Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Peugeot
Modellautos Peugeot 504 weiß und blau Nummer 2 - Rallye Safari 1976
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J.P. Nicolas / J.C. Lefèbvre
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
Diese prachtvolle 1/43 Miniatur reproduziert treu die Peugeot 504 Rallye, die 1976 Geschichte beim Safari Rally in Kenia schrieb. Mit ihrer charakteristischen weißen und blauen Lackierung, geschmückt mit der Nummer 2, zollt dieses Modell den legendären Fahrern Jean-Pierre Nicolas und Jean-Claude Lefèbvre Tribut, ikonischen Piloten aus der heroischen Rallye-Ära.
Wahre Zeugnisse des Goldenen Zeitalters des französischen Motorsports, wird diese Miniatur sowohl Rallye-Enthusiasten als auch Fans der Wettbewerbsgeschichte von Peugeot ansprechen. Ein unverzichtbares Modell zur Bereicherung jeder Sammlung, die den französischen Miniaturautos gewidmet ist.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Peugeot 504 Safari Rally 1976
- Marke: Peugeot
- Jahr: 1976
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß und blau, Nummer 2
- Fahrer: J.P. Nicolas / J.C. Lefèbvre
- Schutzbox enthalten: Ja
Der Peugeot 504: eine revolutionäre Limousine
Im September 1968 eingeführt, steht der Peugeot 504 für den Höhepunkt der Expertise von Peugeot im Bereich der Familienlimousinen. Entwickelt als Nachfolger der 404 zeichnet er sich durch sein modernes Design von Pininfarina und seine legendäre Robustheit aus. Die Rallye-Version, speziell für afrikanische Wettbewerbe vorbereitet, profitierte von einer erhöhten Bodenfreiheit und einem besonders zuverlässigen 2,0-Liter-Einspritzmotor.
Diese französische Limousine eroberte schnell die internationalen Märkte dank ihrer außergewöhnlichen Vielseitigkeit. Ihr Design, das Zuverlässigkeit und Komfort priorisiert, machte sie zum idealen Fahrzeug für die afrikanischen Strecken des Safari Rallyes, eines der furchterregendsten Ereignisse der Rallye-Weltmeisterschaft.
Der wirtschaftliche Erfolg des 504 war sofort spürbar, mit fast 3,7 Millionen produzierten Exemplaren bis 1983. Ihre bemerkenswerte Anpassung an extreme Bedingungen brachte ihr eine weltweite Reputation ein, besonders in Afrika, wo sie bis heute als Referenz für Ausdauer gilt.
Peugeot 1976: der Höhepunkt der Löwenmarke
Im Jahr 1976 befand sich Peugeot in einer wohlhabenden Phase seiner Geschichte. Die Sochaux-Marke hatte gerade Citroën im Vorjahr übernommen und damit die PSA-Gruppe gegründet, die ihre Führungsposition auf dem französischen Automobilmarkt festigte. Diese strategische Akquisition ermöglichte es Peugeot, sein Angebot zu diversifizieren und gleichzeitig seine internationale Präsenz zu stärken.
Das Engagement von Peugeot im Motorsport diente damals als formidable technologische Versuchsanlage. Die Siege im Rallyesport, insbesondere im Safari, zeigten die Qualität und Robustheit der Serienfahrzeuge. Diese Zeit fiel auch mit der Expansion der Marke in neue Märkte zusammen, insbesondere in Afrika und Südamerika, wo die Zuverlässigkeit des 504 neue Geschäftsperspektiven eröffnete.
Die 1970er Jahre markierten das Goldene Zeitalter von Peugeot im Rallyesport mit wiederholten Erfolgen, die die sportliche Legende der Marke prägten und ihre Verkaufsargumente bei einer Kundschaft verstärkten, die von diesen technischen Meisterleistungen begeistert war.
Die legendäre Odyssee des Safari Rally
Der Safari Rally 1976 wird in der kollektiven Erinnerung als eine der spektakulärsten Ausgaben dieses mythischen Events festgehalten. Jean-Pierre Nicolas und Jean-Claude Lefèbvre, am Steuer ihres Peugeot 504 Nummer 2, lieferten sich einen erbitterten Kampf über 5.000 Kilometer Straßen in Kenia und Tansania, konfrontiert mit wilder Fauna, überfluteten Flüssen und extremen Temperaturen.
Dieses Event, das als "das härteste Rally der Welt" bezeichnet wird, verwandelte die Autos in echte rollende Labors. Der Peugeot 504 von Nicolas-Lefèbvre, der in den Werkstätten von Peugeot Talbot Sport vorbereitet wurde, hatte erhebliche Modifikationen durchlaufen: einen 200-Liter-Tank, Ölwanne-Schutz, verstärkte Aufhängungen und Überlebensausrüstung. Die Crew musste tagelang in der afrikanischen Steppe autark sein.
Die bemerkenswerteste Anekdote dieser Ausgabe bleibt die nächtliche Durchfahrt durch den Tsavo Nationalpark, wo die Fahrer zwischen den von den Scheinwerfern angezogenen Elefanten slalom fahren mussten. Nicolas berichtete später, dass er stundenlang mit reduzierter Geschwindigkeit fuhr, eskortiert von einer neugierigen Familie von Elefanten, die das Auto mehrere Kilometer lang verfolgte.
Dieses menschliche und technische Abenteuer veranschaulicht perfekt den Geist der Rallyes in den 1970er Jahren, wo sportliche Leistungen mit geographischen Entdeckungen und menschlichen Abenteuern vermischt wurden. Der Peugeot 504 ist dank dieser afrikanischen Abenteuer zu einem Symbol für Ausdauer geworden, das weit über den automobilen Rahmen hinausgeht und in die französische Popkultur eingegangen ist.
Vervollständigen Sie Ihre Miniatursammlung
Dieser Peugeot 504 Safari nimmt einen herausragenden Platz in der Welt der Rallye-Minaturen ein. Er fügt sich perfekt in eine Sammlung ein, die den Jahrzehnten 1970 gewidmet ist, dem Goldenen Zeitalter des französischen Motorsports, wo die französischen Hersteller die weltweiten Wettbewerbe dominierten.
Sammler werden seine hervorragende Ergänzung zu anderen Wettbewerbsmodellen von Peugeot, insbesondere den Peugeot-Miniaturen 504 Coupé V6 oder die Versionen für Dakar, besonders schätzen. Diese Miniatur findet auch ihren Platz neben zeitgenössischen Rennwagen, die dieses außergewöhnliche Jahrzehnt prägten.
Für Motorsport-Enthusiasten und anspruchsvolle Sammler gedacht, begeistert diese Reproduktion im Maßstab 1/43 durch ihre historische Authentizität und hochwertige Verarbeitung. Sie ist ein wertvolles Zeugnis für die afrikanische Odyssee von Peugeot und den Mut der Teams, die die Legende des französischen Rallyesports auf den schwierigsten Strecken der Welt geprägt haben.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte