Herve
11 November 2026
Perfekt verpacktes Produkt, gut angekommen und entspricht völlig der Beschreibung, ich kann es sehr empfehlen! Danke!
Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Dieser weiße Peugeot 504 Unterstützung des Peugeot Radteams der Tour de France 1975 repräsentiert weit mehr als nur ein Miniaturauto. Er verkörpert einen Teil der Geschichte des französischen Radsports und zeugt von dem legendären Engagement der Löwenmarke in der Grande Boucle.
Mit dem charakteristischen Augenmerk auf Detail Sammlerminiaturen reproduziert, wird dieser 504 sowohl Autoenthusiasten als auch Liebhaber der Tour de France erfreuen und eine goldene Ära heraufbeschwören, als die Unterstützungsfahrzeuge den Fahrern auf den Straßen Frankreichs folgten.
1968 eingeführt, markierte der Peugeot 504 einen bedeutenden stilistischen Bruch für den Sochaux-Hersteller. Entworfen von Pininfarina, ließ er die kantigen Linien seines Vorgängers, des 404, hinter sich und nahm eine fließendere und modernere Silhouette an, die perfekt zu den neuen ästhetischen Kodizes der 1970er Jahre passte.
Diese Familienlimousine zeichnete sich durch ihre ausgezeichnete Robustheit und Vielseitigkeit aus. Mit einer unabhängigen Vier-Rad-Aufhängung, die vom 404 übernommen wurde, bot sie bemerkenswerten Fahrkomfort und behielt gleichzeitig eine sichere Straßenlage. Der 1,8-Liter-Motor mit 97 PS bot für die damalige Zeit respektable Leistungen.
Der kommerzielle Erfolg war sofort: Der 504 setzte sich schnell als einer der meistverkauften Peugeots seiner Zeit durch, mit über 3,7 Millionen produzierten Exemplaren bis 1983. Seine legendäre Zuverlässigkeit machte ihn auch zu einem bevorzugten Fahrzeug für professionelle Flotten und den Sportunterstützungsdienst.
Mitte der 1970er Jahre durchlief Peugeot eine bemerkenswerte Expansions- und Innovationsperiode. Unter der dynamischen Leitung der Familie Peugeot diversifizierte das Unternehmen seine Tätigkeiten, während es seine Präsenz im Motorsport und Radsport verstärkte.
Diese Zeit entspricht dem Höhepunkt des Engagements von Peugeot im Profiradsport. Das 1901 gegründete Peugeot Radteam zählte damals zu den angesehensten Formationen im internationalen Peloton. Unter der Leitung von Maurice De Muer umfasste sie Champions wie Bernard Thévenet, zukünftiger zweifacher Gewinner der Tour de France, und profitierte von erstklassigem Material und Betreuung. Die Unterstützungsfahrzeuge, wie dieser weiße 504, waren ein wesentliches Glied dieser professionellen Organisation und transportierten Mechaniker, Helfer und Material auf den Straßen der Tour.
Die Tour de France 1975 wird als die Ausgabe der französischen Rückkehr in Erinnerung bleiben. Nach mehreren Jahren der ausländischen Dominanz, insbesondere durch den Belgier Eddy Merckx, fanden die Trikolorenfahrer endlich den Weg zum Sieg. Dieser weiße Unterstützung 504 begleitete Bernard Thévenet in seinem epischen Duell gegen den belgischen Kannibalen.
Die eindrucksvollste Anekdote dieser Tour 1975 fand während der Etappe Puy-de-Dôme statt, als Thévenet einen entscheidenden Schlag gegen Merckx landete. Die Unterstützungsfahrzeuge, darunter auch dieser 504, hatten große Mühe, mit dem höllischen Tempo mitzuhalten, das während des Anstiegs gesetzt wurde. Einige überhitzten, andere hatten Schwierigkeiten, die engen Kurven zu meistern, aber sie schafften es alle an die Spitze, um einen historischen Moment zu erleben: den symbolischen Fall von König Merckx.
Diese Unterstützungsfahrzeuge waren weit mehr als nur Automobile: sie waren wahre mobile Basen für Radsportteams. Ausgestattet mit Fahrradträgern auf dem Dach, Reparaturmaterial im Kofferraum und einem Funkgerät zur Kommunikation mit der Rennleitung, verkörperten sie die technologische Evolution des Profiradsports in den 1970er Jahren.
Dieser 504 zeugt auch von der französischen Lebensart, die den Tour dieser Zeit prägte. Die Unterstützungsfahrzeuge hielten an den Dorf-Bistros an, teilten Momente der Geselligkeit mit den Zuschauern und trugen so zur Volkslegende der Grande Boucle bei.
Dieser Unterstützung Peugeot 504 findet natürlich seinen Platz neben anderen ikonenhaften Peugeot-Miniaturen. Er passt perfekt in eine Sammlung, die den Tour de France-Fahrzeugen gewidmet ist, wo er mit anderen Unterstützungsfahrzeugen und offiziellen Fahrzeugen der Grande Boucle dialogieren wird.
Sammler, die leidenschaftlich an französischen Automobilen interessiert sind, finden hier ein authentisches Zeugnis der Automobile Industrie der 1970er Jahre. Diese Miniatur harmoniert ebenfalls wunderbar mit anderen Familienlimousinen der damaligen Zeit und stellt ein repräsentatives Panorama der französischen Automobile dieses Jahrzehnts dar.
Über die bloßen Autoliebhaber hinaus wird dieser 504 die Nostalgiker des Radsports und all jene anziehen, die die einzigartige Atmosphäre vergangener Tour de France wiedererleben möchten. Er richtet sich besonders an Sammler, die nach stückem mit einer starken emotionalen Aufladung suchen, Zeugen einer Zeit, in der Sport und die französische Automobilindustrie zusammen auf den Straßen des Hexagons leuchteten.
Herve
11 November 2026
Perfekt verpacktes Produkt, gut angekommen und entspricht völlig der Beschreibung, ich kann es sehr empfehlen! Danke!
MOISSON
9 November 2026
Diese Seite bietet eine beeindruckende Auswahl an Miniaturen. Es ist für jeden Geschmack etwas dabei. Die Lieferzeiten sind schnell und die Produkte sind sehr gut für den Transport geschützt. Die Beziehung ist einfach. Ich kann nur empfehlen.
coutelle jacques
9 November 2026
Wie ich schon sagte, es ist nicht das erste Mal und keine Sorge, macht weiter so
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
Peugeot J7 Kastenwagen Blau und Weiß MATRA SPORTS - ELIGOR
35,00 €
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.