Der gelb-orange Matra 530 LX von 1973: Ein Juwel des französischen Motorsports
Diese Miniatur des Matra 530 LX von 1973 in seiner ikonischen orange-gelben Lackierung fängt die Essenz eines der gewagtesten französischen Sportwagen der 1970er Jahre perfekt ein. Diese originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 ist ein Muss für jeden Sammler französischer Autos.
Als wahrer Zeuge einer Ära, in der die französische Automobilindustrie es wagte, etablierte Codes in Frage zu stellen, stellt diese Miniatur viel mehr dar als ein einfaches maßstabsgetreues Modell: Sie verkörpert den Pioniergeist von Matra und die ungezügelte Kreativität der französischen Hersteller des goldenen Zeitalters.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Matra 530 LX
- Marke: Matra
- Jahr: 1973
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Gelb-Orange
- Schutzhülle enthalten: Ja
Ein revolutionäres Realmodell
Der Matra 530 kam 1967 in einem für französische Automobilinnovationen besonders günstigen Umfeld auf den Markt. Dieser aus der Zusammenarbeit zwischen Matra und Simca hervorgegangene Sportwagen fiel sofort durch sein futuristisches Design von Philippe Guédon auf. Seine Polyesterkarosserie, ein für die damalige Zeit revolutionäres Material, verlieh ihm klare, aerodynamische Linien, die einen radikalen Kontrast zur konventionellen Produktion bildeten.
Unter der Heckhaube arbeitet ein 1,7-Liter-Ford-V4-Motor mit 103 PS, der eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreicht. Diese von Einsitzer-Rennwagen inspirierte Mittelmotorarchitektur bietet eine außergewöhnliche Gewichtsbalance und ein bemerkenswert präzises Handling. Die LX-Version von 1973 profitiert von ästhetischen und mechanischen Verbesserungen, die sie zum Höhepunkt dieser französischen Sportwagen-Linie machen.
Der Matra 530 wurde zwischen 1967 und 1973 in nur 9.609 Exemplaren verkauft und war unter Kennern ein großer Erfolg, auch wenn seine Verbreitung im Vergleich zu den italienischen und deutschen Giganten der Zeit begrenzt blieb.
Matra: Französische technologische Kühnheit
Anfang der 1970er Jahre war Matra ein Symbol französischer Technologie-Exzellenz . Das 1941 von Marcel Chassagny gegründete Unternehmen Mécanique Aviation Traction etablierte sich zunächst in der Luftfahrt- und Rüstungsindustrie, bevor es die Automobilindustrie eroberte. Diese Diversifizierung erwies sich als strategisch: Die in der Luft- und Raumfahrt erworbenen Fähigkeiten flossen ganz selbstverständlich in die Automobilentwicklung ein.
Matras Einstieg in den Motorsport unter Jean-Luc Lagardère veränderte das Image der Marke radikal. Siege bei den 24 Stunden von Le Mans 1972, 1973 und 1974 mit dem MS670 begründeten Matras Ruf als Sportwagenmarke endgültig. Diese erfolgreiche Zeit fiel zeitlich mit der Markteinführung des 530 LX zusammen und schuf eine bemerkenswerte Synergie zwischen Rennerfolgen und dem Angebot für Privatkunden.
Die Anekdote der Signaturfarbe
Der gelb-orange Farbton dieses Matra 530 LX ist nicht unbedeutend: Er ist direkt von den Rennfarben inspiriert, die das Matra-Team in der Formel 1 und bei Langstreckenrennen verwendete. Diese unverwechselbare Lackierung, genannt „Orange Matra“, wurde in den 1970er Jahren schnell zu einem der bekanntesten visuellen Erkennungszeichen des französischen Motorsports.
Man erzählt sich, dass Jean-Luc Lagardère, Chef von Matra, eine Farbe wollte, die auf der Rennstrecke und auf der Straße auffällt. Die Wahl dieses extravaganten Farbtons war Teil einer mutigen Marketingstrategie: Matra sollte sofort erkennbar sein , ob auf den Weltmeisterschaftsstrecken oder in den Straßen von Paris. Diese Farbe wurde so ikonisch, dass sie sogar die Farbwahl der Serienmodelle beeinflusste.
Technische Besonderheit: Die Polyesterkarosserie des 530 ermöglicht besonders kräftige Farblackierungen, die mit herkömmlichen Lackiertechniken für Stahl nicht zu erreichen sind. Diese technische Eigenschaft wird zu einem entscheidenden ästhetischen Vorteil und ermöglicht Matra die Herstellung von Farben mit bemerkenswerter Intensität.
Der gelb-orange 530 LX verkörpert perfekt den Geist der „Dreißig glorreichen Jahre“ : technologischen Optimismus, ästhetische Kühnheit und Vertrauen in die Zukunft. Er zeugt von einer Ära, in der die französische Industrie keine Hemmungen hatte, Konventionen in Frage zu stellen und einzigartige Objekte zu schaffen, die die kollektive Vorstellungskraft nachhaltig prägten.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Miniatur-Matra 530 LX findet seinen Platz neben anderen Ikonen des französischen Motorsports. Er harmoniert perfekt mit den Alpine-Renault-Miniaturen und verkörpert die Philosophie des französischen Motorsports der 70er Jahre. Sammler werden auch die Verbindung zu Renault-Miniaturen , Matras historischem Rennpartner, zu schätzen wissen.
Für Fans der Miniaturen der 24 Stunden von Le Mans ist es eine ideale Ergänzung zu den Matra-Rennmodellen und veranschaulicht perfekt den Transfer von Renntechnologien auf Serienmodelle. Dieses Stück fügt sich auch harmonisch in eine Sammlung französischer Miniaturautos ein und zeugt von der französischen Kreativität im Motorsport.
Diese Miniatur richtet sich an anspruchsvolle Sammler und Liebhaber der Automobilgeschichte, spricht aber auch Fans von Autos der 1970er Jahre an. Ihre relative Seltenheit und ihr Kultcharakter machen sie zu einer erstklassigen Anschaffung für den Aufbau einer Sammlung, die das goldene Zeitalter des französischen Motorsports repräsentiert. Sie findet endlich ihren Platz zwischen Miniatur-Coupés und anderen Sportwagen und vervollständigt ideal ein Panorama der Traumautos der 1970er Jahre.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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