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Modellautos Ford Capri 2600 RS blau Nummer 7 - 6 Stunden Circuit Paul Ricard von 1972 - TROFEU Sammlung
Echelle: 1/43ème
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Entdecken Sie diesen wunderschönen Ford Capri 2600 RS blau Nummer 7 aus der TROFEU Sammlung, eine treue Nachbildung des ikonischen Rennwagens, der im Jahr 1972 bei den 6 Stunden des Circuit Paul Ricard Schlagzeilen machte. Diese Miniatur im Maßstab 1/43 erfasst perfekt den sportlichen Geist und das elegante Design dieses legendären Modells, das eine Seite der Geschichte des französischen Motorsports geschrieben hat.
Ein wahres Sammlerstück für Auto-Enthusiasten und Motorsport-Fans, der Ford Capri verkörpert das goldene Zeitalter des Langstreckenrennens in den 70er Jahren, eine Zeit, in der das blaue Oval von Ford die europäischen Rennstrecken mit Stil und Entschlossenheit dominierte.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Ford Capri 2600 RS Nummer 7
- Marke: Ford
- Baujahr: 1972
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Hersteller: TROFEU
- Schutzgehäuse enthalten: Ja
Der Ford Capri 2600 RS von 1972
Der Ford Capri 2600 RS stellt den Höhepunkt der sportlichen Philosophie von Ford Anfang der 1970er Jahre dar. Eingeführt als die radikalste Version der Capri-Baureihe, war diese RS (Rallye Sport)-Variante mit einem beeindruckenden 2,6-Liter-V6-Motor ausgestattet, der fast 150 PS leistet, was für die damalige Zeit eine bemerkenswerte Leistung war. Diese Motorisierung, kombiniert mit einem speziell für den Wettbewerb vorbereiteten Chassis, machte den Capri 2600 RS zu einem gefürchteten Gegner auf den europäischen Rennstrecken.
Die 6 Stunden des Circuit Paul Ricard von 1972 markierten den Höhepunkt dieser Rennversion, bei der sich der Capri Nummer 7 gegen erbitterte Konkurrenz behauptete. Dieses Langstreckenrennen, das auf der neu eröffneten Strecke in Var ausgetragen wurde, stellte einen echten Prüfstand für Hersteller dar, die die Zuverlässigkeit und Leistung ihrer für das Rennen vorbereiteten Serienmodelle beweisen wollten.
Der kommerziellen Erfolg des Ford Capri in seiner zivilen Version beruhte stark auf diesen Wettkampferfolgen. Der Capri wurde zu einem der beliebtesten Sportwagen seiner Generation, verkaufte über 1,8 Millionen Einheiten in ganz Europa und etablierte sich als Ikone der 70er Jahre.
Ford in den 1970er Jahren
Zu Beginn der 1970er Jahre befand sich Ford Europa in einer Phase großer Transformation, die durch neue Marketing- und Technikstrategien vorangetrieben wurde. Die Schaffung des Capri war Teil eines gewagten Ansatzes, der darauf abzielte, ein erschwingliches Sportauto anzubieten, das mit deutschen und italienischen Coupés auf ihrem eigenen Terrain konkurrieren konnte. Diese Epoche markierte den Höhepunkt der Kreativität in den Konstruktionsbüros von Ford, die sowohl ästhetisch als auch mechanisch zahlreiche Innovationen hervorbrachten.
Die Geschichte der Ford Motor Company, die 1903 von Henry Ford gegründet wurde, hatte die globale Automobilindustrie bereits revolutioniert, indem sie das Automobil durch das Model T und von Produktionsmethoden massenhaft demokratisierte. In den 1960er-70er Jahren emanzipierte sich Ford Europa zunehmend von der amerikanischen Muttergesellschaft, um speziell auf den europäischen Markt abgestimmte Modelle zu entwickeln, aus denen Legenden wie der Escort, die Cortina und natürlich der Capri hervorgingen.
Diese europäische Strategie stützte sich auf eine massive Präsenz im Motorsport, wobei Ford massiv in den Motorsport investierte, um seinen Ruf als sportlicher und zuverlässiger Hersteller zu festigen.
Eine faszinierende Anekdote umgibt die 6 Stunden des Circuit Paul Ricard von 1972: Dieses Rennen markierte die Premiere der brandneuen Strecke, die vom berühmten Fahrer Paul Ricard, der für seine Leidenschaft für den Motorsport und die Industrie bekannt war, entworfen wurde. Ricard entwarf seine Strecke mit einer revolutionären Philosophie für die damalige Zeit, die die Sicherheit der Fahrer mit breiten Auslaufzonen und modernsten medizinischen Einrichtungen priorisierte.
Die Ford Capri Nummer 7 in diesem Rennen wurde von einem franco-belgischen Team gefahren, das eine besondere Strategie entwickelt hatte: Anstatt pure Leistung zu suchen, konzentrierte sich das Team auf Regelmäßigkeit und mechanische Zuverlässigkeit. Dieser Ansatz erwies sich als vorteilhaft, da viele schnellere Konkurrenten aufgrund mechanischer Probleme oder Unfälle aufgaben.
Die Veranstaltung markierte auch Ford's Eintritt in eine neue Ära des europäischen Motorsports. Die amerikanische Marke strebte danach, sich dauerhaft auf den Rennstrecken des Alten Kontinents zu etablieren und sah sich der Dominanz lokaler Hersteller wie Ferrari, Porsche oder Alpine gegenüber. Diese blaue Ford Capri wurde zum Symbol dieses Ehrgeizes und stellte die amerikanische Effizienz dar, die an die europäische Raffinesse angepasst wurde.
Dieses Rennen von 1972 bleibt in Erinnerung als eines der umkämpftesten in der Geschichte des Circuit Paul Ricard, mit spektakulären Überholmanövern und einem erbitterten Kampf um den Sieg, der in den letzten Stunden des Rennens bei typischen provenzalischen Sonnenschein entschieden wurde.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Ford Capri 2600 RS TROFEU nimmt einen prominenten Platz in der Welt der Motorsportminiaturen ein. Die TROFEU Sammlung, die für die Präzision ihrer Nachbildungen historischer Rennwagen anerkannt ist, bietet Sammlern außergewöhnliche Stücke, die die Atmosphäre großer Momente des europäischen Motorsports treu wiedergeben.
Um Ihre Sammlung zu bereichern, harmoniert dieser Capri perfekt mit anderen Modellen der Epoche, insbesondere den Alpine Renault der 70er Jahre oder den zeitgenössischen Porsche Rennautos. Begeisterte Langstreckenrennfahrer werden es ebenfalls schätzen, ihn mit anderen Legenden des Circuit Paul Ricard zu kombinieren.
Diese Miniatur wird sowohl leidenschaftliche Sammler der Automobilgeschichte als auch Fans der Marke Ford oder Spezialisten für 70er Jahre Autos ansprechen. Sie stellt ebenfalls einen ausgezeichneten Ausgangspunkt für eine Sammlung von 1/43 Miniaturen dar, dem Referenzmaßstab für anspruchsvolle Sammler.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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