Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : formule 1 f1
Même marque : Ferrari
Modellautos Ferrari 500F2 rot Nummer 101 von 1952 - Formel 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Alberto Ascari
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
){kind=link}
Diese Ferrari 500 F2 von 1952 im Maßstab 1/43 fängt das Wesen einer goldenen Ära der Formel 1 ein, als italienische Monoposts die europäischen Rennstrecken dominierten. Stolz die Nummer 101 tragend und seine charakteristische rote Lackierung, zollt diese getreue Nachbildung von Altaya einer der siegreichsten Wagen in der Geschichte des Motorsports Tribut.
Dieses Sammlerstück richtet sich an Liebhaber historischer Automobile und Sammler, die nach authentischen Modellen aus dem Goldenen Zeitalter der Formel 1 suchen. Seine technische Präzision und die sorgfältige Detailarbeit machen es zu einem bemerkenswerten Sammlerstück, das natürlich seinen Platz in jeder Sammlung der Legenden des Motorsports finden wird.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Ferrari 500 F2
- Marke: Ferrari
- Jahr: 1952
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Traditionelles Ferrari-Rot
- Rennnummer: 101
- Historischer Fahrer: Alberto Ascari
- Schutzbox enthalten: Ja
Beschreibung des tatsächlichen Modells
Die Ferrari 500 F2 wurde 1952 im besonderen Kontext einer erschütterten Weltmeisterschaft geboren. In jenem Jahr beschloss die FIA, die Meisterschaft für Formel-2-Autos zu öffnen, was Ferrari die einmalige Gelegenheit bot, seine technische Überlegenheit zu demonstrieren. Entworfen von Aurelio Lampredi, gab dieses revolutionäre Monopost den aufgeladenen V12-Motor zugunsten eines zuverlässigeren und wirtschaftlicheren 2-Liter-Vierzylinders auf.
Die innovativen technischen Eigenschaften der 500 F2 umfassen ein leichtes Rohrenchassis, eine Doppelquerlenker-Vorderachse und einen Motor, der etwa 185 PS entwickelt. Diese Konfiguration ermöglicht es, Spitzengeschwindigkeiten von über 240 km/h zu erreichen, eine bemerkenswerte Leistung für die damalige Zeit. Ihr klares Design, typisch für die 1950er Jahre, vereint aerodynamische Effizienz mit zeitloser italienischer Ästhetik.
Der kommerzielle und sportliche Erfolg dieses Modells ist sofort und durchschlagend. Die 500 F2 gewann fünfzehn der siebzehn Grands Prix, an denen sie 1952 und 1953 teilnahm, und etablierte eine Dominanz, die in der Geschichte der Formel 1 selten erreicht wurde. Diese wohlhabende Periode festigt Ferraris Ruf als Referenzhersteller im Motorsport.
Das Ferrari-Team 1952
1952 durchläuft die Scuderia Ferrari eine entscheidende Übergangsphase unter der Leitung von Enzo Ferrari. Nach den Schwierigkeiten, die mit aufgeladenen Motoren verbunden waren, konzentrierte sich das italienische Team ganz auf diesen neuen technischen Ansatz. Der vorübergehende Verzicht auf die traditionelle Formel 1 zugunsten der Formel 2 bietet Ferrari die Möglichkeit, seinen Ruf auf soliden Grundlagen wieder aufzubauen.
Die Geschichte von Ferrari reicht bis 1939 zurück, als Enzo Ferrari Auto Avio Costruzioni in Modena gründete. Ein ehemaliger Fahrer und Sportdirektor bei Alfa Romeo hegte den Ehrgeiz, eigene Rennwagen zu bauen. Der erste echte Ferrari, die 125 S, entstand 1947 und markiert den Beginn einer Legende, die bis heute anhält. Von seinen Anfängen an zeichnet sich die Marke mit dem springenden Pferd durch ihren handwerklichen Ansatz und die ständige Suche nach Leistung aus.
Diese Philosophie erreicht ihren Höhepunkt mit der 500 F2, die perfekt den Ferrari-Geist der 1950er Jahre verkörpert: technische Innovation, ästhetische Schönheit und formidable Effizienz auf der Strecke. Diese Zeit legt die Grundlagen für ein Automobilimperium, das den Motorsport über Jahrzehnte hinweg dominieren wird.
Die Unbesiegbarkeit von Alberto Ascari
Die Geschichte der Ferrari 500 F2 ist untrennbar mit der von Alberto Ascari verbunden, einem italienischen Fahrer, der mit diesem Auto Rekorde aufstellt, die die Vorstellungskraft übersteigen. Am Steuer des roten Monoposts erzielte Ascari eine Reihe von neun aufeinanderfolgenden Siegen in der Weltmeisterschaft, ein Kunststück, das erst 2004 von Michael Schumacher, ebenfalls in einem Ferrari, erreicht wurde.
Diese Dominanz nimmt während der Saison 1952 beinahe übernatürliche Züge an. Ascari gewinnt nicht nur; er zertrümmert förmlich die Konkurrenz, oft mit mehreren Runden Vorsprung auf seine Verfolger im Ziel. Sein Fahrstil, sowohl präzise als auch spektakulär, begeistert das europäische Publikum, das einen neuen Helden des Motorsports entdeckt.
Die berühmteste Anekdote dieser Zeit geschieht beim Großen Preis von Großbritannien 1952 in Silverstone. Ascari, der aufgrund eines mechanischen Problems in der Qualifikation von letzter Position gestartet war, übernimmt das gesamte Feld und gewinnt mit über einer Minute Vorsprung. Diese legendäre Leistung illustriert perfekt die technische Überlegenheit der Ferrari 500 F2 und das außergewöhnliche Talent ihres Hauptfahrers.
Diese Zeit markiert auch den Höhepunkt der italienischen Leidenschaft für Automobile. In einer Gesellschaft, die sich nach dem Krieg im Wiederaufbau befindet, verkörpern die Erfolge von Ferrari und Ascari den wiederentdeckten nationalen Stolz. Die Siege der 500 F2 werden gesellschaftliche Ereignisse, die in der gesamten Halbinsel gefeiert werden und als Symbole der italienischen Renaissance gelten.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Ferrari 500 F2 hat einen besonderen Platz in der Welt der Automobilminiaturen, da er eine der glanzvollsten Perioden der Scuderia Ferrari repräsentiert. Für Sammler, die sich für die Geschichte der Formel 1 begeistern, ist dieses Modell ein Hauptstück, das perfekt mit anderen historischen Monoplänen derselben Epoche harmoniert.
Liebhaber von Ferrari-Autos werden in diesem 500 F2 eine ideale Ergänzung zu den anderen Modellen der Marke mit dem springenden Pferd finden. Es fügt sich harmonisch in Sammlungen ein, die den 1950er Jahren oder historischen Rennwagen gewidmet sind und schafft zusammenhängende Sets, die die Entwicklung des Motorsports erzählen.
Diese Nachbildung richtet sich besonders an anspruchsvolle Sammler, die nach authentischen und dokumentierten Stücken suchen. Ihre sorgfältige Verarbeitung durch Altaya gewährleistet bemerkenswerte Treue zum Originalmodell, während ihr Maßstab von 1/43 die Integration in Mischsammlungen mit verschiedenen Marken und Epochen des weltweiten Motorsports erleichtert.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte