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Modellautos Blauer Ligier JS2 Nummer 14 24 Stunden von Le Mans 1974 - SPARK
Pilotes: G. Chasseuil / M. Leclere
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Dieser Ligier JS2 Nummer 14 in blau-weißen Farben verkörpert den mutigen Geist der 1970er Jahre, einer Epoche, in der französische Hersteller sich mit überschäumender Ambition ins Motorsport-Abenteuer stürzten. Diese originalgetreue Reproduktion des Wagens, der an den 24 Stunden von Le Mans 1974 teilnahm, zeugt von einer Zeit, als Guy Ligier davon träumte, La Sarthe mit seinen eigenen Kreationen zu erobern.
Gefahren vom Duo G. Chasseuil und M. Leclère, repräsentiert dieser JS2 einen der bemerkenswertesten Versuche Ligiers, sich im Langstreckensport durchzusetzen, bevor sich die Marke endgültig auf die Formel 1 konzentrierte. Diese SPARK-Miniatur erfasst perfekt die sportliche Eleganz dieses außergewöhnlichen französischen Coupés.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Ligier JS2
- Marke: Ligier
- Jahr: 1974
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau Nummer 14
- Schutzbox inklusive: Ja
Der Ligier JS2, ein französischer Traum auf vier Rädern
Der Ligier JS2 entstand 1971 aus Guy Ligiers Wunsch, einen echten französischen GT zu schaffen, der mit den Größten konkurrieren konnte. Nach dem Erfolg des JS1 stellt dieses Coupé die Krönung des französischen Teams im Bereich der Sportwagen dar. Ausgestattet mit einem 2,7-Liter Maserati V6-Motor mit knapp 190 PS zeigte er für damalige Verhältnisse respektable Leistungen.
Der JS2 zeichnete sich durch sein von Michel Têtu entworfenes sportliches Design aus, eine harmonische Mischung aus französischer Eleganz und sportlicher Aggressivität. Seine Fiberglas-Karosserie verlieh ihm ein geringes Gewicht von nur 1.100 kg und begünstigte damit seine Fahreigenschaften. Nur 247 Exemplare wurden zwischen 1971 und 1975 produziert, was diesen Ligier heute zu einem wahren Sammlerstück macht, das von französischen Sportwagen-Enthusiasten begehrt wird.
Ligier, trikolore Ambition im Motorsport
1974 war Guy Ligier bereits eine respektierte Figur im französischen Motorsport. Ehemaliger Rennfahrer und geschickter Geschäftsmann hatte er sein Team 1968 mit dem Ehrgeiz gegründet, die französischen Farben im Rennsport hochzuhalten. Zu dieser Zeit entwickelte Ligier gleichzeitig seine Sportwagen und bereitete seinen Einstieg in die Formel 1 vor, der im folgenden Jahr erfolgen sollte.
Das Unternehmen Ligier war damals in Vichy ansässig, wo Guy Ligier seine Automobilbau-Werkstätten eingerichtet hatte. Die Marke stellte die französische Ausnahme in einem von italienischen und britischen Herstellern dominierten Universum dar. Diese Periode entspricht dem goldenen Zeitalter der trikoloren Ambition im Motorsport, mit Matra, die bereits bei den 24 Stunden von Le Mans triumphierte, und Alpine, die in der Rallye glänzte.
Das heroische Epos der 24 Stunden von Le Mans 1974
Die Ausgabe 1974 der 24 Stunden von Le Mans wird als eine der umkämpftesten des Jahrzehnts in die Geschichte eingehen. Dieser Ligier JS2 Nummer 14, Chasseuil und Leclère anvertraut, bewegte sich in einem außergewöhnlichen Feld, wo Porsche Carrera RSR, Ferrari 365 GTB/4 und die furchtbaren Matra-Simca MS670 aufeinandertrafen.
Das Rennen war geprägt von schwierigen Wetterbedingungen, abwechselnd zwischen sengender Sonne und plötzlichen Regenschauern. Die Piloten des JS2 führten ein intelligentes Rennen, bevorzugten Regelmäßigkeit vor reiner Geschwindigkeit, um ihr Fahrzeug gegen mächtigere Gegner zu schonen. Diese gewinnende Strategie ermöglichte es ihnen, über lange Stunden ein anhaltendes Tempo zu halten.
Leider erreichte der Ligier JS2 Nummer 14, wie viele seiner Konkurrenten, nicht das Ziel, Opfer eines mechanischen Problems im letzten Drittel des Rennens. Diese Ausgabe 1974 war besonders schwierig, mit nur 15 klassifizierten Autos von 55 beim Start. Trotz dieses Ausfalls hatte der JS2 seine Qualitäten bewiesen und bestätigt, dass Ligier seinen Platz in der Elite des französischen Motorsports verdiente.
Diese Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans markierte symbolisch das Ende einer Ära für Ligier, die bald die Sportwagen aufgeben würde, um sich ausschließlich auf die Formel 1 zu konzentrieren, wo sie ihre schönsten Erfolge erringen würde.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser SPARK Ligier JS2 nimmt einen Ehrenplatz im Universum der französischen Miniaturen der 1970er Jahre ein. Er fügt sich perfekt neben andere glorreiche Franzosen der Epoche ein, insbesondere die Alpine-Renault und die legendären Matra, die damals die Langstrecke dominierten.
Für Sammler, die sich für die Geschichte des französischen Motorsports begeistern, stellt dieser JS2 ein kostbares Zeugnis einer Epoche dar, in der unsere nationalen Hersteller große Ambitionen auf internationalen Rennstrecken hegten. Er findet natürlich seinen Platz in einer Sammlung, die den französischen Rennwagen oder den Teilnehmern der 24 Stunden von Le Mans gewidmet ist, einem mythischen Ereignis, das weiterhin Automobil-Enthusiasten weltweit fasziniert.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
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