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Modellautos Ferrari BB512LM Red Nummer 47 (24 Stunden von Le Mans im Jahr 1981)
Leiter 1/43.
J-C andruet / c Stimmzettel-Lena
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Ferrari BB512LM #47 – Eine Legende der 24 Stunden von Le Mans
Dieser rote Ferrari BB512LM in Miniatur mit der Nummer 47 ist eine originalgetreue Reproduktion des Rennwagens, der bei den 24 Stunden von Le Mans 1981 für Furore sorgte. Dieser Ferrari, gefahren vom französischen Duo Jean-Claude Andruet und Claude Ballot-Léna, verkörpert das goldene Zeitalter des automobilen Langstreckenrennsports und ist ein unverzichtbares Sammlerstück für jeden Auto- und Motorsportfan.
Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieser außergewöhnlichen Maschine mit ihren authentischen Details und der ikonischen roten Lackierung ein, die auf den Tribünen in Le Mans für Begeisterung sorgte.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Ferrari BB512LM #47
- Marke: Ferrari
- Jahr: 1981 (24 Stunden von Le Mans)
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Ferrari-Rot
- Fahrer: JC Andruet / C Ballot-Lena
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Ferrari BB512LM: Eine rasante Weiterentwicklung des Berlinetta Boxer
Der Ferrari BB512LM (Le Mans) ist die Rennversion des berühmten Berlinetta Boxers, der speziell für Langstreckenrennen entwickelt wurde. Diese Wettbewerbsvariante des BB512 kam 1979 auf den Markt und profitierte von erheblichen aerodynamischen und mechanischen Modifikationen, um die anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt zu meistern.
Angetrieben von einem 5-Liter-V12-Motor mit fast 440 PS zeichnete sich der BB512LM durch markante Kotflügelverbreiterungen, einen imposanten Heckspoiler und zusätzliche Lufteinlässe aus. Diese Modifikationen verliehen ihm eine bemerkenswerte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, eine wesentliche Eigenschaft auf den langen Geraden des Mulsanne Highway.
Trotz einer limitierten Auflage von nur 25 Exemplaren prägte der BB512LM die Rennsportgeschichte von Ferrari und stellte die letzte Evolutionsstufe der Berlinetta-Boxer-Reihe vor der Einführung des Testarossa dar.
Ferrari Anfang der 1980er Jahre: Zwischen Tradition und Innovation
Anfang der 1980er Jahre erlebte Ferrari eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Unter der Führung von Enzo Ferrari gelang es der Marke mit dem sich aufbäumenden Pferd, die Entwicklung ihrer Straßenmodelle mit ihren Rennambitionen in Einklang zu bringen. Der BB512LM war Teil dieser Strategie des Technologietransfers zwischen Rennstrecke und Straße.
Diese Ära markierte auch den Aufstieg italienischer Sportwagen auf der internationalen Bühne. Ferrari musste sich der zunehmenden Konkurrenz stellen, insbesondere durch Porsche im Langstreckenrennen, und gleichzeitig seine legendäre sportliche DNA bewahren. Die Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans mit dem BB512LM demonstrierte den Wunsch, die Marke auf höchstem Niveau im Motorsport zu halten.
Die Zusammenarbeit mit französischen Fahrern wie Andruet und Ballot-Léna verdeutlichte auch die internationale Offenheit von Ferrari, das versucht, Talente über die italienischen Grenzen hinaus zu vereinen , um die Flagge des Herstellers aus Maranello zu hissen.
Das französische Epos einer italienischen Legende
Die Geschichte dieses Ferrari BB512LM Nr. 47 bei den 24 Stunden von Le Mans 1981 ist untrennbar mit seinen französischen Fahrern Jean-Claude Andruet und Claude Ballot-Léna verbunden. Andruet, durch seine Siege in Monte Carlo bereits eine Rallye-Legende, brachte seine fahrerische Expertise auf jedem Terrain ein, während Ballot-Léna als Langstreckenspezialist galt.
Das Jahr 1981 markierte einen Wendepunkt für die 24 Stunden von Le Mans. Die Organisatoren versuchten, das Publikumsinteresse nach einigen weniger spektakulären Ausgaben wiederzubeleben . Die Präsenz dieses leuchtend roten Ferrari mit seinen skulpturalen Linien und dem melodischen Motor trug maßgeblich zu dieser Renaissance des Le-Mans-Rennens bei.
Eine denkwürdige Anekdote erzählt, wie der Ferrari BB512LM während der Testfahrten so fotogen und eindrucksvoll war, dass er ständig Fotografen und Journalisten an die Box lockte. Sein auffälliges Rot bildete einen herrlichen Kontrast zu den übrigen Lackierungen und schuf Bilder, die heute zu Ikonen der Langstrecken-Rennsportgeschichte geworden sind.
Obwohl das Rennen mit einem Ausfall endete, bleibt diese Teilnahme als einer der schönsten Ferrari-Auftritte dieses Jahrzehnts in Erinnerung und symbolisiert italienische Eleganz im Tempel der französischen Ausdauer.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung außergewöhnlicher Miniaturen
Dieser Ferrari BB512LM findet natürlich seinen Platz in jeder Sammlung, die Miniaturautos der 24 Stunden von Le Mans gewidmet ist. Er harmoniert perfekt mit anderen legendären Modellen, die die Geschichte dieses legendären Rennens geprägt haben.
Für passionierte Sammler von Ferrari-Modellautos ist dies eine ideale Ergänzung ihrer Sammlung, insbesondere neben den anderen Langstreckenmodellen des italienischen Herstellers. Diese Miniatur ergänzt auch die Formel-1- Autosammlung von Ferrari und bietet einen umfassenden Überblick über das sportliche Engagement der Marke.
Für Fans von Rennwagen der 1980er Jahre ist dieser BB512LM ein Prunkstück, das sich harmonisch neben Porsche-Miniaturen aus derselben Ära einfügt. Er wird auch Sammler ansprechen, die sich auf Autos aus den 1980er Jahren , dem goldenen Zeitalter des Motorsports, konzentrieren. Diese Miniatur stellt eine großartige Investition für jeden Sammler dar, der seine Sammlung um eine außergewöhnliche Miniatur im Maßstab 1:43 erweitern möchte, die Automobilgeschichte und handwerkliche Exzellenz vereint.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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