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Même marque : Peugeot
Modellautos Peugeot 205 GTI Blanche Nummer 21 - Rallye de Monté -Carlo von 1988
Leiter 1/43.
J.B. Ballet / M.C. Lallement
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Der Peugeot 205 GTI Rallye Monte-Carlo 1988: eine Legende im Miniaturformat
Diese Miniatur des weißen Peugeot 205 GTI Nummer 21 von der Rallye Monte Carlo 1988 fängt die Essenz einer goldenen Ära des französischen Motorsports ein. Dieses Sammlerstück ist eine originalgetreue Nachbildung des von JB Ballet und MC Lallement gefahrenen Autos und wird Autoliebhaber und Rallyefans begeistern.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück und zeugt von Peugeots Engagement bei Rallye-Wettbewerben in den 1980er Jahren, einer Zeit, in der die Löwenmarke die kurvenreichen Straßen des Fürstentums Monaco und der Alpes-Maritimes dominierte.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Peugeot 205 GTI
- Marke: Peugeot
- Jahr: 1988
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß mit Nummer 21
- Crew: JB Ballet / MC Lallement
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Peugeot 205 GTI: Geburt einer Ikone
Der 1984 eingeführte Peugeot 205 GTI stellt den Höhepunkt der französischen Sportphilosophie der 1980er Jahre dar. Er wurde im Kontext der Demokratisierung von Sportwagen entwickelt und verkörperte mit seinem 1,6-Liter-Motor mit 105 PS und seinem besonders scharfen Fahrwerk perfekt den Geist des „Fun Cars“.
Dieser kompakte Sportwagen zeichnete sich durch seine außergewöhnliche Straßenlage aus, die das Ergebnis einer geschickten Balance zwischen Leichtigkeit und Dynamik war. Mit seiner McPherson-Aufhängung vorne und der halbstarren Hinterachse bot der 205 GTI eine bemerkenswerte Fahrpräzision, eine Eigenschaft, die ihn schnell zu einem Maßstab im Rallyesport machte.
Der kommerzielle Erfolg stellte sich sofort ein: Der 205 GTI etablierte sich als Maßstab für kleine europäische Sportwagen , konkurrierte mit dem Golf GTI und kündigte das goldene Zeitalter der französischen „GTIs“ an, das die folgenden Jahrzehnte prägen sollte.
Peugeot und das sportliche Erbe der 1980er Jahre
Als der 205 GTI auf den Markt kam, erlebte Peugeot eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Unter der Führung von Jean Boillot vollzog die in Sochaux ansässige Marke einen umfassenden strategischen Wandel: Sie gab nach und nach große Limousinen auf und konzentrierte sich auf kompaktere und technologisch fortschrittlichere Fahrzeuge.
In dieser Zeit engagierte sich Peugeot massiv im Rennsport , insbesondere im Rallye- und Langstreckensport. Der PSA-Konzern investierte damals massiv in den Motorsport und betrachtete den Wettbewerb als bedeutendes Technologielabor und wichtiges Marketinginstrument.
Der 205 GTI war Teil dieses Ansatzes: Er profitierte direkt von den technischen Fortschritten, die im Wettbewerb erzielt wurden, insbesondere in Bezug auf Fahrwerk und Motormanagement . Dieser Ansatz ermöglichte es Peugeot, Fahrzeuge anzubieten, die Fahrspaß und Zuverlässigkeit vereinten – Eigenschaften, die eine ganze Generation von Autofahrern ansprechen sollten.
Die epische Rallye Monte Carlo 1988
Die Rallye Monte Carlo von 1988 ist eine der wettbewerbsintensivsten Ausgaben dieser legendären Veranstaltung und bleibt in Erinnerung. In diesem Jahr verwandelten die besonders wechselhaften Wetterbedingungen die Straßen des Fürstentums in eine wahre Falle für die Teilnehmer.
JB Ballet und MC Lallement, die Crew dieses Peugeot 205 GTI Nummer 21 , verkörperten perfekt den aufgeklärten Amateurgeist, der den französischen Rallyesport jener Zeit kennzeichnete. Ballet, ein erfahrener Fahrer auf regionalen Rennstrecken, hatte sich mit Lallement, einem erfahrenen Navigator, zusammengetan, um das Abenteuer Monaco in einer Kategorie zu wagen, in der der 205 GTI der natürliche Favorit war.
Die Ausgabe 1988 war durch außergewöhnlich schwierige Straßenverhältnisse gekennzeichnet, die je nach Höhe und Exposition der Sonderprüfungen zwischen Eis, Schnee und trockenen Abschnitten wechselten. Dieses launische Wetter begünstigte die einheimischen Fahrer und diejenigen, die ihre Maschine perfekt unter Kontrolle hatten, wie dies bei vielen französischen Teams der Fall war, die 205 GTI fuhren.
Diese Miniatur fängt einen präzisen Moment in der Geschichte des französischen Rallyesports ein, als Amateurfahrer mit vorbereiteten Serienautos noch bei den prestigeträchtigsten Veranstaltungen der Welt gegen Profis antreten konnten und verkörpert damit ein goldenes Zeitalter des zugänglichen Motorsports.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Rallye-Miniaturen
Dieser Peugeot 205 GTI von der Rallye Monte Carlo 1988 findet natürlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung, die dem französischen Motorsport gewidmet ist . Er harmoniert perfekt mit anderen emblematischen Modellen dieser Ära, insbesondere den Renault-Miniaturen der Alpine-Reihe oder den am Wettbewerb teilnehmenden Citroën-Modellen .
Sammler mit einer Leidenschaft für Rallyesport werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, das im Zusammenspiel mit anderen Peugeot-Miniaturen aus der Sportreihe ein stimmiges Ensemble bildet, das das goldene Zeitalter des französischen Rallyesports repräsentiert.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Autoliebhaber, die ein greifbares Zeugnis dieser gesegneten Ära besitzen möchten, als französische Autos auf den Rennstraßen glänzten. Sie stellt auch einen hervorragenden Einstieg in die Welt der Miniaturen im Maßstab 1:43 dar, einem Referenzmaßstab, der eine originalgetreue und detaillierte Reproduktion der Originalfahrzeuge ermöglicht.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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