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Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Dieser Peugeot 405 Turbo 16 in Weiß und Blau trägt stolz die Nummer 204 und verewigt die Teilnahme dieses Fahrzeugs an der Ausgabe 1989 des legendären Paris-Dakar. Diese Miniatur fängt perfekt den Geist von Abenteuer und Entschlossenheit ein, der diese 11. Ausgabe des härtesten Rallyes der Welt prägte.
Ein wahrer Zeuge einer goldenen Ära des Rallye-Raids wird diese getreue Reproduktion leidenschaftlichen Automobilsammlern und Motorsportbegeisterten, die die Heldentaten der Fahrer nacherleben möchten, gefallen.
Der Peugeot 405 Turbo 16 stellt den Höhepunkt des technischen Know-hows von Peugeot im Rallye-Raid dar. Speziell entwickelt, um den extremen Bedingungen des Paris-Dakar zu trotzen, verfügte diese aufgeladene Version der Familienlimousine über einen leistungsstarken Motor, der für die härtesten Geländewagen in Afrika geeignet war.
Diese Geländeversion der 405 zeichnete sich durch verstärkte Schutzvorrichtungen, eine erhöhte Bodenfreiheit und ein Stossdämpfersystem aus, das speziell entwickelt wurde, um die wiederholten Stöße der Sahara-Routen zu absorbieren. Auch die Aerodynamik wurde optimiert, um die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten auf den langen Geraden der Wüste zu gewährleisten.
Der Erfolg dieser Rallye-Raid-Version trug erheblich dazu bei, das sportliche Image von Peugeot zu stärken und die Robustheit der Plattform 405 zu demonstrieren, was somit zum kommerziellen Erfolg der Serienversion beitrug.
Im Jahr 1989 erlebte Peugeot eine Phase der Erneuerung mit der 405, die 1987 eingeführt wurde und einen Wendepunkt in der Strategie des Herstellers aus Sochaux markierte. Diese moderne Limousine verkörperte Peugeots Ambition, neue Märkte zu erobern, während sie ihren Ruf als Hersteller, der Robustheit und Raffinesse verbinden konnte, festigte.
Die Geschichte von Peugeot, die 1810 mit der Familie Peugeot im Bereich der Metallurgie begann, hat sich im Laufe der Jahrzehnte mit einer weltweit anerkannten Automobilsachkenntnis bereichert. Die 1980er Jahre markieren eine Renaissance für die Löwenmarke, die sowohl im Wettkampf als auch in der Serienproduktion zahlreiche Erfolge erzielte. Die Teilnahme am Paris-Dakar stellte ein großflächiges Labor für Erfahrungen dar und ermöglichte die Erprobung technischer Innovationen unter extremsten Bedingungen.
Die 1989er Ausgabe des Paris-Dakar bleibt als eine der umkämpftesten in der Geschichte dieses mythischen Wettbewerbs in Erinnerung. Diese 11. Ausgabe, die Paris mit Dakar verband und durch Algerien, Niger und Mali führte, zeigte die größten Namen im Rallye-Raid in besonders schwierigen Bedingungen.
Der Peugeot 405 Turbo 16 Nummer 204 bewegte sich in einem Umfeld starker Konkurrenz, insbesondere gegenüber den gefürchteten Toyota- und Mitsubishi-Teams, die die Kategorie damals dominierten. Diese Ausgabe war auch von geopolitischen Herausforderungen geprägt, wobei einige Etappen aufgrund regionaler Spannungen geändert wurden, was dem sportlichen der Herausforderung eine zusätzliche Dimension hinzufügte.
Das Engagement von Peugeot in diesem Rallye bezeugte den Willen des französischen Herstellers, die Zuverlässigkeit seiner Mechanik in der feindlichsten Umgebung zu demonstrieren. Jeder Kilometer stellte einen Ausdauer-Test für die mechanischen Komponenten dar, deren Lehren direkt den Serienmodellen zugutekamen.
Diese Teilnahme war Teil der großen französischen Tradition des Paris-Dakar, eines Rennens, das Millionen von Zuschauern faszinierte und einen kraftvollen Kommunikationskanal für die teilnehmenden Hersteller darstellte.
Fans von Rallye-Miniaturen werden Replicas wie diese besonders zu schätzen wissen, die den wahren Geist des Abenteuers in der Sahara einfangen. Er findet zudem seinen Platz in Sammlungen, die sich französischen Automobilen oder Modellen aus den 1980ern widmen, einer glanzvollen Ära der französischen Automobilindustrie.
Diese Miniatur wird sowohl erfahrene Sammler als auch Autoenthusiasten begeistern, die ein authentisches Zeugnis der goldenen Ära des Paris-Dakar besitzen möchten, als europäische Hersteller wetteiferten in gewaltiger Furchtlosigkeit und Innovation auf den herausforderndsten Pisten Afrikas.
Echelle: 1/43ème
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Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Makelloses Paket und Modelle in einwandfreiem Zustand. Dringend zu empfehlen.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
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H D 7 septembre 2026
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Denis Gernez 6 septembre 2026
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Daniel Gouhier 5 septembre 2026
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Bertin 5 septembre 2026
Pièce partie
C'était le dernier exemplaire, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Peugeot 403 blau
25,00 €
Peugeot 205 GTI Rot
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1942 Beige Peugeot VLV Vintage Mikroauto - Französisches Auto
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Peugeot D4A Militär - Solido (französische Herstellung) - Box N°DX8977
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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