Modellautos Matra Djet 55 blau Nummer 236 - Rallye von Monte-Carlo 1966 - Sammlung BIZZARE
Echelle: 1/43ème
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Die Matra Djet 55, eine französische Legende in Miniatur
Diese Miniatur der Matra Djet 55 aus der BIZZARE Sammlung reproduziert originalgetreu das Modell Nummer 236, das am mythischen Rallye von Monte-Carlo 1966 teilgenommen hat. Diese außergewöhnliche Reproduktion erfasst das Wesen dieses revolutionären französischen Sportwagens in seiner zeitgenössischen blauen Lackierung, Zeuge eines einzigartigen automobilen Abenteuers in der französischen Geschichte.
Ein wahres Sammelobjekt, diese Miniatur spricht Fans französischer Automobile und Liebhaber historischer Rallyes an. Sie dient als wertvolles Zeugnis einer Zeit, in der Frankreich in der Konstruktion innovativer Sportwagen glänzte.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Matra Djet 55
- Marke: Matra
- Baujahr: 1966
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Rennnummer: 236
- Veranstaltung: Rallye von Monte-Carlo 1966
- Hersteller: BIZZARE
- Schutzbox inklusive: Ja
Die Geschichte der Matra Djet, Pionier des Mittelmotor
Die Matra Djet wurde 1962 aus einer Zusammenarbeit zwischen René Bonnet und Matra geboren und markiert den Einstieg des Unternehmens in den Sportwagenbau. Dieses revolutionäre Zweisitzer hat eine Bauweise mit Mittelmotor, eine Premiere für einen französischen Sportwagen aus Serienproduktion. Die Djet 55, eine weiterentwickelte Version, die 1965 vorgestellt wurde, verfügt über einen 1,1-Liter Ford Taunus Motor, der 55 PS leistet.
Diese mutige technische Konfiguration verleiht der Djet außergewöhnliche Straßenlage und bemerkenswerte Agilität, Eigenschaften, die sie schnell zu einer Referenz im Wettbewerb machen. Ihre leichte und resistente Polyesterkarosserie trägt zu ihrer Leistung bei und erleichtert gleichzeitig die Kleinserienproduktion. Die Djet 55 zeichnet sich durch ihre eleganten Linien, entworfen von Philippe Guédon, aus, die italienischen Einfluss mit französischem Charakter verbinden.
Der kommerzielle Erfolg bleibt bescheiden mit rund 1.600 produzierten Exemplaren, aber der technische und sportliche Einfluss der Djet übersteigt diese Zahlen bei Weitem. Sie ebnet den Weg für zukünftige Matra Kreationen, die legendären 530, 630 und andere Meisterwerke der Langstrecke vorwegnehmend.
Matra, von der Luftfahrt zu den Rennstrecken
1966 diversifiziert Matra (Mécanique Aviation Traction) seine luftfahrttechnischen Aktivitäten in den Sportwagenbau mit einem klaren Ziel: die internationalen Rennstrecken zu erobern. Der Erwerb der Vermögenswerte von René Bonnet ermöglicht es dem von Jean-Luc Lagardère geleiteten Unternehmen, sich schnell in diesem anspruchsvollen Sektor zu etablieren und von der technischen Expertise aus der Luftfahrt zu profitieren.
Die Philosophie von Matra basiert auf technischer Innovation und der Suche nach reiner Leistung. Dieser Ansatz, der aus der Luftfahrtwelt stammt, spiegelt sich in mutigen Lösungen wie dem Mittelmotor der Djet oder dem frühen Einsatz von Verbundwerkstoffen wider. Das Unternehmen investiert massiv in den Wettbewerb und sieht die Rennstrecken als ein Entwicklungslabor für seine Technologien.
Diese Strategie trägt schnell Früchte: Bereits 1966 zeigen sich die Matra Djet im Rallyesport und im Rennsport und etablieren den Ruf der Marke. Diese Gründungsepoche, dokumentiert durch unsere Miniatur des Rallye von Monte-Carlo, legt die Grundlage für zukünftige Erfolge in der Formel 1 und den 24 Stunden von Le Mans, wodurch Matra zur Legende des französischen Motorsports wird.
Die Monte-Carlo Saga der Djet 236
Die Rallye von Monte-Carlo 1966 markiert einen entscheidenden Meilenstein für Matra in seinem Streben nach internationaler Anerkennung. Die Djet 55 Nummer 236, die in dieser Miniatur reproduziert wird, nimmt an einer mythischen Veranstaltung teil, die für ihre Schwierigkeit und ihr Prestige bekannt ist. Diese Rallye, die als "die schönste Rallye der Welt" bezeichnet wird, zieht die größten europäischen Hersteller in einen erbitterten technischen und sportlichen Wettstreit.
Die Teilnahme dieser Djet veranschaulicht perfekt den Pioniergeist von Matra in dieser Zeit. Die Herausforderungen der schneebedeckten Straßen der Alpen mit einem Sportwagen mit Mittelmotor zu konfrontieren, stellt eine erhebliche technische Herausforderung dar, da die Massenverteilung auf diesen anspruchsvollen Strecken entscheidend ist. Die Besatzung der 236 muss sich mit den schwierigen Wetterbedingungen auseinandersetzen, die für diese besonders anstrengende Winterausgabe typisch sind.
Dieses Monte-Carlo-Abenteuer ist Teil einer umfassenderen kommerziellen Entwicklung für Matra. Jeder in der Konkurrenz zurückgelegte Kilometer ist ein wertvolles Verkaufsargument, das die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit der Djet im Vergleich zur internationalen Konkurrenz demonstriert. Die Erfahrungen aus diesen Teilnahmen fließen direkt in die technische Entwicklung der Serienmodelle ein.
Das Erbe dieser Teilnahmen geht über den Sport hinaus: Sie formen das Markenimage von Matra und inspirieren eine ganze Generation französischer Ingenieure. Die Monte-Carlo Djet 236 wird somit zu einem Symbol französischer Kühnheit im Motorsport und deutet zukünftige Triumphe der Marke auf den größten Rennstrecken der Welt an.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese Matra Djet 55 BIZZARE findet selbstverständlich ihren Platz im Herzen einer Sammlung, die den französischen Sportwagen oder historischen Rallyefahrzeugen gewidmet ist. Sie harmoniert perfekt mit anderen Matra-Modellen und schafft eine spannungsreiche chronologische Kontinuität von den frühesten Djets bis hin zu den Prototypen für Ausdauerveranstaltungen.
Sammler, die sich leidenschaftlich für Automobile aus den 1960er Jahren interessieren, werden diese treue Reproduktion einer entscheidenden Epoche der französischen Industrie zu schätzen wissen. Sie fügt sich harmonisch in andere Sportcoupés des Jahrzehnts ein und zeugt von der Kreativität und Wagemut französischer Hersteller. Diese Miniatur stellt auch einen ausgezeichneten Ausgangspunkt dar, um die Welt der 1/43 Maßstab Modelle zu erkunden, die Referenzmaßstäbe bieten den besten Kompromiss zwischen Detail und Platzbedarf.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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