Modellautos Ferrari 156-85 rot Nummer 27 von 1985 - Formel 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Michele Alboreto
Carton sous blister découpé sur les 4 côtés
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Ferrari 156-85: Eine ikonische Formel 1 in Miniatur
Diese Miniatur Ferrari 156-85 rot Nummer 27 reproduziert getreu das Formel 1 Auto, das die Saison 1985 prägte. Gefahren von Michele Alboreto, verkörpert dieser Ferrari das goldene Zeitalter der Scuderia in den 80er Jahren, als die Marke mit dem springenden Pferd heftig um die Rückeroberung des Weltmeistertitels kämpfte.
Diese Altaya 1/43 Nachbildung ist ein unverzichtbares Sammlerstück für jeden Auto- und Formel 1-Enthusiasten und fängt das Wesen einer Zeit ein, in der Technologie und pure Leistung in außergewöhnlichen Maschinen zusammenkamen.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Ferrari 156-85
- Marke: Ferrari
- Jahr: 1985
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Traditionelles Ferrari Rot
- Nummer: 27
- Fahrer: Michele Alboreto
- Schutzbox inklusive: Ja
Die Ferrari 156-85: Ein Übergangs-Monoplizer
Die Ferrari 156-85 wurde für die Formel 1-Saison 1985 entwickelt und folgte auf die 126C4. Dieses Monoplace stellte eine bedeutende Evolution in der technischen Philosophie von Ferrari dar, mit bedeutenden aerodynamischen Innovationen und einem überarbeiteter Chassis zur Optimierung der Leistung des 1,5-Liter-V6-Turbomotors.
Ausgestattet mit dem berühmten Motor 031/2, entwickelte die 156-85 rund 850 PS im Qualifying und machte sie zu einem der leistungsstärksten Autos im Feld. Ihr aerodynamisches Design, gekennzeichnet durch verfeinerte Seitenkästen und einen optimierten Heckflügel, zeugte von italienischem Fachwissen in der Automobiltechnik.
Obwohl sie nur einmal beim Großen Preis von Kanada mit Michele Alboreto gewann, sammelte dieser Ferrari mehrere Podiumsplätze und bestätigte das technische Potenzial der Scuderia und ebnete den Weg für zukünftige Erfolge.
Ferrari im Jahr 1985: Zwischen Tradition und Innovation
Im Jahr 1985 befand sich Ferrari in einer Phase technischer Erneuerung unter der Leitung von Enzo Ferrari und seinem Ingenieurteam. Die Marke aus Maranello versuchte, ihre Vorherrschaft in der Formel 1 gegenüber der Dominanz von McLaren-TAG und Williams-Honda zurückzugewinnen.
Gegründet 1947 von Enzo Ferrari, hatte die Scuderia bereits ihren Namen im Pantheon der Formel 1 mit zahlreichen Weltmeistertiteln eingeschrieben. Die 80er Jahre stellten eine große technologische Herausforderung mit dem Aufkommen der Turbotechnik dar, die Ferrari zwang, seinen Ansatz für den motorsportlichen Wettbewerb völlig neu zu überdenken.
Diese Ära markierte auch das Aufkommen neuer Technologien wie der eingebetteten Elektronik und der Verbundwerkstoffe, in die Ferrari massiv investierte, um seinen Ruf für technische Exzellenz, der von jahrzehntelanger Automobilinnovation herrührt, aufrechtzuerhalten.
Anekdote zur 156-85: Alboretos letzter Atemzug
Die Saison 1985 wird in der Geschichte Ferraris als die des „beinahe Wunders“ von Michele Alboreto in Erinnerung bleiben. Der italienische Fahrer führte tatsächlich zur Halbzeit der Saison die Weltmeisterschaft an und trug die Hoffnungen der gesamten Halbinsel auf seinen Schultern. Diese Situation erzeugte enormen Druck in den Medien, insbesondere in Italien, wo jedes Rennen mit seltener Intensität verfolgt wurde.
Die markanteste Anekdote dieser Saison betrifft den Großen Preis von Deutschland am Nürburgring. Alboreto, der die Meisterschaft anführte, sah, wie sein Ferrari 156-85 wenige Runden vor dem Ziel stehen blieb, während er sich in einer entscheidenden Punkteposition befand. Die Mechaniker stellten später fest, dass ein einfaches defektes Dichtungsstück das Aus verursachte und den italienischen Fahrer wertvolle Punkte im Titelrennen nahm.
Dieser technische Ausfall symbolisierte perfekt die Frustrationen von Ferrari in dieser Zeit: das Potenzial zu haben, zu gewinnen, aber an Details zu scheitern, die teuer im Meisterschaftsrennen waren. Alboreto wurde letztendlich Zweiter in der Meisterschaft und ebnete den Weg für eine tiefgreifende Überprüfung der technischen Organisation des Teams.
Paradoxerweise trug diese „missratene“ Saison dazu bei, die romantische Legende von Ferrari in der Formel 1 zu prägen, die einer Mannschaft, die sowohl das Beste als auch das Schlechteste zustande bringen kann, immer von einer überschäumenden Leidenschaft getragen wird, die über bloße sportliche Überlegungen hinausgeht.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese Ferrari 156-85 findet natürlich ihren Platz unter den meistgesuchten Formel 1 Miniaturen der 80er Jahre. Sie fügt sich perfekt in eine Sammlung von Ferrari-Autos oder Formel 1-Monopläzen aus diesem legendären Jahrzehnt ein.
Leidenschaftliche Sammler werden es zu schätzen wissen, sie mit anderen Altaya-Modellen aus der gleichen Zeit zu kombinieren und so ein kohärentes Set zu schaffen, das die technische Evolution der Formel 1 repräsentiert. Es steht in perfektem Dialog mit den Miniaturen der 80er Jahre, einer entscheidenden Phase im Motorsport.
Diese Nachbildung wird sowohl Neulinge, die die Welt von Ferrari entdecken, als auch erfahrene Sammler, die nach den ikonischen Modellen der Scuderia suchen, ansprechen. Ihre sorgfältige Verarbeitung und historische Authentizität machen sie zu einem wertvollen Zeugnis einer Ära, in der die Formel 1 extreme Leistung und mechanische Schönheit vereinte, Werte, die dieses Miniaturmodell im Maßstab 1/43 treu verkörpert.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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