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Modellautos Matra Simca Bagheera Blanche (gebrochenes Weiß) von 1975
Leiter 1/43.
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Der weiße Matra Simca Bagheera von 1975: ein außergewöhnliches französisches Sportcoupé
Diese weiße Matra Simca Bagheera-Miniatur von 1975 ist eine originalgetreue Nachbildung eines der legendärsten Sportcoupés der französischen Automobilindustrie der 1970er Jahre. Als wahres Symbol französischen Einfallsreichtums im Bereich erschwinglicher Sportwagen fängt dieses maßstabsgetreue Modell die Essenz dieses revolutionären Autos perfekt ein, das seine Ära mit seinem kühnen Design und seiner einzigartigen technischen Konfiguration prägte.
Dieses Sammlerstück richtet sich sowohl an französische Automobilliebhaber als auch an Sammler von Miniatur-Sportwagen und ist ein wertvolles Zeugnis einer Ära, in der Frankreich es wagte, die etablierten Regeln des Motorsports herauszufordern.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Bagheera
- Marke: Matra Simca
- Jahr: 1975
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das echte Modell: ein revolutionärer französischer Sportwagen
Der Matra Simca Bagheera wurde 1973 in einem für die französische Automobilindustrie einzigartigen Kontext lanciert. Als Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Matra und Simca zeichnete sich dieses Sportcoupé durch sein revolutionäres Design aus: eine Karosserie aus laminiertem Polyester auf einem Rohrchassis – eine für die damalige Zeit mutige technische Lösung, die Leichtigkeit und Robustheit vereinte.
Das Originalfahrzeug zeichnete sich durch seine Dreisitzer-Konfiguration aus – eine Premiere in der Welt der Sportcoupés – mit zwei Vordersitzen und einem zentralen Rücksitz. Angetrieben vom Simca-Motor mit 1442 cm³ und 84 PS bot der Bagheera beachtliche Fahrleistungen und eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h. Seine niedrige, spitz zulaufende Linie, entworfen von Philippe Guédon, verkörperte perfekt den Sportsgeist der 70er Jahre.
Der kommerzielle Erfolg war mit über 47.000 produzierten Einheiten bis 1980 gesichert. Dieser französische Sportwagen machte den Zugang zum Vergnügen des sportlichen Fahrens demokratisch und positionierte sich als glaubwürdige Alternative zu den italienischen oder britischen Produktionen der Zeit.
Matra: Innovation im Dienste der Leistung
1975 erlebte Matra eine Blütezeit. Das 1964 von Jean-Luc Lagardère gegründete Unternehmen hatte sich schnell als Schlüsselfigur der französischen Automobilinnovation etabliert. Aufbauend auf seinen Erfolgen in der Formel 1 und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans brachte die Marke mit dem Dreizack ihr Know-how in den Bereichen Verbundwerkstoffe und Rohrrahmen in die Entwicklung von Serienfahrzeugen ein.
Die Geschichte von Matra Automobile begann 1965 mit der Übernahme von René Bonnet. Diese Akquisition ermöglichte dem Unternehmen die schnelle Entwicklung einer Reihe innovativer Sportwagen, vom legendären M530 bis zum Bagheera. Die 1969 formalisierte Zusammenarbeit mit Simca verschaffte Matra Zugang zu den notwendigen Motoren und dem Vertriebsnetz, um einen größeren Markt zu erobern und gleichzeitig seine einzigartige technische Identität in der französischen Automobillandschaft zu bewahren.
Eine bemerkenswerte Anekdote: Bagheera und das französische Kino
Der Matra Simca Bagheera wurde schnell zum Star der Kinoleinwand, insbesondere im französischen Kino der 1970er Jahre. Sein denkwürdigster Auftritt war zweifellos der in Claude Zidis Film „Das Tier“ von 1977, in dem er von Jean-Paul Belmondo gefahren wurde. Dieser Kinoauftritt trug maßgeblich dazu bei, das Image des Bagheera als Symbol für Modernität und Dynamik zu prägen.
Die Wahl dieses Autos durch die Filmemacher war nicht unbedeutend: Seine futuristischen Linien und die oft weiße oder metallische Farbe passten perfekt zur Ästhetik der Actionfilme der damaligen Zeit. Der Bagheera verkörperte das Bild eines modernen und technologischen Frankreichs, das sowohl im Kino als auch im Automobilbereich mit ausländischen Produktionen konkurrieren konnte.
Diese Medienpräsenz hinterließ einen bleibenden Eindruck im kollektiven Unterbewusstsein der Franzosen und machte den Bagheera zu weit mehr als nur einem Automobil: zu einem wahren Kulturobjekt, das den Geist der 70er Jahre repräsentierte. Noch heute trägt diese Verbindung zwischen dem Bagheera und dem französischen Kino dazu bei, den Mythos dieses außergewöhnlichen Sportwagens am Leben zu erhalten.
Die kulturelle Dimension des Bagheera ging weit über den Automobilsektor hinaus und fand zu einer Zeit statt, als Frankreich seine Modernität durch gewagte technische Errungenschaften behauptete, von der Concorde bis zum TGV, einschließlich dieser Sportwagen mit revolutionärem Design.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese Matra Simca Bagheera Miniatur nimmt in der Welt der französischen Autosammler einen besonderen Platz ein. Sie passt perfekt in Sammlungen französischer Miniaturautos und findet ihren natürlichen Platz neben anderen Kultmodellen aus den 1970er Jahren . Motorsportfans werden es besonders zu schätzen wissen, sie mit anderen Rennwagen oder Modellen aus der Matra- Kollektion zu kombinieren.
Dieses Stück richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Neulinge, die die Welt der französischen Sportcoupés entdecken möchten. Es ist eine hervorragende Ergänzung zu Miniaturen im Maßstab 1:43 , einem Format, das von vielen Sammlern aufgrund seiner einfachen Darstellung und Detailfülle bevorzugt wird. Liebhaber der französischen Automobilgeschichte finden hier ein wertvolles Zeugnis einer Ära, in der französische Innovationen auf europäischen Straßen glänzten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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