Modellautos Vogue Range-Rover Nr. 212 (Rallye Paris-Dakar 1981)
Leiter 1/43.
3. Ausgabe - 1981
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Eine Rallye-Raid-Legende im Miniaturformat
Dieser Range Rover Vogue Nr. 212 im Maßstab 1:43 ist eine originalgetreue Reproduktion eines der legendärsten Fahrzeuge der Rallye Paris-Dakar 1981. Diese Sammlerminiatur fängt die Essenz einer Ära ein, als britische 4x4-Fahrzeuge noch die afrikanischen Rennstrecken dominierten, und bietet Autoliebhabern ein authentisches Stück Rallye-Geschichte.
Diese sorgfältige Reproduktion ist Teil der 3. Ausgabe dieser der Paris-Dakar gewidmeten Serie und ein unverzichtbares Sammlerstück für jeden Fan von Geländefahrzeugen und Motorsport.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Range Rover Vogue Nr. 212
- Marke: Land Rover
- Jahr: 1981
- Maßstab: 1/43
- Veranstaltung: Rallye Paris-Dakar 1981
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Range Rover Vogue, ein revolutionärer Luxus-Geländewagen
Der 1970 eingeführte Range Rover revolutionierte die Welt der Geländewagen. Im Gegensatz zu den robusten Nutzfahrzeugen der damaligen Zeit verfolgte dieses Modell ein neues Konzept: Es kombinierte die Geländegängigkeit eines echten Allradfahrzeugs mit dem Komfort und der Eleganz einer Luxuslimousine. Die Anfang der 1980er Jahre eingeführte Vogue- Version verkörperte diese Philosophie mit hochwertiger Ausstattung.
Angetrieben von einem 3,5-Liter -V8-Motor mit rund 130 PS, verfügte der Range Rover Vogue über permanenten Allradantrieb und Einzelradaufhängung und war damit auf jedem Terrain ein starker Konkurrent. Seine dreitürige Karosserie, die schlanken Linien und das luxuriöse Interieur zogen schnell eine wohlhabende Kundschaft an, die Abenteuer und Exklusivität suchte.
Der Wagen war sofort ein kommerzieller Erfolg und legte den Grundstein für das Segment der Luxus-SUVs , das in den folgenden Jahrzehnten stark wachsen sollte. Dieses Modell ebnete den Weg für eine neue Fahrzeugkategorie, die urbane Präsenz und Geländetauglichkeit vereinte.
Land Rover, das britische Offroad-Erbe
Land Rover wurde 1948 gegründet und entstand aus dem Wunsch von Maurice Wilks, ein vielseitiges Agrarfahrzeug zu entwickeln, das vom amerikanischen Jeep inspiriert war. Die britische Marke entwickelte schnell eine einzigartige Expertise in der Konstruktion robuster und zuverlässiger Geländefahrzeuge und eroberte nach und nach den zivilen und militärischen Markt weltweit.
Anfang der 1980er Jahre, als der Range Rover Vogue auf den Markt kam, erlebte Land Rover eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Nach der Übernahme durch British Leyland und später durch die Rover Group strebte die Marke eine Erweiterung ihres Angebots über traditionelle Nutzfahrzeuge hinaus an. Der Range Rover verkörperte diese Strategie der Expansion ins Luxussegment und positionierte Land Rover als Hersteller, der im Bereich der Offroad-Prestigefahrzeuge mit deutschen Premiummarken konkurrieren konnte.
Diese Ära markierte das goldene Zeitalter der britischen 4x4-Technik mit technischen Innovationen, die einen nachhaltigen Einfluss auf die globale Automobilindustrie haben sollten.
Das Epos Paris-Dakar, ein herrliches Terrain für den Range Rover
Die Rallye Paris-Dakar 1981 gilt als eine der härtesten in der Geschichte dieses legendären Events. In diesem Jahr wählten mehrere britische Teams den Range Rover als Fahrzeug, um die 10.000 Kilometer zwischen der französischen Hauptstadt und Dakar im Senegal zu bewältigen.
Fahrzeug Nummer 212 verkörperte perfekt den Abenteuergeist dieser heroischen Rallye-Ära. Im Gegensatz zu speziell für den Wettbewerb entwickelten Buggys stellten diese leicht modifizierten Serien-Range Rover die authentische und robuste Wahl dar. Ihre Crews, oft bestehend aus wohlhabenden und leidenschaftlichen Amateuren, verkörperten den Gentleman-Driver-Geist, der die Paris-Dakar in ihren Anfangsjahren noch prägte.
Die Ausgabe 1981 war von besonders schwierigen Bedingungen geprägt, und außergewöhnliche Sandstürme dezimierten das Teilnehmerfeld. Dennoch schafften es viele Range Rover ins Ziel, was die legendäre Zuverlässigkeit dieser britischen Maschine unter Beweis stellte. Diese Leistungen trugen maßgeblich dazu bei, den weltweiten Ruf des Range Rover als Maßstab für luxuriöse Geländewagen zu festigen.
Die Teilnahme an der Paris-Dakar war für Land Rover zudem ein beeindruckendes, umfassendes Testlabor. Die aus diesen Extremereignissen gewonnenen Erkenntnisse fließen in die Entwicklung künftiger Generationen von Geländefahrzeugen der Marke ein.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Range Rover Vogue Nr. 212 findet natürlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung, die Rallye-Raid-Fahrzeugen gewidmet ist. Er harmoniert perfekt mit anderen Miniaturfahrzeugen der Rallye Paris-Dakar und bildet ein stimmiges Ganzes, das die Geschichte dieses legendären Events nachzeichnet.
Auch leidenschaftliche Sammler von 4x4-Miniaturen werden dieses Stück zu schätzen wissen, das harmonisch mit anderen Offroad-Modellen dieser Zeit interagiert. Es ist eine hervorragende Ergänzung für Land Rover- Fahrzeugsammlungen und Miniaturen aus den 1980er Jahren .
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Motorsport- und Abenteuerbegeisterte. Sie ist ein authentisches Zeugnis einer Ära, in der sportliche Leistung noch Vorrang vor reiner Technik hatte, und spricht damit ein breites Publikum über den Kreis der Rennfahrzeug- Enthusiasten hinaus an. Ihr Platz ist auch in jeder Sammlung von Miniaturen im Maßstab 1:43 , dem Referenzmaßstab für anspruchsvolle Sammler, sicher.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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