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Même compétition : rallye
Même marque : Lancia
Modellautos Weißer, blauer und roter Lancia Delta Integrale Nummer 4 – Rallye Portugal 1992
Maßstab: 1/43
Fahrer: J. Kankkunen / J. Piironen
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Entdecken Sie diesen prächtigen weiß-blau-roten Lancia Delta Integrale Nummer 4 , eine originalgetreue Nachbildung des Autos, das die Rallye Portugal 1992 dominierte. Diese außergewöhnliche Miniatur fängt die Essenz eines der legendärsten Modelle im weltweiten Rallyesport ein, gefahren vom legendären finnischen Duo J. Kankkunen und J. Piironen.
Dieses Sammlerstück ist ein wahres Symbol des goldenen Zeitalters des Rallyesports , als der Delta Intégrale die europäischen Wertungsprüfungen dominierte. Ein Muss für jeden Sportwagen- und Rennsport-Enthusiasten.
Technische Eigenschaften
- Modell: Lancia Delta Integrale Nummer 4
- Marke: Lancia
- Jahr: 1992
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß, Blau und Rot
- Fahrer: J. Kankkunen / J. Piironen
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Lancia Delta Integrale, Königin der Rallyes
Der Lancia Delta HF Integrale kam 1987 auf den Markt und stellt den Höhepunkt italienischer Rallye-Expertise dar. Diese Kompressorversion des Standard-Deltas wurde speziell entwickelt, um die Rallye-Weltmeisterschaft zu dominieren. Sie verfügte über einen für die damalige Zeit revolutionären permanenten Allradantrieb, daher auch der Name „Intégrale“.
Der Delta Integrale ist serienmäßig mit einem 2-Liter-Turbomotor mit 210 PS ausgestattet und verfügt über ein stabiles Fahrgestell, ein Torsen-Differential und eine optimierte Drehmomentverteilung. Diese außergewöhnlichen technischen Eigenschaften machen ihn zu einer beeindruckenden Waffe auf jedem Terrain, von kurvenreichem Asphalt bis hin zu anspruchsvollsten Waldwegen.
Sein sofortiger kommerzieller Erfolg bestätigte die Attraktivität dieses erschwinglichen, aber authentischen Sportwagens für das Publikum. Der Delta Intégrale etablierte sich schnell als Maßstab und sprach sowohl professionelle Fahrer als auch Nervenkitzel-Suchende an, die einen alltagstauglichen Sportwagen suchten.
Lancia im Jahr 1992: Das Erbe einer außergewöhnlichen Marke
1992 begann für Lancia eine goldene Ära in seiner Sportgeschichte . Die 1906 von Vincenzo Lancia gegründete italienische Marke hatte sich im Motorsport einen legendären Ruf erworben. Nach den Erfolgen des Stratos in den 1970er-Jahren und des 037 Anfang der 1980er-Jahre setzte der Delta Integrale diese Tradition fort.
Diese Zeit markierte den Höhepunkt von Lancias Rallye-Engagement und die unangefochtene Dominanz in der Konstrukteursmeisterschaft. Die Marke mit dem Wappen profitierte damals von der vollen Unterstützung des Fiat-Konzerns und eines von den besten italienischen Ingenieuren geleiteten Technikteams. Diese perfekte Synergie aus technischer Innovation und sportlicher Leidenschaft ermöglichte es Lancia, außergewöhnliche Maschinen wie diesen Delta Integrale de Portugal von 1992 zu bauen.
Das Erbe von Vincenzo Lancia, einem Pionier zahlreicher Innovationen im Automobilbereich wie der Monocoque-Karosserie und des V6-Motors, inspiriert die Entwicklungsteams weiterhin. Diese Innovationskultur spiegelt sich in jedem Detail des Delta Integrale wider, einem wahren Technologie-Konzentrat im Dienste der Leistung.
Portugal 1992: eine legendäre Rallye
Die Rallye Portugal 1992 wird den Fans als eine der eindrucksvollsten Demonstrationen der Überlegenheit von Lancia in Erinnerung bleiben. Auf den staubigen und technisch anspruchsvollen Straßen Nordportugals lieferten Juha Kankkunen und sein Beifahrer Juha Piironen am Steuer dieses Delta Intégrale Nummer 4 eine wahre Leistung ab.
Diese portugiesische Rallye 1992 fand unter besonders schwierigen Bedingungen statt: sengende Temperaturen und extrem raue Straßen . Der allgegenwärtige Staub verwandelte jede Sonderprüfung in eine potenzielle Falle, in der der kleinste Fahrfehler tödlich sein konnte. In dieser feindlichen Umgebung zeigte der Delta Intégrale seine technische Überlegenheit.
Die bemerkenswerteste Anekdote dieser Rallye betrifft Kankkunnens spektakulären Reifenschaden auf einer besonders schnellen Wertungsprüfung. Trotz dieses Missgeschicks, das seine Chancen hätte gefährden können, gelang es dem finnischen Fahrer, seine Konzentration zu bewahren und dank der außergewöhnlichen Zuverlässigkeit seines italienischen Fahrzeugs wieder nach oben zu klettern. Diese Leistung zeugt sowohl vom Talent des Fahrers als auch von den Qualitäten des Delta Intégrale.
Diese Rallye symbolisiert auch das goldene Zeitalter der 1990er Jahre , als die Hersteller massiv in den Wettbewerb investierten, um ihre Produktionstechnologien weiterzuentwickeln. Der Sieg in Portugal stellt weit mehr als nur einen sportlichen Erfolg dar: Er bestätigt eine ganze technische Philosophie und bestätigt die Relevanz der technologischen Entscheidungen von Lancia.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Rallye-Miniaturen
Dieser Lancia Delta Integrale von der Rallye Portugal 1992 nimmt in der Welt der Wettbewerbsminiaturen einen besonderen Platz ein. Er passt perfekt in eine Sammlung, die Rallyeautos oder Modellen aus den 1990er Jahren gewidmet ist, einer Blütezeit dieser Disziplin.
Leidenschaftliche Sammler italienischer Autos können es mit anderen Modellen aus der Lancia-Kollektion kombinieren und so ein stimmiges Ensemble schaffen, das die Entwicklung dieser legendären Marke veranschaulicht. Diese Miniatur findet auch ihren Platz neben anderen Renn- und Wettbewerbsfahrzeugen und zeugt von der technischen Vielfalt des Motorsports.
Dieses Stück wird insbesondere Rallye-Enthusiasten und anspruchsvolle Sammler begeistern, die auf der Suche nach authentischen, geschichtsträchtigen Modellen sind. Es ist auch ein hervorragender Ausgangspunkt, um die spannende Welt der Miniaturen im Maßstab 1:43 zu entdecken, einem Referenzmaßstab, der den besten Kompromiss zwischen Detailtreue und Präsentation bietet. Europäische Autoliebhaber finden hier ein emblematisches Modell transalpiner technischer Exzellenz.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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