war Teil der globalen Strategie von General Motors , die technologische Überlegenheit der USA gegenüber europäischen Herstellern zu demonstrieren, insbesondere im Bereich der automobilen Ausdauer.
Das amerikanische Abenteuer in Le Mans
Die Ausgabe 2002 der 24 Stunden von Le Mans wird als das große amerikanische Comeback in Erinnerung bleiben. Nach Jahrzehnten europäischer Dominanz kamen die beiden offiziellen Corvette C5R mit besonderer Entschlossenheit in der Sarthe an. Die Besatzung der Nummer 64, bestehend aus Andy Pilgrim, Kelly Collins und Franck Freon, verkörperte diesen transatlantischen Ehrgeiz perfekt.
Andy Pilgrim, ein britischer Fahrer mit amerikanischer Staatsbürgerschaft, war im Motorsport jenseits des Atlantiks bereits eine angesehene Persönlichkeit. Kelly Collins, ein reinrassiger Amerikaner, brachte seine Erfahrung von nordamerikanischen Rennstrecken mit, während Franck Freon europäisches Know-how in dieses kosmopolitische Team einbrachte. Diese Allianz der Talente symbolisierte den modernen Ansatz im Motorsport.
Bei dieser legendären Ausgabe lieferte sich die Corvette C5R mit der Startnummer 64 einen erbitterten Kampf gegen Porsche, Ferrari und Aston Martin. Obwohl sie nicht direkt gewann, hinterließ diese Teilnahme mit der Zuverlässigkeit und Höchstgeschwindigkeit der amerikanischen Maschine einen bleibenden Eindruck. Die Zuschauer entdeckten eine andere Art amerikanischer Automobile, die in der Lage waren, auf ihrem eigenen Terrain mit der europäischen Elite zu konkurrieren.
Dieses Rennen fiel zudem mit dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Sportwagen in Europa zusammen, einer Zeit, in der die US-Automobilindustrie ihren Ruf auf der internationalen Bühne zurückerlangte und den Weg für die zukünftigen Erfolge der Marke in den folgenden Jahren ebnete.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese gelbe Corvette C5R findet natürlich ihren Platz im Herzen einer Sammlung legendärer Rennwagen . Sie harmoniert perfekt mit anderen Modellen der 24-Stunden-Reihe von Le Mans und bietet Sammlern die Möglichkeit, die historischen Startaufstellungen dieses legendären Rennens nachzubilden.
Für Chevrolet-Druckguss -Fans ist dies eine ideale Ergänzung ihrer Sammlung, während Rennwagen- Enthusiasten es mit anderen Langstreckenmodellen kombinieren können. Dieses Stück passt auch hervorragend in eine Druckguss-Sammlung im Maßstab 1:43 , ein von vielen Sammlern bevorzugtes Format.
Über ihren ästhetischen Wert hinaus stellt diese Miniatur ein wertvolles historisches Zeugnis der Entwicklung des Motorsports zu Beginn des 21. Jahrhunderts dar. Sie wird sowohl erfahrene Sammler als auch Neulinge begeistern, die die spannende Welt ausländischer Rennwagen entdecken möchten. Ihre Platzierung in einer Sammlung von Fahrzeugen aus den 2000er Jahren trägt dazu bei, diese entscheidende Periode des Sportwagenbaus in einen Kontext zu setzen.
Même compétition : gt de course
Même origine : américaines
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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