Modellautos Ford GT40 grau/grün Nummer 12 - 24 Stunden von Le Mans 1968
Echelle: 1/43ème
Pilotes: M. Salmon / E. Liddell
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Entdecken Sie diesen Ford GT40 Miniatur in grau/grünen Farben, originalgetreue Nachbildung des Wagens #12, der an den legendären 24 Stunden von Le Mans 1968 teilnahm. Gefahren von dem Duo M. Salmon / E. Liddell, verkörpert dieser GT40 das goldene Zeitalter des Motorsports und Fords legendäre Schlacht gegen Ferrari auf dem Sarthe-Kurs.
Diese Miniatur im Maßstab 1/43 ist ein außergewöhnliches Zeugnis der Motorsportgeschichte und erfasst präzise die Details dieser ikonischen Rennmaschine in ihrer charakteristischen Lackierung der 1968er Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Ford GT40 #12
- Marke: Ford
- Jahr: 1968
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grau/grün
- Fahrer: M. Salmon / E. Liddell
- Schutzgehäuse inklusive: Ja
Ein für den Sieg geborenes Modell
Der Ford GT40 wurde entwickelt in den 1960er Jahren mit einem einzigen Ziel: Ferrari bei den 24 Stunden von Le Mans zu schlagen. Dieses ehrgeizige Projekt, gestartet von Henry Ford II nach dem gescheiterten Ferrari-Kauf, brachte eines der legendärsten Rennfahrzeuge der Automobilgeschichte hervor. Der GT40, so benannt nach seiner Höhe von nur 40 Zoll (etwa 1,02 Meter), revolutionierte den amerikanischen Ansatz für europäische Rennen.
Technisch außergewöhnlich, kombinierte der GT40 ein Stahlmonocoque-Chassis, Glasfaserkarosserie und einen 4,7-Liter Ford V8-Motor mit fast 400 PS. Seine niedrige und stromlinienförmige Silhouette, entworfen um die Luft auf Le Mans' langen Geraden zu durchschneiden, machte ihn zu einem gefürchteten Gegner, der über 320 km/h erreichen konnte.
Der kommerzielle Erfolg des GT40 übertraf Fords Erwartungen. Obwohl hauptsächlich für den Wettbewerb bestimmt, prägte er die kollektive Vorstellungskraft nachhaltig und etablierte Fords Sportruf auf internationaler Bühne, und ebnete den Weg für zukünftige Ford Mustang Miniaturen und andere ikonische Modelle.
Fords Erbe 1968
1968 dominierte die Ford Motor Company bereits seit drei aufeinanderfolgenden Jahren die 24 Stunden von Le Mans dank ihres GT40. Diese Periode stellte den Höhepunkt des sportlichen Engagements der amerikanischen Marke in Europa dar und festigte ihre Position gegenüber traditionellen europäischen Herstellern. Das Jahr 1968 markierte auch eine wichtige technische Entwicklung mit der Einführung neuer GT40-Varianten.
1903 von Henry Ford gegründet, hatte das Unternehmen die Automobilindustrie mit der Massenproduktion des Model T revolutioniert. Fünfundsechzig Jahre später bewies Ford seine Innovationsfähigkeit, indem es sich in der Welt des prestigeträchtigen Motorsports etablierte. Diese Diversifikation zeugte von Fords Ambition, nicht mehr nur als Hersteller von Volkswagen wahrgenommen zu werden, sondern als wichtiger Akteur, der mit den größten Namen im Motorsport konkurrieren kann, insbesondere in der Formel 1 und im Langstreckenrennsport.
Der Krieg Ford gegen Ferrari
Die Geschichte dieses Ford GT40 #12 ist Teil einer der aufregendsten Rivalitäten der Automobilgeschichte: dem "Krieg" zwischen Ford und Ferrari bei den 24 Stunden von Le Mans. Alles begann 1963, als Henry Ford II versuchte, Ferrari zu kaufen, um sich in Europa zu etablieren. Enzo Ferrari lehnte nach vollständigen Verhandlungen schließlich das Angebot ab und demütigte den amerikanischen Riesen öffentlich.
Bis ins Mark getroffen, startete Henry Ford II dann das GT40-Projekt mit einem kolossalen Budget und einer klaren Mission: "Ferrari in Le Mans um jeden Preis schlagen". Diese automobile Vendetta führte zu epischen Rennen zwischen 1964 und 1969 und verwandelte den Sarthe-Kurs in den Schauplatz eines erbarmungslosen technologischen und sportlichen Krieges.
Die 1968er Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans war Teil dieser Kontinuität, wobei Ford seine Dominanz nach den Siegen 1966 und 1967 bestätigen wollte. Der GT40 #12 von Salmon und Liddell nahm somit an dieser legendären Schlacht teil und verkörperte den amerikanischen Eroberungsgeist gegen europäische technische Exzellenz. Diese Rivalität prägte die automobile Vorstellungskraft nachhaltig und inspirierte sogar Jahrzehnte später das Hollywood-Kino.
Diese Epoche zeugte auch von der Entwicklung der Mentalitäten im Automobil der 1960er Jahre, wo die Hersteller verstanden, dass Siege im Wettbewerb das beste kommerzielle Argument darstellten. Der GT40 wurde so zu einem Symbol dieser Philosophie und bewies, dass ein für das Rennen geborenes Auto auch Liebhaber außergewöhnlicher Automobile verführen konnte.
Vervollständigen Sie Ihre Miniatursammlung
Dieser Ford GT40 #12 nimmt einen Ehrenplatz in der Welt der Motorsport-Miniaturen ein und repräsentiert perfekt den Geist der 24 Stunden von Le Mans der späten 1960er Jahre. Er stellt eine ideale Ergänzung zu anderen Ford GT40s aus dieser heroischen Periode dar und ermöglicht die Rekonstruktion des Startfeldes dieser legendären Rennen.
Sammler, die sich für amerikanische Automobile begeistern, werden diese Miniatur besonders schätzen, wenn sie sie mit anderen Ford-Modellen oder Corvettes aus derselben Ära kombinieren. Dieser GT40 fügt sich auch perfekt in eine Sammlung ein, die den Rennwagen gewidmet ist und von der technischen und ästhetischen Entwicklung des Motorsports zeugt.
Ob Sie ein Liebhaber der Automobilgeschichte sind, sich für die 1960er Jahre begeistern oder Sammler außergewöhnlicher Miniaturen sind, dieser Ford GT40 wird seinen Platz in Ihrer Sammlung finden. Seine einzigartige Lackierung und seine besondere Geschichte machen ihn zu einem authentischen Zeugnis einer Epoche, in der Automobile Leistung, Eleganz und Leidenschaft vereinten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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