Modellautos Delahaye VLR Orange und Kaki Green Capot von 1953 (Jeep)
Leiter: 1/43
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Jeep Delahaye VLR orange und khakigrüne Motorhaube von 1953 - Miniatur 1/43
Diese **außergewöhnliche Miniatur des Jeep Delahaye VLR von 1953** fängt die Essenz dieses legendären französischen Nachkriegs-Geländewagens perfekt ein. Mit seiner leuchtend orangefarbenen Karosserie, die einen harmonischen Kontrast zur khakigrünen Motorhaube bildet, verkörpert diese Reproduktion im Maßstab 1:43 den Abenteuergeist und die legendäre Robustheit dieses legendären Modells.
Diese Miniatur ist ein echtes **Sammlerstück für Liebhaber militärischer und ziviler Autos** und stellt einen wichtigen Teil der französischen Automobilgeschichte dar, als Delahaye nach den Umwälzungen des Zweiten Weltkriegs versuchte, sich in der Welt der Nutzfahrzeuge neu zu erfinden.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Jeep Delahaye VLR
- Marke: Delahaye
- Jahr: 1953
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Orange mit khakigrüner Kapuze
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das echte Modell: ein französisches Abenteuer in der Offroad-Welt
Das **Delahaye VLR (Light Reconnaissance Vehicle)** entstand 1951 in einem einzigartigen Kontext der französischen Automobilgeschichte. Nach dem Krieg wollte die französische Armee ihre Flotte leichter Fahrzeuge modernisieren und schrieb einen Nachfolgewagen für den legendären amerikanischen Jeep Willys aus. Delahaye, ein renommierter Hersteller, der für seine Luxus- und Rennwagen bekannt ist, beschloss, dieses völlig neue industrielle Abenteuer zu wagen.
Dieses Geländefahrzeug besticht durch sein rein französisches Design und bemerkenswerte technische Innovationen. Ausgestattet mit einem 2,2-Liter-Vierzylindermotor mit 65 PS bietet der VLR permanenten Allradantrieb und Einzelradaufhängung vorne. Seine Karosserie, die in Zusammenarbeit mit verschiedenen Karosseriebauern entstand, bietet außergewöhnliche Modularität mit verschiedenen Konfigurationsmöglichkeiten: militärisch, zivil oder für den Einsatz im Nutzfahrzeugbereich.
Trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten und seiner bemerkenswerten Vielseitigkeit war der kommerzielle Erfolg des VLR begrenzt. Zwischen 1951 und 1954 wurden rund 9.000 Exemplare produziert. Er litt unter der Konkurrenz billigerer Fahrzeuge und der schwierigen finanziellen Lage von Delahaye, das seine Automobilaktivitäten 1954 endgültig einstellte.
Delahaye: Vom Prestige zum Offroad-Abenteuer
Anfang der 1950er Jahre befand sich Delahaye in einer Phase des Umbruchs. Die jahrhundertealte Marke, 1845 von Émile Delahaye gegründet, hatte sich zu einem der renommiertesten Hersteller Frankreichs entwickelt. Bekannt für seine Luxusautos und Rennerfolge, insbesondere in Le Mans und beim Grand Prix, verkörperte Delahaye französische Exzellenz im Automobilbau.
Der Zweite Weltkrieg und seine wirtschaftlichen Folgen erschütterten die Automobilindustrie grundlegend. Eine für Großraumfahrzeuge ungünstige Steuerpolitik und die Verlagerung des Marktes hin zur Massenproduktion zwangen Delahaye, seine Strategie zu überdenken. In diesem Kontext entstand das VLR-Projekt, ein mutiger Versuch, in einen Markt zu expandieren, der sich völlig vom traditionellen Kerngeschäft unterschied.
Paradoxerweise markierte diese Zeit sowohl Delahayes kreativen Höhepunkt als auch seinen **Schwanengesang**. Obwohl der VLR die Innovationskraft des Unternehmens unter Beweis stellte, konnte er eine Marke nicht retten, die durch die tiefgreifenden Veränderungen in der französischen Nachkriegs-Automobilindustrie bereits geschwächt war.
Ein Star der französischen Fernsehserie
Die Geschichte des **Delahaye VLR** geht weit über den rein automobilen Kontext hinaus und ist Teil der französischen Popkultur der 1960er und 1970er Jahre. Es war dieses ungewöhnliche Fahrzeug, das für die Rolle des Pater Fouras in der berühmten Fernsehserie „Thierry la Fronde“ ausgewählt wurde, die von 1963 bis 1966 auf ORTF ausgestrahlt wurde.
Diese unerwartete Medienpräsenz bescherte dem VLR eine **zweite Jugend** und einen Ruf, der weit über den bei seiner Erstveröffentlichung hinausging. Tausende Fernsehzuschauer entdeckten dieses einzigartige Fahrzeug und trugen dazu bei, seinen Ruf als französische Offroad-Ikone zu festigen.
Über die Fiktion hinaus zeichnete sich der VLR auch in realen Abenteuern aus. Mehrere Exemplare nahmen an **weit entfernten Expeditionen** teil, insbesondere in Afrika, wo ihre Robustheit und Zuverlässigkeit auf den schwierigsten Strecken auf die Probe gestellt wurden. Diese Heldentaten festigten den Ruf eines Fahrzeugs, das mit den besten ausländischen Produktionen seiner Zeit konkurrieren konnte.
Heute reißen sich Sammler um die seltenen Exemplare dieses ganz besonderen Delahaye. Jeder restaurierte VLR erzählt eine einzigartige Geschichte, ein Zeugnis einer Ära, in der die französische Automobilindustrie keine Angst hatte, neue Gebiete zu erkunden, selbst die unerwartetsten.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser **Jeep Delahaye VLR passt perfekt** in jede Sammlung französischer Militärfahrzeuge oder Nachkriegsautomobile. Er fügt sich perfekt neben andere Kultmodelle dieser Zeit ein und bildet ein stimmiges Ensemble, das diese Ära des Wiederaufbaus und der Innovation repräsentiert.
Für Sammler, die tiefer in die Welt der französischen Miniaturautos eintauchen möchten, ist dieser VLR ein Meisterwerk, das harmonisch mit den Produktionen anderer französischer Hersteller interagiert. Es ergänzt auch Militärminiaturautos und Miniaturautos aus den 1950er Jahren .
Diese Miniatur richtet sich sowohl an **Enthusiasten der Automobilgeschichte** als auch an Sammler von Geländewagen. Sie wird insbesondere diejenigen ansprechen, die atypische Modelle und einzigartige Geschichten schätzen und andere Kuriositäten wie 4x4-Miniaturautos oder leichte Nutzfahrzeuge in ihrer Vitrine präsentieren möchten. Der Maßstab 1:43 macht sie mit den meisten bestehenden Sammlungen kompatibel und ermöglicht eine harmonische Integration in die bereits erstellten Miniaturautos im Maßstab 1:43 .
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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