Panoz Esperante GTR-1 Blue – Eine amerikanische Legende im Miniaturformat
Der blaue Panoz Esperante GTR-1 ist eines der schönsten Beispiele moderner amerikanischer Automobiltechnik. Dieses Modell im Maßstab 1:43 fängt die aggressiven und eleganten Linien dieses Rennprototyps, der die 1990er Jahre prägte, mit bemerkenswerter Präzision ein. Ein echtes Sammlerstück für Sportwagen-Enthusiasten und Liebhaber außergewöhnlicher Modelle.
Diese originalgetreue Reproduktion ist ein Beweis für den Mut einer Marke, die es geschafft hat, sich auf internationalen Rennstrecken gegen europäische Giganten durchzusetzen. Der Panoz Esperante GTR-1 verkörpert perfekt den amerikanischen Pioniergeist, der im Motorsport auf höchstem Niveau zum Einsatz kommt.
Miniaturfunktionen
- Modell: Esperante GTR-1
- Marke: Panoz
- Jahr: 1997-1999
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das echte Modell: Ein revolutionärer Prototyp
Der Esperante GTR-1 entstand 1997 aus dem Wunsch Dan Panozs, einen Rennwagen zu bauen, der mit den besten europäischen GTs mithalten kann. Diese revolutionäre Maschine wurde speziell für die 24 Stunden von Le Mans und die ALMS-Meisterschaft entwickelt und verfolgte mit ihrem Aluminium-Chassis und der Kohlefaser-Karosserie einen innovativen technischen Ansatz.
Angetrieben von einem 6-Liter-Ford-V8-Motor mit fast 600 PS zeichnete sich der GTR-1 durch seine für moderne Rennwagen ungewöhnliche Frontmotorarchitektur aus. Diese Konfiguration ermöglichte eine optimierte Gewichtsverteilung und eine hervorragende Straßenlage und glich den theoretischen Nachteil gegenüber Mittelmotorfahrzeugen aus.
Auf der Rennstrecke bewies der Esperante GTR-1 schnell seinen Wert: Er errang mehrere ALMS-Siege und behauptete sich bei den 24 Stunden von Le Mans gegen Ferrari, Porsche und McLaren. Seine Rennkarriere blieb, obwohl kurz, für seine außergewöhnlichen Leistungen in Erinnerung.
Panoz: Amerikanischer Automobil-Wagemut
Die 1989 von Dan Panoz , dem Sohn des Pharmamagnaten Don Panoz, gegründete Marke Panoz etablierte sich schnell als einzigartiger Akteur in der amerikanischen Automobilindustrie. Das in Georgia ansässige Unternehmen konzentrierte sich zunächst auf die Produktion exklusiver Roadster, bevor es in den Motorsport einstieg.
In den 1990er Jahren, als die amerikanische Automobilindustrie eine Phase des Wandels durchlief, stand Panoz für einen handwerklichen und leidenschaftlichen Ansatz im Automobilbau. Die Marke kombinierte das Erbe amerikanischer Sportwagen mit modernen Technologien und schuf so einzigartige Fahrzeuge, die Leistung und Exklusivität vereinten.
Das Rennabenteuer von Panoz, das durch den Esperante GTR-1 geprägt war, demonstrierte den Ehrgeiz der Marke, zu beweisen, dass amerikanische Ingenieurskunst auf den prestigeträchtigsten Rennstrecken der Welt mit europäischen Maßstäben mithalten kann.
Eine Legende, geboren aus Kühnheit
Die Geschichte des Esperante GTR-1 beginnt mit einer verrückten Wette von Dan Panoz: Er wollte beweisen, dass ein Rennwagen mit Frontmotor die führenden Autos der Welt schlagen kann. Bei seinem ersten Auftritt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 sorgte der GTR-1 für Aufsehen, indem er sich unter die ersten Zehn qualifizierte und damit die technischen Gewissheiten der damaligen Zeit in Frage stellte.
Eine bemerkenswerte Anekdote ist den Enthusiasten im Gedächtnis geblieben: Bei den Tests in Le Mans war der Esperante GTR-1 im Vergleich zu seinen Konkurrenten so leise, dass er andere Fahrer in den freien Auspuffzonen regelmäßig überraschte. Diese akustische Diskretion, die auf seine besondere Architektur zurückzuführen ist, brachte ihm unter französischen Mechanikern den Spitznamen „amerikanischer Geist“ ein.
Geschichte schrieb das Auto auch durch seine Teilnahme an der ALMS-Meisterschaft, wo es mehrere Siege gegen vermeintlich unbesiegbare Gegner errang. Diese Erfolge trugen dazu bei, das Image amerikanischer Sportwagen auf der internationalen Bühne wiederherzustellen und bewiesen, dass Innovationen auch von der anderen Seite des Atlantiks kommen konnten.
Noch heute gilt der Esperante GTR-1 als eines der letzten großen Abenteuer des unabhängigen amerikanischen Rennsports und verkörpert einen Geist der Innovation und des Wagemuts, der Hersteller auf der ganzen Welt weiterhin inspiriert.
Vervollständigen Sie Ihre Miniatursammlung
Dieser Panoz Esperante GTR-1 findet natürlich seinen Platz neben anderen Rennlegenden. Er passt perfekt zu den Autos der 24 Stunden von Le Mans und ist die ideale Ergänzung für eine Sammlung, die legendären Rennwagen gewidmet ist.
Sammler, die sich für amerikanische Autos begeistern, werden es zu schätzen wissen, es mit Rennwagen von Ford oder wettbewerbsfähigen Chevrolets zu kombinieren. Es findet auch seinen Platz in thematischen Sammlungen, die den 1990er Jahren gewidmet sind, einer Boom-Zeit der Automobilinnovation.
Diese Miniatur richtet sich insbesondere an anspruchsvolle Sammler, die auf der Suche nach seltenen und bedeutenden Modellen der Automobilgeschichte sind. Sie wird aber auch Motorsport- Enthusiasten und Fans von Miniaturen im Maßstab 1:43 , dem Referenzmaßstab für anspruchsvolle Sammler, begeistern.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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