Modellautos Weißer, roter und grüner Fiat Ritmo Abarth Gr.2 Nummer 20 - Rallye Monte-Carlo 1979
Echelle: 1/43ème
Pilotes: A. Bettega / M. Perissinot
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Dieser Fiat Ritmo Abarth Gr.2 in den emblematischen italienischen Farben versetzt uns ins Herz der Rallye Monte-Carlo 1979, einem der legendärsten Ereignisse der Rallye-Weltmeisterschaft. Diese originalgetreu reproduzierte Miniatur im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieser goldenen Ära des italienischen Motorsports ein.
Gefahren von Attilio Bettega und Maurizio Perissinot repräsentiert dieser Ritmo Abarth mit der Nummer 20 das vollständige Engagement der Skorpion-Marke im internationalen Wettbewerb und verwandelt eine Familienlimousine in eine echte Rennwaffe, um die kurvenreichen Straßen des Fürstentums zu bewältigen.
Merkmale des Miniaturmodells
- Modell: Fiat Ritmo Abarth Gr.2
- Marke: Fiat Abarth
- Jahr: 1979
- Maßstab: 1:43
- Farbe: Weiß mit roter und grüner Dekoration
- Startnummer: 20
- Fahrer: A. Bettega / M. Perissinot
- Schutzbox enthalten: Ja
Die sportliche Evolution des Fiat Ritmo
Der Fiat Ritmo, 1978 als Nachfolger des Fiat 128 eingeführt, wurde schnell von Abarth übernommen, um eine beeindruckende Wettbewerbsversion zu entwickeln. Diese kompakte Limousine mit ihrem für die 1970er Jahre charakteristischen eckigen Design bot mit ihrer Schrägheckkarosserie und ausgewogenen Gewichtsverteilung eine solide technische Basis.
Die Gruppo 2-Version profitierte von einem aufgeladenen Vierzylinder-Motor mit fast 240 PS, einem verstärkten Fahrgestell und einer verbreiterten Karosserie, um Reifen mit imposanten Abmessungen aufzunehmen. Die aerodynamischen Modifikationen, insbesondere der markante Heckspoiler und die verbreiterten Radkästen, veränderten das Erscheinungsbild dieses Familienautos, das zur Rennmaschine wurde, radikal.
Dieser Ritmo Abarth erzielte bemerkenswerte Erfolge im Rallyesport, nahm aktiv an der Weltmeisterschaft teil und zeichnete sich besonders bei Asphaltveranstaltungen aus, wo seine Straßenlage und Zuverlässigkeit Wunder wirkten.
Fiat und das Abarth-Erbe im Wettbewerb
1979 hatte Fiat Abarth bereits seit mehreren Jahren in seine Sportstrategie integriert und nutzte Carlo Abarths Expertise, um Wettbewerbsversionen seiner Serienmodelle zu entwickeln. Diese fruchtbare Zusammenarbeit hatte bereits Legenden wie den Fiat Abarth 124 und 131 hervorgebracht und den Ruf der italienischen Marke im Rallyesport gefestigt.
Das Turiner Unternehmen verfolgte eine ehrgeizige Wettbewerbspolitik und setzte gleichzeitig mehrere Modelle in verschiedenen Meisterschaften ein. Diese Diversifizierung ermöglichte es Fiat, auf allen Fronten präsent zu sein: von der Formel 1 mit seinen Motoren bis zu Rallyes mit seinen von Abarth umgebauten Limousinen, sowie bei Bergrennen und nationalen Meisterschaften.
Das Jahr 1979 markierte eine Wendezeit für den italienischen Hersteller, der seine Palette von Rennwagen erneuern wollte, während er seine Präsenz auf internationalen Podien aufrechterhielt, insbesondere angesichts der wachsenden Konkurrenz deutscher und japanischer Hersteller.
Monte Carlo 1979: Die Herausforderung des Ritmo gegen die Giganten
Die Rallye Monte-Carlo 1979 bleibt als eine der umkämpftesten Ausgaben dieses legendären Ereignisses in Erinnerung. Attilio Bettegas Fiat Ritmo Abarth stellte sich formidablen Gegnern: Ford Escort RS, Opel Ascona 400 und den unbezwingbaren Lancia Stratos, wobei letztere sogar aus derselben Fiat-Gruppe stammten!
Diese etwas paradoxe Situation verdeutlichte die Komplexität der industriellen Interessen jener Zeit. Bettega, ein respektierter italienischer Fahrer, musste mit diesem Ritmo die nationalen Farben gegen die offiziellen Stratos verteidigen, die von Legenden wie Sandro Munari gefahren wurden. Eine brüderliche Rivalität, die die Leidenschaft der Tifosi befeuerte und eine außergewöhnliche Nacheiferung innerhalb der italienischen Teams erzeugte.
Die Monegassische Veranstaltung jenes Jahres war besonders selektiv mit wechselnden Wetterbedingungen, die zwischen Schnee, Eis und trockenem Asphalt wechselten. Der Ritmo Nummer 20 demonstrierte seine Vielseitigkeit und die Präzision seiner Einstellungen, die es Bettega ermöglichten, gegen die Spezialisten der Veranstaltung ein hohes Tempo zu halten, auch wenn der endgültige Sieg den italienischen Farben verwehrt blieb.
Diese bemerkenswerte Teilnahme trug dazu bei, den Ruf des Ritmo Abarth zu festigen und ebnete den Weg für Fiats zukünftige Rallye-Erfolge, was die Ankunft der Modelle der 1980er Jahre vorwegnahm, die die europäischen Wertungsprüfungen dominieren sollten.
Vervollständigen Sie Ihre Miniatursammlung
Dieser Monte Carlo Fiat Ritmo Abarth nimmt einen besonderen Platz in der Welt der Rallye-Miniaturen ein und repräsentiert perfekt den Kampfgeist der italienischen Teams der späten 1970er Jahre. Er passt natürlich zu anderen emblematischen Modellen aus dieser goldenen Ära des transalpinen Motorsports.
Sammler, die für diese Zeit begeistert sind, können ihn harmonisch mit anderen Fiat-Wettbewerbsfahrzeugen dieser Ära kombinieren, insbesondere mit dem legendären 131 Abarth oder den ersten Lancia Delta, und so ein kohärentes Ensemble schaffen, das die technische und ästhetische Entwicklung italienischer Rallyefahrzeuge nachzeichnet.
Diese Miniatur wird besonders Liebhaber des Maßstabs 1:43 ansprechen, die das perfekte Gleichgewicht zwischen Detailgrad und Ausstellungsfreundlichkeit schätzen. Seine dreifarbige Lackierung macht ihn auch zu einer ausgezeichneten Wahl für Sammler, die Modelle mit authentischer und historisch dokumentierter Dekoration suchen, die von der goldenen Ära des Weltrallyesports zeugen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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