Modellautos Dallara Oreca BLEUE Nummer 15 (24 Stunden von Le Mans im Jahr 2002)
Leiter 1/43.
O Beretta / P Lamy / E Comas
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Dallara Oreca #15: Eine Le-Mans-Legende im Kleinformat
Dieser blaue Dallara Oreca Nummer 15 ist eine originalgetreue Reproduktion eines der legendärsten Prototypen der 24 Stunden von Le Mans 2002. Gefahren vom außergewöhnlichen Trio Olivier Beretta, Pedro Lamy und Eric Comas , fängt diese Miniatur die Essenz des automobilen Langstreckenrennens bis ins kleinste Detail ein.
Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 ist ein echtes Sammlerstück für Auto- und Motorsport-Enthusiasten und ein Muss für jeden, der die glorreichen Tage der Langstrecken-Weltmeisterschaft noch einmal erleben möchte.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Dallara Oreca
- Marke: Dallara
- Jahr: 2002
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Startnummer: 15
- Fahrer: O. Beretta / P. Lamy / E. Comas
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Dallara Oreca-Prototyp: Italienische Innovation im Dienste der Leistung
Der Dallara Oreca von 2002 stellt den Höhepunkt einer erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen dem italienischen Hersteller Dallara und dem französischen Rennteam Oreca dar. Dieser LMP900-Prototyp wurde speziell für die Teilnahme an der Königsklasse der Miniaturautos, den 24 Stunden von Le Mans , entwickelt und vereint italienisches technisches Know-how mit französischer Erfahrung im Langstreckenrennsport.
Angetrieben von einem 4-Liter-Judd-V8-Motor mit fast 600 PS, zeichnete sich dieser Langstrecken-Einsitzer durch seine sorgfältig konstruierte Aerodynamik und vorbildliche Zuverlässigkeit aus. Sein Carbon-Chassis und die schlanke Karosserie machten ihn zu einer der leistungsfähigsten Maschinen seiner Generation.
Obwohl ihm 2002 in Le Mans kein Gesamtsieg gelang, zeichnete sich dieser Dallara Oreca Nr. 15 durch seine Beständigkeit und Leistung aus, landete in den Punkterängen und bestätigte das Potenzial dieses außergewöhnlichen Miniatur-Rennwagens .
Dallara: Italienische Spitzenleistung im Dienste des Wettbewerbs
Die italienische Marke wurde 1972 von Gian Paolo Dallara , einem ehemaligen Ingenieur bei Lamborghini und Ferrari, gegründet und etablierte sich schnell als wichtige Referenz in der Welt des Motorsports. Dallara ist auf die Entwicklung und Herstellung von Rennchassis spezialisiert und hat weltweit anerkanntes technisches Know-how entwickelt.
Anfang der 2000er Jahre, als unser Modell entstand, war Dallara bereits fest in der Formel 1, der IndyCar-Szene und im Langstreckensport etabliert. Die Marke Varano de' Melegari arbeitete eng mit vielen renommierten Teams zusammen und lieferte leistungsstarke und zuverlässige Chassis. Diese Zeit markierte Dallaras goldenes Zeitalter im Langstreckensport mit zahlreichen Siegen in der Formel 1 und der Sportwagen-Weltmeisterschaft.
Das italienische Unternehmen zeichnete sich durch seinen wissenschaftlichen Entwicklungsansatz aus und machte umfassenden Gebrauch von digitalen Simulationen und Windkanaltests – für die damalige Zeit innovative Methoden, die es ermöglichten, Fahrzeuge mit enormer Effizienz zu bauen.
Die Rennstrecken-Anekdote: Wenn Innovation auf Tradition trifft
Die Ausgabe 2002 der 24 Stunden von Le Mans wird als eines der härtesten Rennen des Jahrzehnts in die Geschichte eingehen. Dieser Dallara Oreca Nr. 15 war das Herzstück eines epischen Kampfes zwischen europäischen Prototypen und den beeindruckenden Audi R8, den dominierenden Rennwagen dieser Ära. Die Crew aus Beretta-Lamy-Comas repräsentierte eine perfekte Mischung aus internationaler Erfahrung : ein Monegasse, der mit prestigeträchtigen Rennstrecken vertraut war, ein portugiesischer Langstreckenspezialist und ein Franzose, der mit den Feinheiten der Sarthe-Rennstrecke vertraut war.
Eine besonders interessante Anekdote zu diesem Auto betrifft die darin enthaltenen technologischen Innovationen . Die Ingenieure von Dallara hatten ein für die damalige Zeit hochentwickeltes Telemetriesystem entwickelt, das die Echtzeitüberwachung von mehr als 200 verschiedenen Parametern ermöglichte. Diese im Jahr 2002 revolutionäre Technologie läutete bereits die moderne Ära des vernetzten Motorsports ein.
Doch es ist vor allem die Geschichte seiner blauen Lackierung, die Sammler fasziniert. Diese vom Oreca-Team gewählte Farbe ist eine Hommage an die traditionellen französischen Rennfarben und ein bewusster Ansatz zur Erinnerung an das Erbe des Fahrzeugs. Auf der legendären 24-Stunden-Rennstrecke bot der Anblick dieses blauen Dallara, wie er die Kurven von Tertre Rouge bewältigte oder durch die Hunaudières raste, ein beeindruckendes visuelles Spektakel, das von zahlreichen Fotografen verewigt und nun in diesem Miniatur-Renn- und Wettbewerbswagen reproduziert wurde.
Die kulturelle Bedeutung dieses Rennens von 2002 geht über den rein sportlichen Bereich hinaus. Es markierte eine Zeit, in der technologische Innovationen den Serienwagen radikal veränderten, mit direkten Auswirkungen auf unsere Alltagsfahrzeuge. Die für diesen Dallara Oreca entwickelten Systeme nahmen die Technologien vorweg, die wir heute in modernen Autos finden.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Ausdauerminiaturen
Dieser Dallara Oreca Nr. 15 nimmt in der Welt der Langstrecken-Miniaturen einen besonderen Platz ein und repräsentiert perfekt die technologische Entwicklung des Motorsports zu Beginn des 21. Jahrhunderts. Er passt natürlich neben andere emblematische Modelle aus dieser goldenen Ära der Prototypen und vervollständigt ideal eine Sammlung, die Miniaturautos der Marke Dallara gewidmet ist.
Für leidenschaftliche Sammler ist diese Miniatur eine Bereicherung für andere Prototypen aus dieser Zeit, insbesondere für den Audi R8, den Bentley Speed 8 oder auch den Pescarolo-Courage. Sie richtet sich insbesondere an Fans von Miniaturautos im Maßstab 1:43, die Wert auf historische Authentizität und Detailgenauigkeit legen.
Diese Reproduktion ist auch ein historisches Zeugnis der Entwicklung des Sportwagendesigns zwischen Tradition und Moderne. Sie wird sowohl Neulinge, die die Welt des Langstreckenrennsports entdecken, als auch Kenner ansprechen, die ihre Sammlung mit einem repräsentativen Stück aus dieser entscheidenden Ära des internationalen Motorsports bereichern möchten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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