Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitätsprodukte, die ihrer Beschreibung entsprechen. Schneller Versand und gut geschützt.
Leiter 1/43.
Diese graue Peugeot 4007-Miniatur von Solido stellt den französischen Kompakt-SUV in seiner eleganten Lackierung originalgetreu dar. Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 mit der Nummer 151 388-00 ist ein Muss für jeden Fan französischer Miniaturautos und Sammler, der sich leidenschaftlich für die Entwicklung des französischen Automobils interessiert.
Diese Miniatur wird in ihrer originalen Schutzhülle geliefert und fängt die Essenz des 4007 perfekt ein, des Crossovers, der Mitte der 2000er Jahre Peugeots Einstieg in das Segment der kompakten SUVs markierte. Ein ikonisches Modell, das von der strategischen Diversifizierung des in Sochaux ansässigen Herstellers zeugt.
Der 2007 eingeführte Peugeot 4007 markierte einen wichtigen Wendepunkt in der Strategie des französischen Herstellers. Dieser kompakte SUV, der in Zusammenarbeit mit Mitsubishi entwickelt wurde, war Peugeots erster echter Vorstoß in die Welt der familientauglichen Geländewagen. Mit seiner dynamischen Linienführung und der erhöhten Bodenfreiheit erfüllte der 4007 die neuen Erwartungen von Kunden, die nach Vielseitigkeit und Abenteuer suchten.
Der technisch ausgereifte 4007 bot einen modernen Allradantrieb sowie leistungsstarke Benzin- und Dieselmotoren. Seine robuste Konstruktion, die auf Mitsubishis 4x4-Knowhow beruhte, garantierte respektable Geländegängigkeit und bewahrte gleichzeitig den für Peugeot typischen Fahrkomfort. Dieses Modell ebnete damit den Weg für eine neue Generation französischer SUVs.
Kommerziell war der 4007 ein mäßiger, aber beachtlicher Erfolg. Peugeot konnte damit die Reaktion des europäischen Marktes auf diese neue Positionierung testen. Er kündigte die massive Einführung von SUVs in das Sortiment des Herstellers an und wurde zu einem Pioniermodell in der modernen Geschichte der Löwenmarke.
Die Geschichte von Peugeot beginnt lange vor dem Automobil: 1810 gründeten Jean-Pierre und Jean-Frédéric Peugeot das Familienunternehmen. Zunächst auf Metallurgie und Werkzeuge spezialisiert, widmete sich die Löwenmarke erst 1889 dem Automobilbau und entwickelte sich schnell zu einem der Pioniere der französischen Automobilindustrie. Diese außergewöhnliche Langlebigkeit zeugt von einer bemerkenswerten Anpassungsfähigkeit an technologische und gesellschaftliche Entwicklungen.
Als der 4007 2007 auf den Markt kam, befand sich Peugeot in einer Phase des strategischen Wandels. Der in Sochaux ansässige Hersteller wollte sein Angebot, das traditionell auf Limousinen und Stadtautos ausgerichtet war, diversifizieren, um neue Wachstumssegmente zu erschließen. Dieser Ansatz war Teil einer Logik der Globalisierung und der Anpassung an neue Lebensstile der Verbraucher, insbesondere an die wachsende Begeisterung für Allradfahrzeuge und Outdoor-Freizeitaktivitäten.
Die Peugeot-Philosophie, die französische Tradition und technologische Innovation vereint, wurde im 4007 perfekt verkörpert. Dieses Modell stellte den Höhepunkt eines internationalen Kooperationsansatzes dar und behielt gleichzeitig die stilistische und qualitative DNA bei, die seit mehr als einem Jahrhundert den Ruf der Marke in der globalen Automobilwelt ausmacht.
Die Geschichte des Peugeot 4007 ist untrennbar mit einer besonders originellen französisch-japanischen Industriekooperation verbunden. Tatsächlich handelte es sich bei diesem SUV um einen umbenannten Mitsubishi Outlander, das Ergebnis einer Kooperationsvereinbarung zwischen den beiden Herstellern Mitte der 2000er Jahre. Diese Strategie ermöglichte Peugeot einen schnellen Einstieg in den SUV-Markt, ohne massiv in die Entwicklung einer völlig neuen Plattform investieren zu müssen.
Die interessanteste Anekdote betrifft jedoch die Wahl des Namens „4007“. Peugeots Marketingteam wollte die traditionelle Nomenklatur der Marke mit der zentralen „0“ beibehalten und gleichzeitig die Welt des Abenteuers und der Entdeckungen beschwören. Die Zahl „4007“ wurde aufgrund ihrer Verbindung zum Geheimagenten James Bond (007) gewählt und suggerierte subtil die Idee von Abenteuer und technologischer Raffinesse. Ein kultureller Bezug, der den damaligen Automobiljournalisten nicht entging.
Die Produktion des 4007 erfolgte im Mitsubishi-Werk Mizushima in Japan, bevor die Fahrzeuge die Meere überquerten und zu den europäischen Händlern gelangten. Diese komplexe Logistik spiegelte die zunehmende Globalisierung der Automobilindustrie wider, in der die Grenzen zwischen den nationalen Herstellern zugunsten pragmatischer strategischer Kooperationen allmählich verschwammen.
Kurioserweise verschwand der 4007 2012 aus dem Peugeot-Katalog und wurde durch den 4008 ersetzt, der diesmal in Zusammenarbeit mit Mitsubishi entwickelt wurde, jedoch auf einer kompakteren Basis. Der 4007 bleibt somit als Peugeots erster echter SUV in der Geschichte, ein Pioniermodell , das den Weg für die Offroad-Offensive ebnete, die wir heute mit den Modellen 2008, 3008, 5008 und anderen SUV-Versionen der aktuellen Baureihe kennen.
Diese Peugeot 4007 Solido-Miniatur findet natürlich ihren Platz in einer Sammlung, die der Entwicklung der Peugeot-Miniaturautos gewidmet ist. Sie harmoniert perfekt mit den anderen emblematischen Modellen der Marke, vom legendären Peugeot 204, 304 und 404 bis hin zu modernen Stadtautos, und veranschaulicht die fortschreitende Diversifizierung des französischen Herstellers in neue Segmente.
Für Fans zeitgenössischer französischer Autos ist diese Reproduktion ideal geeignet, um andere französische Miniaturen aus derselben Ära zu kombinieren, darunter Renault -SUVs und Citroën -Crossover. Sie spiegelt eine entscheidende Zeit wider, in der sich die französische Automobilindustrie an neue Trends auf dem Weltmarkt anpasste.
Sammler werden insbesondere die hochwertige Verarbeitung von Solido zu schätzen wissen, der für seine präzisen Details und die Treue zu den Originalmodellen bekannt ist. Diese Miniatur richtet sich sowohl an Spezialisten moderner Autos als auch an Liebhaber der französischen Automobilgeschichte, die ihr Panorama der Solido-Kreationen mit diesem Zeugen einer Übergangsära in der Welt der europäischen SUVs vervollständigen möchten.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitätsprodukte, die ihrer Beschreibung entsprechen. Schneller Versand und gut geschützt.
yves Buffet
4 octobre 2026
Sehr gute Erfahrung, tadelloses Follow-up, Schnelligkeit der Lieferung und Berücksichtigung des Käufers. Gut gemacht, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwer zu finden) vollkommen gemäß der Beschreibung und von einwandfreier Qualität. Perfekte Kommunikation. Fairer Preis. Verpackung und Versand sind spitzenmäßig. Ich empfehle Bernardminiatures wärmstens.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible