Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même métier : commercial
Même marque : Peugeot
Modellautos Peugeot DMA gris avec bâche kaki - camion de ferrailleur - collection Garage Moderne
Echelle: 1/43ème
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
Cette miniature du Peugeot DMA avec sa carrosserie grise et sa bâche kaki authentique nous replonge dans l'univers industrieux des années 1950-1960. Ce camion de ferrailleur, fidèlement reproduit à l'échelle 1/43ème, témoigne d'une époque où ces robustes véhicules utilitaires sillonnaient nos villes et campagnes, participant activement à l'économie du recyclage naissante.
Intégré à la prestigieuse collection Garage Moderne, ce modèle réduit capture parfaitement l'esprit authentique de ces camions de travail qui ont marqué le paysage urbain français. Cette miniature séduira autant les collectionneurs passionnés d'utilitaires que les amateurs de l'histoire industrielle française.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Peugeot DMA camion de ferrailleur
- Marque : Peugeot
- Année : 1950-1960
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Gris avec bâche kaki
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Peugeot DMA, un pilier du transport utilitaire
Le Peugeot DMA fut lancé au début des années 1950 pour répondre aux besoins croissants de reconstruction de la France d'après-guerre. Ce camion moyen tonnage incarnait parfaitement la philosophie Peugeot de l'époque : robustesse, fiabilité et simplicité d'entretien. Avec sa charge utile généreuse et sa motorisation éprouvée, il devint rapidement l'un des véhicules de référence pour les artisans, commerçants et entreprises de récupération.
La version ferrailleur avec bâche kaki représentait une configuration très répandue, particulièrement adaptée au transport de métaux de récupération et matériaux divers. Sa bâche permettait de protéger le chargement des intempéries tout en facilitant les opérations de chargement et déchargement, essentielles dans ce secteur d'activité.
Le succès commercial du DMA s'explique par sa polyvalence exceptionnelle et sa capacité à s'adapter aux besoins spécifiques de chaque métier, faisant de lui un compagnon indispensable de l'essor économique français des Trente Glorieuses.
Peugeot et l'univers des véhicules utilitaires
Dans les années 1950, Peugeot consolidait sa position de constructeur généraliste en développant activement sa gamme de véhicules utilitaires. La marque au lion comprenait parfaitement les enjeux de la reconstruction française et l'importance cruciale du transport de marchandises pour l'économie nationale. Le DMA s'inscrivait dans cette stratégie ambitieuse visant à équiper les professionnels français.
L'histoire de Peugeot, débutée en 1810 avec la métallurgie, avait naturellement évolué vers l'automobile dès la fin du XIXe siècle. Cette expertise industrielle séculaire se retrouvait dans la conception du DMA, alliant tradition manufacturière et innovations techniques. La marque sochalienne savait créer des véhicules durables, capables de résister aux contraintes intensives du travail quotidien, particulièrement exigeantes dans le secteur de la récupération et du recyclage.
Les ferrailleurs, acteurs méconnus de la reconstruction
Dans la France des années 1950-1960, les ferrailleurs ambulants constituaient un maillon essentiel de l'économie circulaire naissante. Ces entrepreneurs, souvent modestes mais indispensables, sillonnaient villes et campagnes à bord de leurs Peugeot DMA, contribuant activement à la récupération des métaux nécessaires à la reconstruction du pays. Leur cri caractéristique "Ferrailleurs !" résonnait dans les rues, annonçant leur passage aux ménagères qui pouvaient ainsi valoriser leurs objets usagés.
Ces camions Peugeot DMA, avec leur bâche kaki caractéristique, transportaient une incroyable diversité d'objets : vieux radiateurs en fonte, casseroles trouées, ferrailles diverses, mais aussi cuivre, bronze et autres métaux précieux. Cette activité, bien qu'humble en apparence, générait un commerce florissant et participait à l'effort national de récupération des matières premières, particulièrement importantes dans une France encore marquée par les restrictions.
L'époque était également marquée par une certaine poésie urbaine : ces Peugeot DMA chargés de trésors métalliques hétéroclites créaient un spectacle familier et rassurant, symbole d'une société qui ne gaspillait rien et savait donner une seconde vie aux objets. Cette philosophie du recyclage, portée par ces modestes artisans et leurs fidèles camions, préfigurait les préoccupations environnementales contemporaines.
Complétez votre collection de miniatures
Cette miniature du Peugeot DMA ferrailleur trouve naturellement sa place dans l'univers des véhicules utilitaires et s'harmonise parfaitement avec les autres modèles de la gamme Peugeot. Elle complète idéalement une collection dédiée aux véhicules des années 1950 ou aux utilitaires légers français.
Les collectionneurs passionnés par l'authenticité historique apprécieront particulièrement cette miniature, qui peut s'associer harmonieusement avec d'autres voitures françaises de l'époque ou des camionnettes contemporaines. Cette pièce s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés de l'histoire industrielle française, désireux de reconstituer l'atmosphère si particulière de la France des Trente Glorieuses à travers des miniatures au 1/43ème d'exception.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte