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Même compétition : rallye
Même marque : Porsche
Modellautos Porsche 911Sc Rouge Nummer 1 - Kriterium des Cévennes 1979
Leiter 1/43.
Bernard Béquin / Jean-Jacques Lenne
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Roter Porsche 911SC Nummer 1 – Critérium des Cévennes 1979
Dieser Miniatur-Porsche 911SC ist eine originalgetreue Nachbildung des legendären deutschen Sportwagens in seiner Rennlackierung vom Critérium des Cévennes 1979. Diese leuchtend rote Version, gefahren von der Crew Bernard Béquin und Jean-Jacques Lenne, zeigt stolz die Nummer 1 und zeugt damit von ihrem Status als Favorit bei diesem legendären französischen Motorsport-Event.
Dieses Sammlerstück fängt die Essenz des Porsche 911SC -Rennwagens perfekt ein und bietet Auto- und Rallye-Enthusiasten ein außergewöhnliches Objekt, das die glorreiche Geschichte dieser Sportikone bei französischen Veranstaltungen der 1970er Jahre nachzeichnet.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Porsche 911SC
- Marke: Porsche
- Jahr: 1979
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Rot
- Besatzung: Bernard Béquin / Jean-Jacques Lenne
- Veranstaltung: Cevennen-Kriterium 1979
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Porsche 911SC, Weiterentwicklung einer Legende
Der 1978 eingeführte Porsche 911SC stellt einen entscheidenden Schritt in der Entwicklung des legendären 911 dar. Diese „Super Carrera“-Version ist der Nachfolger des 911S und Porsches Antwort auf die neuen amerikanischen Umweltschutzbestimmungen, behält aber gleichzeitig die sportliche Seele bei, die die Stuttgarter Marke seit den 1960er Jahren berühmt gemacht hat.
Ausgestattet mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 180 PS bietet der 911SC bemerkenswerte Fahrleistungen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,3 Sekunden. Seine aus der Rennsporterfahrung geerbte technische Architektur macht ihn zu einer beeindruckenden Waffe auf kurvenreichen Straßen und bei Rallyes .
Der 911SC war ein sofortiger kommerzieller Erfolg und entwickelte sich mit mehr als 58.000 zwischen 1978 und 1983 hergestellten Exemplaren zu einer der am häufigsten produzierten Versionen der 911-Reihe. Diese Beliebtheit erklärt sich durch den hervorragenden Kompromiss zwischen Leistung, Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit, Eigenschaften, die sowohl professionelle Fahrer als auch versierte Amateure ansprechen.
Porsche, deutsche Exzellenz im Dienste der Leistung
Die 1931 von Ferdinand Porsche gegründete deutsche Marke etablierte sich schnell als einer der renommiertesten Hersteller der Welt. Ende der 1970er Jahre, als der 911SC auf den Markt kam, befand sich Porsche in einer Phase intensiver Innovationen, in der es darum ging, Leistungsanforderungen mit neuen Umweltauflagen in Einklang zu bringen.
Das Stuttgarter Unternehmen hat seinen Ruf auf einer einzigen Philosophie aufgebaut: kontinuierliche Verbesserung statt Revolution. Dieser Ansatz spiegelt sich perfekt in der Weiterentwicklung des 911 wider, einem Kultmodell, das die Jahrzehnte überdauert hat, seine charakteristische Heckarchitektur bewahrt und gleichzeitig die neuesten technischen Innovationen integriert hat.
1979 dominierte Porsche den weltweiten Motorsport, vom 24-Stunden-Rennen von Le Mans bis hin zu internationalen Rallyes. Diese technische und sportliche Dominanz prägte das Markenimage und machte jeden Porsche zu einem begehrten Objekt für Mechanik- und Geschwindigkeitsliebhaber.
Das Critérium des Cévennes, ein Theater voller Automobil-Heldentaten
Das Critérium des Cévennes nimmt in der Geschichte des französischen Motorsports einen besonderen Platz ein. Diese 1954 ins Leben gerufene Veranstaltung findet in der wilden Hügellandschaft des Zentralmassivs statt und bietet den Teilnehmern mit ihren engen, kurvenreichen Straßen, die sich zwischen Kastanienhainen und Kalksteinplateaus schlängeln, eine außergewöhnliche technische Herausforderung.
1979 zog das Cevennen-Event die besten europäischen Teams an und verwandelte die Straßen des Departements in echte Rennstrecken. Bernard Béquin und Jean-Jacques Lenne verkörperten am Steuer dieses roten Porsche 911SC mit der Nummer 1 perfekt den Geist dieser goldenen Ära des französischen Rallyesports, in der „Gentleman“-Fahrer in einer freundlichen, aber dennoch sehr wettbewerbsorientierten Atmosphäre Seite an Seite mit Profis fuhren.
Dieser Porsche 911SC mit der Startnummer 1 symbolisiert das goldene Zeitalter der französischen Rallyes in den 1970er- und 1980er-Jahren, als deutsche Hersteller, insbesondere Porsche, dank der Zuverlässigkeit und Leistung ihrer Motoren die französischen Veranstaltungen dominierten. Die Wahl des leuchtenden Rots für diese Lackierung ist nicht unbedeutend: Es spiegelt den Mut und die Leidenschaft wider, die die Fahrer dieser Generation antrieben, die bereit waren, die schwierigsten Strecken zu bewältigen, um den Sieg zu erringen.
Das Critérium des Cévennes 1979 markierte auch einen Wendepunkt in der Rallye-Geschichte: von den Anfängen des handwerklichen Könnens hin zur zunehmenden Professionalisierung der Disziplin. Dieser Rennwagen ist ein Beweis dieser Entwicklung und verbindet französische Sporttradition mit deutscher technischer Exzellenz in einer gelungenen Kombination.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung prestigeträchtiger Miniaturen
Dieser Porsche 911SC vom Critérium des Cévennes 1979 gehört selbstverständlich in die schönsten Miniaturautosammlungen. Sein Maßstab 1:43 macht ihn zu einem Referenzmodell, das sich perfekt für die Vitrinen anspruchsvoller Sammler und für thematische Dioramen zum französischen Motorsport eignet.
Für Fans der Stuttgarter Marke passt diese Miniatur perfekt zu anderen ikonischen Porsche-Modellen, sei es zu den legendären 24 Stunden von Le Mans oder zu den zivilen Versionen, die die Automobilgeschichte geprägt haben. Auch für französische Rallye-Enthusiasten ist sie eine ideale Ergänzung zu den französischen Autos , die auf den französischen Straßen glänzten.
Dieses Stück richtet sich insbesondere an Sammler, denen historische Authentizität und Reproduktionsqualität am Herzen liegen. Seine spezielle Lackierung für das Critérium des Cévennes von 1979 mit seinen originalgetreuen Details macht es zu einem wertvollen Zeugnis des goldenen Zeitalters des französischen Rallyesports, einer gesegneten Zeit, in der die Leidenschaft fürs Auto auf den schönsten Straßen Frankreichs ungehemmt zum Ausdruck gebracht wurde.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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