Modellautos Mitsubishi Pajéro Nr. 211 (Rallye Paris-Dakar 1992)
Leiter 1/43.
14. Ausgabe - 1992
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Mitsubishi Pajéro Nr. 211 – Rallye Paris-Dakar 1992
Diese Miniatur des Mitsubishi Pajero Nr. 211 verewigt eines der legendärsten Fahrzeuge der Rallye Paris-Dakar 1992. Dieses mit bemerkenswerter Liebe zum Detail reproduzierte Sammlerstück fängt die Essenz des Dakar-Abenteuers und den Eroberungsgeist ein, der die Crews dieser legendären 14. Ausgabe beseelte.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück für Auto- und Rallye-Enthusiasten und findet natürlich ihren Platz in jeder Sammlung, die Wettbewerbsfahrzeugen oder japanischen Modellen gewidmet ist, die die Geschichte des Motorsports geprägt haben.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Mitsubishi Pajero Nr. 211
- Marke: Mitsubishi
- Jahr: 1992
- Maßstab: 1/43
- Ausgabe: 14. Paris-Dakar-Ausgabe
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Mitsubishi Pajero, Eroberer des Sandes
Der Mitsubishi Pajero wurde 1982 auf den Markt gebracht und etablierte sich schnell als Maßstab in der 4x4-Welt. Ursprünglich für den japanischen Markt entwickelt, der sich für Geländewagen begeisterte, verdankt der Pajero seinen Namen der argentinischen Pampaskatze, einem Symbol für Freiheit und Anpassungsfähigkeit an unwegsames Gelände.
Schon bei seinen ersten Teilnahmen an der Rallye Paris-Dakar in den 1980er Jahren zeigte der Pajero sein außergewöhnliches Wettbewerbspotenzial . Seine Robustheit, Zuverlässigkeit und Geländegängigkeit machten ihn schnell zur bevorzugten Waffe der Mitsubishi-Teams bei den anspruchsvollsten Veranstaltungen im Rallye-Kalender.
Bereits 1992 hatte sich der Pajero auf den afrikanischen Rennstrecken bewährt, zahlreiche Siege errungen und seinen Ruf als Wüstenbezwinger gefestigt. Diese 14. Ausgabe der Paris-Dakar bestätigte erneut die japanische Vorherrschaft auf den schwierigsten Terrains der Welt.
Mitsubishi, japanische Exzellenz in Bewegung
Die 1917 gegründete Mitsubishi Motors Corporation hat ihre Wurzeln im Mitsubishi-Industriekonglomerat, einem der ältesten Zaibatsu Japans. In den 1990er Jahren erlebte die mit drei Diamanten ausgezeichnete Marke ein goldenes Zeitalter, insbesondere in den Bereichen Geländewagen und Motorsport.
Diese Zeit entspricht Mitsubishis Blütezeit im Rallyesport, in der die Marke einzigartiges Know-how in der Entwicklung von Fahrzeugen entwickelte, die den extremsten Bedingungen gewachsen waren. Das Pajéro Evolution-Programm profitiert dann von allen technologischen Errungenschaften des Unternehmens, insbesondere in Bezug auf Allradantrieb und adaptives Fahrwerk.
Mitsubishis Engagement bei der Paris-Dakar zeigt seinen Wunsch, die Rallye-Raid zu einem Innovationslabor zu machen, wo jeder in der Wüste zurückgelegte Kilometer in die Entwicklung von Serienmodellen für die breite Öffentlichkeit einfließt.
Das Epos der Paris-Dakar 1992
Die 14. Ausgabe der Rallye Paris-Dakar im Jahr 1992 wird uns als eine der schwierigsten der Geschichte in Erinnerung bleiben. Die Rallye startete am 26. Dezember 1991 in Paris und führte nach Kapstadt in Südafrika. Die 13.500 Kilometer lange Strecke führte durch elf Länder und stellte die Grenzen der menschlichen und mechanischen Ausdauer auf die Probe.
In diesem Jahr waren die Wetterbedingungen besonders widrig. Außergewöhnliche Sandstürme fegten über die Sahara und verwandelten die Navigation für die Teilnehmer in einen wahren Albtraum. Der Pajéro Nr. 211 navigierte mit der für Mitsubishi-Crews typischen Entschlossenheit durch diese mineralische Hölle und fuhr Slalom zwischen den Dünen und technischen Schwierigkeiten.
Die Ausgabe 1992 markierte mit ihrer ersten Station in Südafrika auch einen Wendepunkt in der Geschichte der Rallye Dakar. Diese geografische Ausweitung verlieh der Veranstaltung, die im Kontext des Endes der Apartheid stattfand, eine besondere politische Dimension. Die Fahrer entdeckten beispiellose Landschaften, von der Kalahari-Wüste bis zu den südafrikanischen Townships, was diesem sportlichen Abenteuer eine einzigartige historische Resonanz verlieh.
In diesem außergewöhnlichen Kontext schreibt der Pajéro Nr. 211 seine Spuren in der Rallye-Geschichte und repräsentiert japanische technische Exzellenz angesichts der Herausforderungen des afrikanischen Kontinents. Jede bewältigte Etappe zeugt von Mitsubishis technologischer Meisterschaft und der Selbstaufopferung der Fahrer, die diesem beeindruckenden Sandbezwinger ihr Vertrauen schenkten.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese Miniatur des Pajéro Nr. 211 findet natürlich ihren Platz neben anderen ikonischen Rallye-Raid-Modellen. Sie harmoniert perfekt mit den anderen Fahrzeugen der Rallye Paris-Dakar, um die epische Geschichte dieses legendären Rennens nachzubilden.
Leidenschaftliche Mitsubishi- Sammler werden dieses Stück zu schätzen wissen, das eine perfekte Ergänzung für eine Sammlung darstellt, die der japanischen Marke gewidmet ist. Es passt auch perfekt zu anderen Miniatur-Geländewagen und Rennwagen und bietet ein komplettes Panorama des Rennsports.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Autoliebhaber, die die Welt des Modellbaus entdecken möchten. Sie ist auch ein ideales Geschenk für Rallye- und Abenteuer-Fans und erinnert an die glorreichen Tage der Paris-Dakar und die technische Exzellenz japanischer Hersteller. Ihre Präsenz in einer Sammlung verleiht ihr eine historische und sportliche Dimension, die die Miniaturensammlung der 1990er Jahre erheblich bereichert.
Même compétition : rallye paris dakar
Même marque : Mitsubishi
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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