Modellautos Mitsubishi 4x4 (Paris Rallye - Dakar von 1998)
Rallye Paris - Dakar von 1998
Nummer 206
J-P Fontenay / G. Picard
Cabosse leicht Box
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Mitsubishi 4x4 Rallye Paris-Dakar 1998 – Eine Wüstenlegende im Miniaturformat
Dieser Mitsubishi 4x4 im Miniaturformat ist eine originalgetreue Nachbildung des Fahrzeugs, das die legendäre Rallye Paris-Dakar 1998 prägte. Mit der Nummer 206 und gefahren von der Crew JP Fontenay / G. Picard fängt diese Nachbildung die Essenz von Abenteuer und Leistung ein, die dieses legendäre Event auszeichnen. Als wahrer Zeuge einer heroischen Ära des Motorsports ist dieses Stück ein Muss für jeden Rallye-Raid-Enthusiasten und Sammler außergewöhnlicher Miniaturen.
Über seinen ästhetischen Wert hinaus stellt diese Miniatur den Höhepunkt einer japanischen Tradition der Exzellenz im Bereich wettbewerbsfähiger Geländefahrzeuge dar. Sie demonstriert Mitsubishis Engagement für die anspruchsvollsten Events der Welt, bei denen Zuverlässigkeit und Robustheit Vorrang vor allen anderen Überlegungen haben.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Mitsubishi 4x4 Rallye Paris-Dakar
- Marke: Mitsubishi
- Jahr: 1998
- Maßstab: 1/43
- Besatzung: JP Fontenay / G. Picard
- Startnummer: 206
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das wahre Vorbild: Ein Wüstenkrieger
Der Mitsubishi, der 1998 bei der Rallye Paris-Dakar antrat, ist eine Fortsetzung der beeindruckenden japanischen Maschinen, die diese Veranstaltung in den 1990er Jahren dominierten. Diese Wettbewerbsversion wurde speziell für die extremen Bedingungen einer Rallye entwickelt und profitierte von wesentlichen Verbesserungen gegenüber dem Serienmodell: verstärktes Chassis, an schwieriges Gelände angepasste Federung, verbesserter Schutz des Motors und wichtiger Komponenten.
Die Rallye Dakar 1998 erwies sich als besonders strapaziöses Rennen: Sie führte über fast 10.000 Kilometer durch Europa, Nordafrika und Westafrika. 4x4-Fahrzeuge wie dieser Mitsubishi mussten extrem zuverlässig sein, um die Ziellinie der Dakar zu erreichen. Die robuste Konstruktion und die bewährte Technologie machten die Maschine zu einem beeindruckenden Konkurrenten ihrer Klasse.
Die Mannschaft Fontenay/Picard verkörperte den Amateurgeist, der damals noch einen großen Teil des Pelotons prägte, als die Leidenschaft oft über rein kommerzielle Erwägungen siegte. Ihre Teilnahme zeugt von der relativen Zugänglichkeit dieser Veranstaltung für engagierte Privatteams.
Mitsubishi: Eine Tradition exzellenter Offroad-Fahrzeuge
Bereits 1998 genoss Mitsubishi Motors einen hervorragenden Ruf im Geländewagensektor. Die 1970 gegründete Automobilsparte des Mitsubishi-Konzerns hatte sich dank robuster und zuverlässiger Modelle, die besonders für schwierige Bedingungen geeignet waren, einen Namen gemacht. Die mit drei Diamanten ausgezeichnete Marke hatte sich ihren Ruf mit Kultmodellen wie dem Pajero erarbeitet, einem echten Maßstab im Geländewagensegment.
Mitsubishis Engagement bei Rallyes , insbesondere der Paris-Dakar, reicht bis in die 1980er Jahre zurück. Diese aktive Teilnahme an den anspruchsvollsten Rennen diente als umfassendes Testlabor für die Entwicklung der Technologien, die später in Serienfahrzeugen zum Einsatz kamen. Die Philosophie der Marke basierte auf einem einfachen Prinzip: Wer die Dakar übersteht, meistert auch jede Alltagssituation.
Dieser pragmatische Ansatz und das ständige Streben nach Zuverlässigkeit erklären den kommerziellen Erfolg von Mitsubishi im Nutzfahrzeug- und 4x4-Segment, insbesondere in Schwellenmärkten, in denen Robustheit Vorrang vor Raffinesse hat.
Das Epos der Paris-Dakar 1998: Zwischen Tradition und Moderne
Die Rallye Paris-Dakar 1998 markierte einen Wendepunkt in der Geschichte dieser legendären Veranstaltung. Zum ersten Mal erstreckte sich die Route über drei Kontinente, begann im spanischen Granada und endete in Dakar, dem traditionellen Ziel. Auch bei dieser 19. Ausgabe trafen sich zahlreiche Amateurteams mit Profis und setzten den Abenteuergeist fort, der zur Gründung der Veranstaltung durch Thierry Sabine geführt hatte.
Die Crew von Fontenay/Picard, die ihren Mitsubishi mit der Nummer 206 fuhr, verkörperte diesen Pioniergeist perfekt. In einem Kontext, in dem die Professionalisierung des Rallye-Raid-Sports immer weiter voranschritt, stellten diese Enthusiasten weiterhin einen bedeutenden Teil des Pelotons dar. Ihre Anwesenheit erinnerte uns daran, dass die Dakar vor allem ein menschliches Abenteuer blieb, bei dem Entschlossenheit und Teamgeist den Mangel an finanziellen Mitteln kompensieren konnten.
Die Ausgabe von 1998 war auch von bedeutenden technologischen Neuerungen geprägt, insbesondere von der Einführung des GPS zur Navigation, das die traditionellen Navigationsmethoden mit Kompass und Roadbook schrittweise revolutionierte. Paradoxerweise zeugte dieser Mitsubishi 4x4 mit seinem relativ konventionellen Ansatz von einer Ära, in der mechanische Einfachheit und bewährte Zuverlässigkeit noch über elektronische Raffinesse siegten.
Die Route dieses Jahres führte durch besonders anspruchsvolle Regionen der Sahara und der Sahelzone und stellte Mensch und Maschine auf eine harte Probe. Nur die robustesten Fahrzeuge und die bestvorbereiteten Crews konnten diese afrikanische Odysee meistern und machten jeden Finisher zu einem Wüstenhelden.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese Mitsubishi Paris-Dakar-Miniatur findet natürlich ihren Platz im Herzen einer Sammlung, die den Fahrzeugen der Rallye Paris-Dakar gewidmet ist. Sie harmoniert perfekt mit anderen emblematischen Modellen dieses legendären Ereignisses und bildet ein stimmiges Ganzes, das die Geschichte dieses einzigartigen Abenteuers nachzeichnet.
Leidenschaftliche Sammler von 4x4-Fahrzeugen werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, das die perfekte Ergänzung für eine Sammlung von wettbewerbsfähigen Geländefahrzeugen darstellt. Es interagiert bemerkenswert gut mit anderen Mitsubishi-Miniaturen und ist eine Fortsetzung der Rallyefahrzeuge , die die Geschichte des Motorsports geprägt haben.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Automobil-Historiker, die die Erinnerung an diese sportlichen Epen bewahren möchten. Sie ist zudem ein hervorragender Einstieg in die Welt der Rennwagen und Miniaturen der 1990er Jahre . Ihre historische Authentizität und die sorgfältige Verarbeitung machen sie zu einem privilegierten Zeugen einer heroischen Ära des Motorsports, in der Abenteuer und Leistung in den endlosen Weiten der afrikanischen Wüste noch Hand in Hand gingen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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