Peugeot 402 Andréau beige de 1936 Bernard Miniatures

Peugeot 402 Andréau Beige von 1936

20,00 €
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Peugeot 402 Andréau beige de 1936 Bernard Miniatures

Modellauto Peugeot 402 Andréau Beige von 1936

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KarosserieLimousinen
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Leiter 1/43.

ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.

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Beschreibung

Peugeot 402 Andréau 1936: Eine außergewöhnliche Miniatur

Diese prächtige beige Miniatur des Peugeot 402 Andréau von 1936 im Maßstab 1:43 fängt die ganze Eleganz und Innovation eines der revolutionärsten Automobile der Zwischenkriegszeit ein. Dieses Sammlerstück gibt die charakteristischen aerodynamischen Linien dieses außergewöhnlichen Modells originalgetreu wieder und wird sowohl Autoliebhaber als auch anspruchsvolle Sammler begeistern.

Als wahres Zeugnis des goldenen Zeitalters der französischen Automobilindustrie ist diese Miniatur ein Muss für jede Sammlung, die diesen Namen verdient. Seine sorgfältige Verarbeitung und der bemerkenswerte Detailreichtum machen dieses Objekt zu viel mehr als einer einfachen Reproduktion: Es ist eine Zeitreise in eine Ära, in der das französische Automobil durch seine technische und ästhetische Kühnheit glänzte.

Miniaturfunktionen

  • Modell: 402 Andréau
  • Marke: Peugeot
  • Jahr: 1936
  • Maßstab: 1/43
  • Farbe: Beige
  • Schutzhülle enthalten: Ja

Ein revolutionäres Modell der Zwischenkriegszeit

Der Peugeot 402 Andréau entstand 1936 aus der kühnen Vision von Jean Andréau, einem für seine avantgardistischen Kreationen bekannten Pariser Karosseriebauer. Diese einzigartige Version des 402 zeichnet sich durch eine komplett neu gestaltete Karosserie aus, die den Prinzipien der damals neuen Aerodynamik folgte – ein revolutionärer Ansatz für die damalige Zeit.

Im Gegensatz zum klassischen 402 zeichnet sich die Andréau-Version durch fließende, durchgehende Linien , in die Karosserie integrierte Scheinwerfer und eine auffallend moderne Silhouette aus. Sein für die damalige Zeit bemerkenswert niedriger Luftwiderstandsbeiwert zeugt von fortschrittlicher technischer Forschung, die das französische Automobildesign nachhaltig beeinflussen sollte.

Diese außergewöhnliche Kreation stieß sofort auf großes Interesse und zog eine wohlhabende Kundschaft an, die Wert auf Exklusivität legte. Obwohl nur in begrenzter Stückzahl produziert, markierte sie einen Wendepunkt in der Ästhetik von Peugeot und nahm die wichtigsten Stiltrends der Nachkriegszeit vorweg.

Peugeot im Jahr 1936: Innovation im Dienste der Exzellenz

1936 erlebte Peugeot eine Phase tiefgreifender Transformation . Die Löwenmarke, deren industrielles Erbe bis ins 19. Jahrhundert zurückreicht, etablierte sich als einer der innovativsten französischen Hersteller. Die Familie Peugeot war sich der Herausforderungen der Modernisierung bewusst und investierte massiv in Forschung und Entwicklung.

In dieser Ära entstand die 400er-Reihe, zu der auch der 402 gehörte, der Peugeots Geschäftsmodell revolutionierte. Die Zusammenarbeit mit unabhängigen Karosseriebauern wie Andréau war Teil dieser offenen Strategie und ermöglichte es der Marke, exklusive Versionen anzubieten und gleichzeitig die Massenproduktion aufrechtzuerhalten. Dieser hybride Ansatz, der traditionelle Handwerkskunst und moderne Industrialisierung vereint, prägt den Peugeot-Geist dieses entscheidenden Jahrzehnts.

L'Andréau: Wenn das Automobil zur Skulptur wird

Die Geschichte des Peugeot 402 Andréau reicht weit über das Automobil hinaus und reicht bis in die Geschichte der französischen dekorativen Kunst. Bevor Jean Andréau Karosseriebauer wurde, studierte er Bildende Kunst und ließ sich von den künstlerischen Trends seiner Zeit inspirieren, insbesondere von der Art-déco-Bewegung, die damals die angewandte Kunst dominierte.

Dieser Einfluss ist in jeder Kurve des 402 Andréau spürbar, dessen Linien sowohl an die Skulpturen von Brâncuși als auch an die Werke von Raymond Loewy erinnern. Das Automobil wurde so zum Kunstwerk , ein Ansatz, der die intellektuelle und künstlerische Elite von Paris der damaligen Zeit ansprach. Es wird gesagt, dass mehrere Exemplare von zeitgenössischen Kunstsammlern erworben wurden, mehr wegen ihres ästhetischen Werts als wegen ihres praktischen Nutzens.

Die Präsentation des ersten 402 Andréau auf dem Pariser Autosalon 1936 war ein wahres gesellschaftliches Ereignis. Kunstkritiker der damaligen Zeit priesen einstimmig diese „perfekte Synthese aus Funktion und Schönheit“, während Automobilkritiker darin die Zukunft des französischen Designs sahen. Diese Anerkennung erstreckte sich über den Kreis der Autoliebhaber hinaus auf ein breiteres Publikum, das für ästhetische Innovationen empfänglich war.

Ironischerweise verschwand dieses Avantgarde-Automobil mit dem Krieg, doch sein Einfluss blieb bestehen. Designer der 1950er und 1960er Jahre ließen sich stark von Andréaus Innovationen inspirieren, was den 402 zu einem Grundmodell des modernen Automobildesigns machte.

Vervollständigen Sie Ihre Miniatursammlung

Dieser Peugeot 402 Andréau findet natürlich seinen Platz neben anderen Juwelen des französischen Automobilbaus aus den 1930er Jahren. Er harmoniert perfekt mit den Citroën-Miniaturen aus derselben Zeit, insbesondere mit dem Traction Avant, der diese avantgardistische Vision des Automobils mit ihm teilte.

Sammler, die sich für das französische Goldene Zeitalter begeistern, werden die Kombination mit den Kreationen von Delahaye und Talbot aus derselben Zeit zu schätzen wissen. So entsteht ein stimmiges Panorama französischer Automobilkunst. Diese Miniatur findet auch in Sammlungen von Konzeptautos Anklang, da ihr ästhetischer Ansatz zukünftige Entwicklungen vorwegnahm.

Für Liebhaber französischer Autos oder Sammler, die sich auf Klassiker der 1930er- bis 1950er-Jahre spezialisiert haben, ist dieser Peugeot 402 Andréau eine erstklassige Anschaffung. Seine Seltenheit und sein außergewöhnlicher Charakter machen ihn zu einem Prunkstück, das jede Sammlung bereichert, egal ob thematisch oder allgemein. Automobilhistorische Liebhaber werden ihn als wertvolles Zeugnis einer Ära empfinden, in der Innovation und Kühnheit die Zukunft des Automobils bestimmten.

Kundenbewertungen

Alle 520 Bewertungen lesen

JEAN-PAUL

7 November 2026

Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden

Jérome BLONDIAUX

7 November 2026

Immer makellose und gepflegte Pakete, große Auswahl an Modellen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne zu zögern zu empfehlen

alain desmouceaux

6 November 2026

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Häufige Fragen

Was bedeuten die Maßstäbe bei Modellautos?

Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.

Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.

Welche Maßstäbe gibt es?

Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.

Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).

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Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.

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