Modellautos Ford Escort Rs 1800 Mk2 - Rallye der Akropolis 1979 (1/200. Skala)
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Nummer 1
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Ford Escort RS 1800 MK2 – Akropolis-Rallye 1979
Diese Miniatur des Ford Escort RS 1800 MK2 von der Akropolis-Rallye 1979 stellt eines der kultigsten Modelle aus dem goldenen Zeitalter des Rallye-Weltcups dar. Mit der stolzen Nummer 1 fängt diese originalgetreue Reproduktion die Essenz des Motorsports der 1970er Jahre ein und ist ein Muss für jeden Motorsport-Enthusiasten.
Dieser Ford Escort RS 1800 MK2 im Miniaturformat ist ein echtes Sammlerstück , das weit über das einfache Spielzeug hinausgeht und zu einem Zeugen der Geschichte des internationalen Rallyesports wird. Seine sorgfältige Verarbeitung und Liebe zum Detail machen ihn zu einem Muss für Liebhaber von Rallye-Miniaturautos .
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Ford Escort RS 1800 MK2
- Marke: Ford
- Jahr: 1979
- Maßstab: 1/24
- Wettbewerb: Akropolis Rallye
- Startnummer: 1
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Escort RS 1800 MK2: eine Rallye-Legende
Der 1975 eingeführte Ford Escort RS 1800 MK2 war die konsequente Weiterentwicklung des Escort der ersten Generation, der sich bereits im Wettbewerb bewährt hatte. Die Ford Motor Company entwickelte diese Version speziell für internationale Rallyes und baute dabei auf den Erfahrungen der Vorgängermodelle auf. Der amerikanische Hersteller wollte eine absolute Waffe für die Rallye-Weltmeisterschaft schaffen.
Diese RS-Version (Rallye Sport) zeichnete sich durch ihren 2,0-Liter-BDA- Motor mit fast 250 PS aus – eine für die damalige Zeit bemerkenswerte Leistung. Die leichte Karosserie, die verstärkte Federung und der optionale Allradantrieb machten ihn zu einem beeindruckenden Konkurrenten auf jedem Terrain. Der Escort RS 1800 MK2 revolutionierte den technischen Ansatz im Rallyesport mit seinen Innovationen in Aerodynamik und Gewichtsverteilung.
Der kommerzielle Erfolg dieses Modells übertraf Fords Erwartungen, das in diesem Escort eine Möglichkeit sah, sein sportliches Image wiederherzustellen. Rallye-Siege machten diesen Miniatur-Ford schnell zu einem Publikumsliebling und katapultierten die Marke an die Spitze der europäischen Automobilszene.
Ford: Das Erbe eines Automobilgiganten
1979 war die Ford Motor Company bereits ein globaler Automobilkonzern mit über 75 Jahren Erfahrung . Das 1903 von Henry Ford gegründete Unternehmen revolutionierte die Massenproduktion mit dem legendären Modell T und sorgte in allen Marktsegmenten für Innovationen. Die seit den 1920er Jahren bestehende europäische Niederlassung von Ford entwickelte eigene Modelle, die auf den Geschmack und die Bedürfnisse des alten Kontinents zugeschnitten waren.
Fords Engagement im Motorsport reicht bis in die Anfänge der Marke zurück, doch erst in den 1960er und 1970er Jahren etablierte der Hersteller seine Dominanz im Rallyesport. Mit Modellen wie dem Cortina und später dem Escort errang Ford Siege und erwarb sich den Ruf eines Herstellers, der zuverlässige und leistungsstarke Rennwagen bauen konnte. Diese sportliche Strategie ermöglichte auch die Entwicklung von Technologien, die später auch in Serienmodellen zum Einsatz kamen.
Fords Philosophie basierte auf der Demokratisierung der automobilen Leistung und darauf, Technologien, die ursprünglich für den Motorsport entwickelt wurden, möglichst vielen Menschen zugänglich zu machen. Dieser Ansatz spiegelt sich perfekt im Escort RS wider, der für die damalige Zeit hohe Leistung zu einem relativ erschwinglichen Preis bot.
Der griechische Triumph: Als die Eskorte die Akropolis eroberte
Die Akropolis-Rallye 1979 gilt als einer der spektakulärsten Siege des Escort RS 1800 MK2. Diese griechische Rallye, die mit ihren staubigen Bergstraßen und extremen Temperaturen als eine der härtesten der Welt gilt, stellte eine echte technische und fahrerische Herausforderung dar. Das Vulkangestein der Region Athen stellte Reifen und Fahrwerk auf eine harte Probe und verwandelte jede Etappe in einen Kampf gegen die Elemente.
Das Ford-Team unter der Leitung des legendären britischen Fahrers Björn Waldegård reiste mit einem Escort nach Griechenland, der speziell für diese extremen Bedingungen vorbereitet war. Die Ingenieure hatten den Unterbodenschutz verstärkt, die Fahrwerkseinstellungen angepasst und sich für eine an die mediterrane Hitze angepasste Motorkennlinie entschieden. Diese Liebe zum Detail sollte sich im Titelkampf als entscheidend erweisen.
Der Sieg des Escort mit der Startnummer 1 bei der Akropolis-Rallye 1979 markierte einen Wendepunkt in der Geschichte der Rallye-Weltmeisterschaft. Er festigte nicht nur Fords Dominanz in dieser Disziplin, sondern demonstrierte auch die technische Überlegenheit des Escort RS 1800 MK2 gegenüber seinen italienischen und französischen Konkurrenten. Dieser griechische Sieg inspirierte eine ganze Generation von Fahrern und trug dazu bei, den Rallyesport in Europa populär zu machen.
Die kulturelle Bedeutung dieses Sieges reichte weit über den sportlichen Bereich hinaus. In einer Zeit, in der der Tourismus in Griechenland boomte, bot die Akropolis-Rallye ein außergewöhnliches internationales Schaufenster. Die Bilder des Escort Nummer 1, der an antiken Tempeln vorbeiraste, schufen einen eindrucksvollen Kontrast zwischen automobiler Modernität und historischem Erbe und symbolisierten perfekt den Zeitgeist der 1970er Jahre und ihre Leidenschaft für Geschwindigkeit und Abenteuer.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Ford Escort RS 1800 MK2 von der Akropolis-Rallye 1979 nimmt in der Welt der Sammlerminiaturen einen besonderen Platz ein. Sein Maßstab 1:24 bietet einen außergewöhnlichen Detaillierungsgrad, der es Ihnen ermöglicht, alle Feinheiten dieser Rallye-Kriegsmaschine zu würdigen. Er passt perfekt in eine Sammlung von 1:24-Modellen oder Wettbewerbsfahrzeugen .
Für passionierte Rallye-Sammler ist diese Miniatur eine ideale Ergänzung zu anderen Kultmodellen dieser Epoche. Sie bildet ein stimmiges Ensemble mit weiteren Rallye-Fahrzeugen aus den 1970er- und 1980er-Jahren, die als goldenes Zeitalter dieser Disziplin gelten. Ihre Seltenheit und historische Authentizität machen sie zudem zu einer sinnvollen Investition für anspruchsvolle Sammler.
Dieser Ford Escort ist ideal für erfahrene Sammler und Autoliebhaber, die eine Themensammlung aufbauen möchten. Er bietet einen hervorragenden Einstieg in die Welt der Ford-Miniaturen und kann als Ausgangspunkt für die Erkundung des außergewöhnlich reichen Automobilerbes dieses legendären Herstellers dienen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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