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Modellautos Fascicules sur les 2 CV Citroën (collection AUTO PLUS)
96 fascicules (du N°1 au N°100 - mais il manque les N° 03, 11, 34 et 87) de la collection AUTO PLUS
Prix du lot: 125 euros
Livraison en deux colis de 8 kg chacun
Chaque fascicule comprend une trentaine de pages. Il y a 8-9 pages sur le véhicule concerné (véhicule en couverture du fascicule), 14-15 pages sur les 2 CV en général: voir en photos la totalité du contenu d'un fascicule.
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Découvrez cette collection exceptionnelle de 96 fascicules AUTO PLUS dédiés à l'univers de la mythique Citroën 2CV. Cette série documentaire complète (numéros 1 à 100, manque les numéros 3, 11, 34 et 87) constitue une véritable encyclopédie automobile pour tous les passionnés de l'automobile française et particulièrement de l'icône qu'est la Deuche.
Chaque fascicule de cette collection AUTO PLUS offre une richesse documentaire remarquable avec une trentaine de pages combinant l'histoire du véhicule en couverture et un dossier approfondi sur l'univers des 2CV. Cette collection représente un témoignage précieux de l'évolution de l'automobile populaire française et s'impose comme une référence incontournable pour tout collectionneur.
Caractéristiques de la collection
- Collection : AUTO PLUS fascicules 2CV Citroën
- Nombre de fascicules : 96 exemplaires (N°1 à 100, manque N°3, 11, 34, 87)
- Contenu par fascicule : 30 pages environ
- Format : 8-9 pages véhicule vedette + 14-15 pages dossier 2CV
- État : Collection complète (96/100)
- Protection : Conditionnement soigné en deux colis
L'univers documentaire de la 2CV
Cette collection AUTO PLUS s'inscrit dans la grande tradition des publications automobiles françaises en proposant un regard exhaustif sur la Citroën 2CV et l'automobile populaire. Lancée pour célébrer et documenter l'histoire de cette voiture emblématique, cette série explore tous les aspects de la Deuche : évolution technique, déclinaisons, impact sociétal et héritage culturel.
Le concept éditorial de cette collection repose sur une double approche documentaire : chaque numéro présente un véhicule spécifique en couverture tout en développant systématiquement un dossier consacré à l'univers 2CV. Cette formule permet d'aborder progressivement tous les aspects de cette automobile légendaire, des prototypes d'avant-guerre aux dernières évolutions des années 1980.
L'impact de cette collection dépasse le simple cadre du collectionnisme automobile. Elle constitue une mémoire vivante de l'industrie automobile française et témoigne de l'importance culturelle de la 2CV dans la société française du XXe siècle.
Citroën et l'épopée de la voiture populaire
Lors de la conception de la 2CV dans les années 1930, André Citroën avait déjà révolutionné l'industrie automobile française avec ses méthodes de production innovantes. Bien qu'il ne vive pas assez longtemps pour voir le succès de la 2CV, son héritage industriel imprègne totalement ce projet. La marque aux chevrons, sous la direction de Pierre-Jules Boulanger, développe alors une philosophie automobile révolutionnaire : créer une voiture accessible, pratique et adaptée aux besoins réels des Français.
L'histoire de Citroën se caractérise par une approche avant-gardiste constante. Dès 1919, André Citroën introduit les méthodes de production de masse en Europe, s'inspirant des innovations américaines. Cette vision industrielle moderne se retrouve dans le projet 2CV : simplicité, fonctionnalité et accessibilité. La marque développe une expertise unique dans la conception de véhicules populaires, expertise qui culminera avec le succès planétaire de la Deuche.
L'anecdote des prototypes cachés
L'une des histoires les plus fascinantes de la 2CV concerne le destin des prototypes pendant la Seconde Guerre mondiale. Dès 1939, Citroën avait développé plusieurs prototypes fonctionnels de ce qui allait devenir la 2CV. Face à l'invasion allemande, les ingénieurs de Citroën prennent une décision audacieuse : cacher tous les prototypes et détruire les dossiers techniques pour éviter que cette innovation tombe entre les mains de l'occupant.
Les véhicules d'essai sont dispersés dans la campagne française, certains enterrés dans des fermes, d'autres dissimulés dans des granges isolées. Cette stratégie de sauvegarde permet à Citroën de reprendre immédiatement le développement dès la Libération. Sans cette prévoyance, la 2CV aurait pu ne jamais voir le jour ou être considérablement retardée.
Cette période clandestine explique en partie pourquoi la 2CV présente certaines caractéristiques uniques lors de sa présentation au Salon de l'automobile de 1948. Les années de développement secret ont permis aux ingénieurs d'affiner un concept révolutionnaire, créant une automobile qui marquera profondément l'histoire de la mobilité populaire française.
Cette histoire de résistance industrielle confère à la 2CV une dimension presque légendaire, transformant cette automobile en symbole de l'ingéniosité française face à l'adversité. Elle illustre parfaitement l'esprit d'innovation et de persévérance qui caractérise l'industrie automobile française de cette époque.
Complétez votre collection de miniatures automobiles
Cette collection de fascicules AUTO PLUS trouve sa place naturelle aux côtés des miniatures automobiles françaises et constitue le complément documentaire idéal pour tout passionné. Elle s'harmonise particulièrement bien avec les miniatures Citroën 2CV et enrichit considérablement la compréhension de ces modèles réduits.
Pour les collectionneurs souhaitant approfondir leur connaissance de l'automobile française, cette collection documentaire complète parfaitement les voitures miniatures françaises et les miniatures Citroën. Les passionnés de l'automobile populaire y trouveront également des informations précieuses sur les modèles des années 1950 et années 1960.
Cette documentation s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux nouveaux passionnés découvrant l'univers de l'automobile française. Elle constitue une base documentaire solide pour comprendre l'évolution des voitures classiques et l'importance des automobiles anciennes dans notre patrimoine industriel.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
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