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Même marque : Porsche
Modellautos Porsche 956 Blau und Weiß Nummer 1 (24 Stunden von Le Mans im Jahr 1982)
Leiter 1/43.
J Ickx / D Bell
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Der Porsche 956, der 24 Stunden von Le Mans 1982: Ein Sammlerstück
Diese Porsche 956 Miniatur bildet den legendären Rennwagen originalgetreu nach, der 1982 bei den 24 Stunden von Le Mans Geschichte schrieb. Mit seiner markanten blau-weißen Lackierung und der Startnummer 1 fängt diese Nachbildung die Essenz eines der legendärsten Sportwagen aller Zeiten ein. Gefahren vom legendären Duo Jacky Ickx und Derek Bell , repräsentiert dieser Porsche 956 den Gipfel deutscher Motorsporttechnik.
Diese Miniatur ist für leidenschaftliche Autosammler und Motorsportfans gedacht und ein wertvolles Zeugnis einer goldenen Ära der automobilen Ausdauer, in der Technologie und Fahrkunst zusammenkamen, um auf Rennstrecken auf der ganzen Welt außergewöhnliche Momente zu schaffen.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Porsche 956
- Marke: Porsche
- Jahr: 1982
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau und Weiß
- Startnummer: 1
- Fahrer: J. Ickx / D. Bell
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Porsche 956: Technologische Revolution
Der Porsche 956 wurde 1982 als Nachfolger des legendären 936 eingeführt und markierte eine neue Ära in der Welt der Sportwagen-Prototypen. Diese revolutionäre Maschine wurde speziell für die neuen Vorschriften der Gruppe C entwickelt und verfügte über modernste Technologien, darunter ein Aluminium-Monocoque-Chassis und ein ausgeklügeltes Bodeneffektsystem, das ihr außergewöhnlichen Grip verlieh.
Angetrieben von einem 2,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Turbolader und knapp 620 PS kombinierte der 956 pure Kraft mit sparsamem Kraftstoffverbrauch und erfüllte damit die Anforderungen der Kraftstoffverbrauchsregelungen. Sein aerodynamisches Design, das Ergebnis langer Testphasen im Windkanal, ermöglichte es ihm, auf den Geraden der Sarthe Geschwindigkeiten von über 360 km/h zu erreichen.
Der kommerzielle und sportliche Erfolg des 956 war sofort spürbar und durchschlagend. Seit seinem ersten Auftritt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans etablierte er sich als absolute Referenz im Langstreckenrennen und ebnete den Weg für Porsches unangefochtene Dominanz in dieser Kategorie über mehrere Jahre in Folge.
Porsche: Deutsche Automobil-Exzellenz
Anfang der 1980er-Jahre erlebte Porsche eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Nach den durchschlagenden Erfolgen der 1970er-Jahre mit dem 917 und dem 936 musste sich die Stuttgarter Marke an neue Vorschriften anpassen und gleichzeitig ihre technische Vormachtstellung bewahren. In diesem Kontext entstand das Projekt 956, das Ergebnis der in der Formel 1 und im Motorsport erworbenen Expertise.
Die 1931 von Ferdinand Porsche gegründete Marke hatte sich einen hervorragenden Ruf im Sportwagenbau erworben. Die 1980er Jahre markierten eine Festigung dieses prestigeträchtigen Images mit technologischen Innovationen, die die Automobilindustrie nachhaltig beeinflussten. Die Porsche-Philosophie, die traditionelle Handwerkskunst mit technischer Avantgarde verbindet, fand im 956 einen perfekten Ausdruck ihrer Werte.
In diese Zeit fiel auch die internationale Expansion von Porsche. Das Unternehmen wollte neue Märkte erobern und gleichzeitig seine einzigartige Identität bewahren. Rennerfolge, insbesondere mit dem 956, dienten als wirkungsvolles Kommunikations- und Prestigemittel für die gesamte Porsche-Modellpalette.
Die Anekdote: Absolute Dominanz 1982
Die 24 Stunden von Le Mans 1982 werden in die Motorsportgeschichte als das Jahr der absoluten Machtdemonstration von Porsche eingehen. Dieses Rennen markierte nicht nur den Beginn der 956-Ära, sondern auch eine der bemerkenswertesten Episoden technischer Dominanz, die jemals auf dem Circuit de la Sarthe zu beobachten waren.
Der Porsche mit der Startnummer 1, gefahren von Jacky Ickx und Derek Bell , gewann nicht nur das Rennen, sondern brach buchstäblich alle bisherigen Rekorde. Die Crew absolvierte 359 Runden oder über 4.850 Kilometer und stellte damit einen neuen Distanzrekord auf, der mehrere Jahre Bestand haben sollte. Noch beeindruckender war der historische Hattrick , mit dem Porsche alle drei 956 auf den obersten drei Stufen des Siegerpodests platzierte.
Diese außergewöhnliche Leistung war auf sorgfältige Vorbereitung und vorbildliche mechanische Zuverlässigkeit zurückzuführen. Anders als in den Vorjahren, in denen mechanische Ausfälle an der Tagesordnung waren, beendeten die 956 das Rennen ohne größere Zwischenfälle und demonstrierten damit die technologische Reife des Projekts. Die psychologische Wirkung auf die Konkurrenz war beträchtlich und etablierte Porsche für die kommenden Jahre als Maßstab.
Dieser Sieg markierte zugleich den Höhepunkt der Karriere von Jacky Ickx : Er sicherte sich seinen sechsten Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans – ein Rekord, der erst viel später erreicht werden sollte. Die Partnerschaft mit Derek Bell, der bereits 1981 gewonnen hatte, schuf ein beeindruckendes Duo, das mehrere Saisons in Folge den weltweiten Langstreckenrennsport dominieren sollte.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Porsche 956 passt perfekt in die Welt der Miniatur-Rennwagen und ist ein Herzstück für jeden Sammler, der sich für Langstreckenrennen begeistert. Er findet natürlich seinen Platz neben anderen emblematischen Modellen der Stuttgarter Marke, insbesondere den Porsche-Miniaturen , die die technische Entwicklung dieser prestigeträchtigen Marke nachzeichnen.
Motorsport-Enthusiasten werden es besonders genießen, es mit anderen Modellen der 24 Stunden von Le Mans zu kombinieren und so eine thematische Sammlung zu erstellen, die die Geschichte dieses legendären Events nachzeichnet. Die Ergänzung mit den Formel-1-Miniaturen ermöglicht es Ihnen zudem, die verschiedenen Facetten des Motorsports in den 1980er Jahren zu erkunden.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an unerfahrene Enthusiasten, die ein ikonisches Stück erwerben möchten. Ihre sorgfältige Verarbeitung und historische Authentizität machen sie zu einem hervorragenden Ausgangspunkt für den Aufbau einer Sammlung von Autos oder Rennfahrzeugen der 1980er Jahre. Sie ist auch ein ideales Geschenk, um die Leidenschaft für Autos und die Geschichte des Motorsports an neue Generationen von Enthusiasten weiterzugeben.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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