Modellautos Mitsubishi Launch EVO 3 (Rallye der 1000 Seen von 1996)
Nummer 7
T. Makinen / S. Harjanne
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
){kind=link}
Mitsubishi Lancer Evolution III – Rallye des 1000 Lacs 1996
Dieser Mitsubishi Lancer Evolution III ist eine originalgetreue Nachbildung der legendären Rallye-Limousine, die die Geschichte des finnischen Motorsports geprägt hat. Gefahren von Tommi Mäkinen und Seppo Harjanne bei der legendären 1000-Seen-Rallye 1996, verkörpert dieser Evolution III Nummer 7 die technische Exzellenz und Leidenschaft des Rallye-Weltcups. Diese detailgetreue Nachbildung ist ein echtes Sammlerstück für Motorsport-Enthusiasten und Fans der Marke mit den drei Diamanten.
Über ihren ästhetischen Wert hinaus fängt diese Miniatur die Essenz einer goldenen Ära des Rallyesports ein, als **japanische Sportlimousinen** die europäischen Wertungsprüfungen dominierten. Sie zeugt von der technischen Revolution, die die Evolution-Reihe in der Welt des Motorsports darstellte.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Mitsubishi Lancer Evolution III
- Marke: Mitsubishi
- Jahr: 1996
- Maßstab: 1/43
- Dekoration: Offizielle Lackierung der 1000-Seen-Rallye
- Startnummer: 7
- Besatzung: T. Mäkinen / S. Harjanne
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Mitsubishi Lancer Evolution III: eine technische Revolution
Der 1995 eingeführte Mitsubishi Lancer Evolution III markierte den Höhepunkt dreier Generationen kontinuierlicher Weiterentwicklung. Diese dritte Version des berühmten „Evo“ profitierte von deutlichen aerodynamischen Verbesserungen, darunter ein größerer Heckflügel und neu gestaltete Frontanhänge zur Optimierung des Abtriebs bei hohen Geschwindigkeiten. Der turbogeladene 2,0-Liter-4G63T-Motor leistete 270 PS – eine für die damalige Zeit bemerkenswerte Leistung.
Diese Kampflimousine zeichnete sich durch ihr damals revolutionäres Allradsystem Active Yaw Control aus. Diese Technologie ermöglichte eine optimale Drehmomentverteilung zwischen den Rädern und sorgte für außergewöhnliche Traktion auf allen Untergründen. Der Evolution III markierte somit einen technologischen Durchbruch in der Welt der Sportlimousinen und setzte neue Leistungsstandards.
Der kommerzielle Erfolg stellte sich sofort ein, insbesondere in Japan, wo Sportfahrer diese **perfekte Kombination aus Alltagstauglichkeit und Rennsport-Performance** lobten. Dieser Erfolg ermutigte Mitsubishi, diese legendäre Linie weiterzuentwickeln.
Mitsubishi: Das Erbe der drei Diamanten
Mitsubishi wurde 1870 von Yataro Iwasaki gegründet. Sein Name leitet sich von den japanischen Wörtern „mitsu“ (drei) und „hishi“ (Wasserkastanie) ab, die durch das berühmte Logo mit den drei Diamanten symbolisiert werden. In den 1990er Jahren erlebte der japanische Automobilhersteller eine Phase intensiver Innovationen, insbesondere in den Bereichen Allradantrieb und Turbomotoren.
Mitsubishis Engagement im Rallyesport war Teil einer umfassenden Strategie zur technologischen Weiterentwicklung und zum Markenimage. Rennerfolge dienten als Testfeld für Innovationen, die für Serienmodelle vorgesehen waren. Mit dieser Philosophie „Rennsport verbessert die Rasse“ konnte sich Mitsubishi von seinen japanischen Konkurrenten, insbesondere Subaru, abheben, mit denen eine erbitterte Rivalität herrschte.
Die Lancer Evolution-Reihe verkörperte diesen **technischen und sportlichen Ansatz** perfekt und machte Mitsubishi zu einer unverzichtbaren Referenz für Fahrbegeisterte und Rallye-Profis weltweit.
Die Anekdote der 1000-Seen-Rallye 1996
Die 1000-Seen-Rallye von 1996 wird als eine der spektakulärsten Ausgaben dieses legendären Events in Erinnerung bleiben. Tommi Mäkinen, damals ein junger 32-jähriger finnischer Hoffnungsträger, fuhr diesen Evolution III mit der Startnummer 7 mit leidenschaftlicher Entschlossenheit auf den Straßen seines Heimatlandes. Die finnischen Etappen, bekannt für ihre beeindruckenden Sprünge und schwindelerregenden Höchstgeschwindigkeiten, boten eine ideale Plattform, um die Qualitäten des Mitsubishi unter Beweis zu stellen.
Diese Ausgabe markierte einen **historischen Wendepunkt** in Mäkinens Karriere, der sich als neuer Meister der skandinavischen Wälder etablierte. Seine Fahrtechnik, die chirurgische Präzision und kontrollierte Kühnheit vereinte, wirkte auf den schnellen und technischen Strecken der finnischen Rallye Wunder. Der Evolution III zeigte seine technische Überlegenheit insbesondere in den **schnellen Passagen**, wo sein Allradantrieb und sein ausgewogenes Fahrwerk einen entscheidenden Vorteil verschafften.
Die Atmosphäre bei der Rallye 1996 war elektrisierend: Ein begeistertes finnisches Publikum feuerte seinen Nationalhelden an. Die Wertungsprüfungen fanden in festlicher Atmosphäre statt, einer Mischung aus Automobilleidenschaft und Nationalstolz. Dieser Sieg trug maßgeblich zur Entstehung von Tommi Mäkinen bei, der später viermaliger Rallye-Weltmeister wurde.
Die mediale Wirkung dieses Sieges reichte weit über die Grenzen des Motorsports hinaus. Er symbolisierte den Aufstieg japanischer Hersteller in einer Disziplin, die lange Zeit von europäischen Marken dominiert wurde, und läutete eine neue Ära in der Geschichte des weltweiten Rallyesports ein.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Mitsubishi Lancer Evolution III passt perfekt in die Welt der Rallye-Miniaturautos , wo er mit den größten Namen des Motorsports mithalten kann. Er findet natürlich seinen Platz neben den anderen Mitsubishi-Miniaturen , die die Entwicklung dieser Kultmarke nachzeichnen.
Sammler mit einer Leidenschaft für **Motorsport** werden die Kombination mit anderen Modellen aus den 1990er Jahren , einer Blütezeit des Rallye-Weltcups, besonders zu schätzen wissen. Diese Miniatur fügt sich harmonisch neben die Sportlimousinen ihrer Generation und bildet ein stimmiges Ensemble, das die Geschichte dieses außergewöhnlichen Jahrzehnts erzählt.
Egal, ob Sie ein **erfahrener Sammler** oder ein aufgeklärter Amateur sind, dieser Evolution III ist eine erlesene Bereicherung für Ihre Miniatursammlung im Maßstab 1:43 . Er wird auch Liebhaber japanischer Autos und Automobilgeschichtsinteressierte ansprechen, die einen authentischen Zeugen des goldenen Zeitalters des Rallyesports besitzen möchten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte