Gaz Volga M 21 beige/hellbraun von 1958 - Auto Plus
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Dieses Modellauto Gaz Volga M 21 bildet eine der bekanntesten sowjetischen Limousinen der 1950er Jahre nach, in einer beigen und hellbraunen Ausführung von 1958. Im Maßstab 1/43 von Auto Plus herausgegeben, gibt es die großzügigen Linien der Karosserie, den verchromten Kühlergrill und die Proportionen eines Fahrzeugs sorgfältig wieder, das für die langen Straßen eines riesigen Landes konzipiert wurde.
Für den Sammler ist dieses Modell weit mehr als ein einfaches Vitrinenstück. Es handelt sich um ein Sammlerobjekt, das einen wenig bekannten Abschnitt der Automobilgeschichte eröffnet, nämlich den einer Industrie, die lange vom Rest der Welt isoliert war und dennoch reich an Erfindungen und originellen Leistungen ist. Für alle, die Fahrzeuge mit ausgeprägtem Charakter schätzen, findet diese Volga ganz natürlich ihren Platz in einer Vitrine für klassische Limousinen.
Die Volga M 21 entstand Mitte der 1950er Jahre, in einer Zeit, in der die Sowjetunion ihren Fahrzeugpark modernisieren und ihrer neuen Führungsschicht eine würdige Limousine verschaffen wollte. 1956 vorgestellt, löste sie den Pobeda M 20 ab und etablierte sich schnell als Oberklassewagen des Landes. Ihre Entwicklung spiegelte den Wunsch wider zu zeigen, dass die sowjetische Industrie mit den großen westlichen Marken konkurrieren kann, und zugleich den sehr besonderen Bedingungen des Binnenmarktes gerecht wird.
Unter ihrer viertürigen Karosserie verwendete die M 21 eine robuste Mechanik, die für oft schlechte Straßen und strenge Winter gebaut war. Der Seitenventilmotor bot einen bescheidenen Hubraum, aber große Zuverlässigkeit, während die Federung eher auf Komfort als auf sportliches Fahrverhalten ausgelegt war. Die Innenausstattung aus Holz und Stoff spiegelte das Streben nach Eleganz wider, inspiriert von amerikanischen Limousinen derselben Epoche, deren Einflüsse man in der Gestaltung des Kühlergrills und der Kotflügel wiederfindet.
Über mehr als ein Jahrzehnt produziert, blieb die Volga weitgehend auf Behörden, staatliche Betriebe und eine privilegierte Kundschaft beschränkt. Sie wurde zum Symbol des sozialen Status, und ihr Erfolg beruhte ebenso auf ihrem Image wie auf ihren technischen Eigenschaften. Die verschiedenen Versionen, von denen einige als Kombi oder Taxi gebaut wurden, verlängerten ihre Laufbahn weit über die ersten Jahre hinaus.
Die Marke Gaz, ein Akronym für Gorki Automobile Plant, wurde 1932 in Nischni Nowgorod gegründet, das damals Gorki hieß. Das Werk entstand aus einem starken politischen Willen: der Sowjetunion eine nationale Automobilproduktion zu verschaffen. In seinen ersten Jahren fertigte es amerikanische Modelle in Lizenz, insbesondere eine angepasste Version des Ford Model A, wodurch es beträchtliches technisches Know-how erwarb.
Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte Gaz eigene Modelle und wurde neben Zil für Staatsfahrzeuge und Moskwitsch für Volkswagen zu einer tragenden Säule der sowjetischen Automobilindustrie. Die Volga verkörpert diesen Anspruch, sich durch eigenständige Produktion zu behaupten, und bleibt zugleich eng mit den Erfordernissen der Planwirtschaft verbunden. Die Werkstätten produzierten auch Lastwagen, Nutzfahrzeuge und Militärfahrzeuge, die eine wesentliche Rolle für die Entwicklung des Landes spielten.
Heute ist die Marke ein vertrauter Name für Liebhaber osteuropäischer Automobile. Sie repräsentiert einen Teil industrieller Geschichte, der in Westeuropa oft wenig bekannt ist, und ihr Erbe zieht weiterhin Sammler an, die Fahrzeuge mit einem ungewöhnlichen Werdegang suchen.
In der Sowjetunion der 1950er und 1960er Jahre war der Besitz einer Volga beinahe ein Privileg. Die Wartezeiten waren lang, die Wartelisten zahlreich, und das Fahrzeug war sehr bestimmten Personenkreisen vorbehalten. So wurde sie zum Spiegel einer sozialen Hierarchie, in der das Automobil ein Zeichen des Erfolgs war, weit entfernt von der Demokratisierung, die zur gleichen Zeit in Westeuropa stattfand.
Der Name des Wagens selbst verweist auf einen der größten Flüsse Russlands, die Wolga, die einen großen Teil des Landes durchfließt und zahlreiche Industrieregionen bewässert. Diese Wahl war nicht zufällig: Sie verband die Limousine mit einem Bild von Macht, Kontinuität und nationaler Größe, ganz im Einklang mit der damaligen Propaganda.
Mit der Zeit fand die Volga auch Eingang in die Populärkultur, in Filme und Reportagen über das sowjetische Leben. Sie wurde zu einer vertrauten Silhouette, mal wegen ihrer imposanten Erscheinung belächelt, mal wegen ihrer Eleganz bewundert. Dieses doppelte Image, zugleich prestigeträchtig und ein wenig aus der Zeit gefallen, erklärt zum Teil die Zuneigung, die Sammler ihr heute entgegenbringen.
Schließlich wird die M 21 oft mit der Vorstellung eines Autos in Verbindung gebracht, das für die Ewigkeit gebaut schien. Viele Exemplare waren jahrzehntelang im Einsatz, wurden umgebaut, repariert und an lokale Bedürfnisse angepasst. Diese Langlebigkeit zeugt von einer pragmatischen Konstruktion, bei der die mechanische Einfachheit über modische Effekte gestellt wurde.
In der Welt der Modelle im Maßstab 1/43 nimmt der Gaz Volga M 21 einen besonderen Platz ein. Er bringt eine Prise Exotik in eine Sammlung, die oft von westlichen Herstellern dominiert wird, und ermöglicht eine andere Sicht auf die Automobilgeschichte. Wer seinen Blick über europäische und amerikanische Marken hinaus erweitern möchte, findet in diesem Stück interessante Perspektiven. Sie finden ihn unter den Modellautos anderer ausländischer Marken oder in der Auswahl für ausländische Modellautos.
Diese Volga passt auch stimmig in eine Vitrine mit Automobilen der 1950er Jahre. Sie harmoniert natürlich mit den Modellen der 1950er Jahre und den klassischen Modellen von 1950 bis 1979, die gemeinsam eine echte Inszenierung dieser Epoche ermöglichen. Liebhaber großer Limousinen können sie auch mit den Limousinen oder Limousinen-Modellen derselben Zeit vergleichen. Um weitere Stücke im selben Maßstab zu entdecken, bietet die Sammlung Modellautos im Maßstab 1/43 eine große Auswahl.
Dieses Modellauto richtet sich in erster Linie an Sammler, die sich leidenschaftlich für Automobilgeschichte interessieren, seltene oder wenig bekannte Modelle schätzen und die Geschichten, die sie begleiten. Es spricht auch Liebhaber sowjetischer Kultur, Neugierige der Automobilindustrie der Nachkriegszeit und alle an, die eine Limousine mit ausgeprägtem Charakter suchen. Für ein breiteres Publikum bildet es einen schönen Einstieg in die Welt der historischen Modelle und ein natürliches Gesprächsstück in jeder Vitrine.
MOISSON
9 November 2026
Diese Seite bietet eine beeindruckende Auswahl an Miniaturen. Es ist für jeden Geschmack etwas dabei. Die Lieferzeiten sind schnell und die Produkte sind sehr gut für den Transport geschützt. Die Beziehung ist einfach. Ich kann nur empfehlen.
coutelle jacques
9 November 2026
Wie ich schon sagte, es ist nicht das erste Mal und keine Sorge, macht weiter so
Peter van den H
8 November 2026
Wieder ein wunderschönes Modell, gut verpackt und schnell versendet! Dafür danke ich!
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.