Modellautos Fiat 131 Abarth White und Black Dach Nummer 11 - Rallye de Monté -Carlo von 1978
Leiter 1/43.
Piloten: S. Servia / A. Brustenga
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Diese Miniatur des Fiat 131 Abarth Rallye Monte-Carlo 1978 ist eine originalgetreue Nachbildung eines der legendärsten Modelle aus dem goldenen Zeitalter des Rallyesports. Mit seiner markanten weißen Lackierung, dem schwarzen Dach und der Startnummer 11 fängt diese Nachbildung die Essenz des Autos ein, das Salvador Servia und Antoni Brustenga bei der prestigeträchtigen Rallye Monte-Carlo fuhren.
Dieses Stück ist ein Muss für jeden Sammler, der sich für Motorsport und Rallye-Geschichte begeistert , denn es ist ein Zeugnis der goldenen Ära, als Fiat mit seinen beeindruckenden Abarths die europäischen Sonderprüfungen dominierte.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Fiat 131 Abarth
- Marke: Fiat
- Jahr: 1978
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß mit schwarzem Dach
- Nummerierung: Nummer 11
- Schutzhülle enthalten: Ja
Beschreibung des aktuellen Modells
Der 1978 eingeführte Fiat 131 Abarth stellte den Höhepunkt der Zusammenarbeit zwischen Fiat und dem Turiner Tuner Carlo Abarth dar. Diese Rallyeversion der 131 Limousine wurde speziell entwickelt, um die Rallye-Weltmeisterschaft zu dominieren und den legendären Lancia Stratos im offiziellen italienischen Rennstall zu ersetzen.
Angetrieben von einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit fast 240 PS , bestach der 131 Abarth durch seine perfekte Balance aus Leistung und Handling. Sein versteiftes Chassis, die einstellbare Federung und das Sperrdifferenzial machten ihn zu einer beeindruckenden Waffe auf jedem Terrain, von den kurvenreichen Straßen Monte Carlos bis zu den staubigen Pisten der Kenia-Safari.
Der kommerzielle und sportliche Erfolg stellte sich sofort ein: Der 131 Abarth gewann 1977, 1978 und 1980 die Hersteller-Weltmeisterschaft und etablierte sich als eines der erfolgreichsten Rallyeautos in der Geschichte des weltweiten Motorsports.
Geschichte der Marke Fiat
1978 erlebte Fiat einen außergewöhnlichen Aufschwung im Sport . Nach der Übernahme von Abarth im Jahr 1971 investierte der Turiner Hersteller massiv in den Wettbewerb, um sein Image wiederherzustellen und die Zuverlässigkeit seiner Motoren zu demonstrieren. Diese Marketingstrategie erwies sich insbesondere durch die Rallye-Erfolge als erfolgreich.
Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) , 1899 von Giovanni Agnelli gegründet, war Ende der 1970er Jahre bereits ein europäischer Industriegigant. Die Marke mit der roten Raute hatte ihren Ruf mit robusten, beliebten Fahrzeugen aufgebaut, strebte aber nach einem sportlicheren Image. Die Partnerschaft mit Abarth, dem 1949 vom Österreicher Karl Abarth gegründeten Tuning-Unternehmen, verschaffte dem Auto genau die sportliche Legitimität, die es suchte.
Das Erbe von Abarth mit seiner Philosophie „mehr Leistung, weniger Gewicht“ wurde im 131 Rally perfekt verkörpert, einer erfolgreichen Synthese zwischen italienischem Maschinenbau-Knowhow und Fiats globalem Ehrgeiz.
Das Monte-Carlo-Epos 1978
Die Rallye Monte Carlo 1978 war eine der spektakulärsten Ausgaben dieses legendären Events und bleibt in Erinnerung. In diesem Jahr verwandelten die besonders schwierigen Wetterbedingungen die Straßen des Fürstentums und des Hinterlandes von Nizza in wahre Eisfallen. Die Fahrer mussten außergewöhnliche Fähigkeiten beweisen, um die eisigen Haarnadelkurven des Col de Turini zu bewältigen.
Salvador Servia und Antoni Brustenga, die spanische Crew am Steuer dieses Fiat 131 Abarth mit der Nummer 11 , repräsentierten eines der vielen privaten Teams der Fiat-Importeure. Ihre Teilnahme veranschaulichte perfekt die Demokratisierung des Spitzenmotorsports, die durch die Vermarktung von „Kundenversionen“ der Werkswagen ermöglicht wurde.
Diese Demokratisierung des Rallyesports markierte in den 1970er Jahren eine kulturelle Revolution . Monte Carlo wurde für private Teams mit dem nötigen Budget zugänglich, was einen enormen Talentpool schuf. Viele der heutigen Profifahrer begannen ihre Karriere am Steuer dieser 131 „Kunden“-Abarths, die wahre Fahrschulen im Originalmaßstab waren.
Die Medienwirkung dieser Teilnahmen ging weit über den sportlichen Rahmen hinaus: Jeder der 131 gemeldeten Abarth stellte für Fiat ein mobiles technologisches Schaufenster dar und demonstrierte einem europäischen Publikum, das sich für diese Disziplin begeistert, die im Fernsehen immer mehr an Bedeutung gewinnt, die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit italienischer Mechaniker.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Fiat 131 Abarth nimmt in der Welt der Rallye-Miniaturen einen zentralen Platz ein. Er passt perfekt in eine Sammlung, die Rennwagen oder Rallye-Fahrzeugen gewidmet ist, einer Zeit, in der diese Disziplin ihr mediales goldenes Zeitalter erlebte.
Leidenschaftliche Sammler italienischer Autos werden es zu schätzen wissen, es mit anderen Modellen aus der Fiat-Kollektion oder mit Abarth- Vorbereitungen zu kombinieren. Es findet auch seinen Platz neben den Rallyeautos von Lancia, um die epische Geschichte italienischer Hersteller im Wettbewerb nachzubilden.
Diese Miniatur ist sowohl für Neulinge, die die Geschichte des Rallyesports entdecken möchten , als auch für erfahrene Sammler interessant, die auf der Suche nach Kultmodellen aus den 1970er Jahren sind. Der Maßstab 1:43 ermöglicht eine optimale Präsentation und bietet gleichzeitig eine angemessene Stellfläche für große Sammlungen.
Même compétition : rallye
Même marque : Fiat Abarth
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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