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Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modellautos Renault 12 Gordini weiß und orange-rot Nummer 78 (Rallye Monte-Carlo 1973)
Echelle 1/43ème
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Diese Miniatur des Renault 12 Gordini entführt uns in das goldene Zeitalter des französischen Rallyesports und verewigt die legendäre Sportlimousine in ihrer weißen und orange-roten Rennlackierung. Mit der stolz prangenden Nummer 78 erinnert diese treue Reproduktion an die prestigeträchtige Rallye Monte-Carlo 1973, eines der herausforderndsten Events der Rallye-Weltmeisterschaft.
Ein wahres Sammlerstück für Fans französischer Autos und Motorsport, fängt diese Miniatur perfekt den Geist der Zeit ein, als Renault auf den kurvenreichen Straßen des Fürstentums Monaco glänzte.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault 12 Gordini
- Marke: Renault
- Baujahr: 1973
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß und orange-rot
- Rennnummer: 78
- Schutzbox enthalten: Ja
Der Renault 12 Gordini, eine charaktervolle Limousine
Eingeführt im Jahr 1970, stellte der Renault 12 Gordini den Höhepunkt der Zusammenarbeit zwischen Renault und Amédée Gordini dar, dem berühmten Tuner, der als "der Zauberer von Viry-Châtillon" bekannt ist. Diese sportliche Version des Standard-Renault 12 verfügte über einen 1,6-Liter-Motor mit 125 PS, eine bemerkenswerte Leistung für die damalige Zeit.
Erkennbar an seinen blauen Dekorstreifen auf der weißen Karosserie in ziviler Version, zeichnete sich der 12 Gordini durch seine Leistung und sein temperamentvolles Wesen aus. In der Rallye-Konfiguration trug er je nach Veranstaltung verschiedene Lackierungen, wie diese weiß-orange-rote Version von Monte-Carlo 1973.
Das Auto hatte einen mäßigen kommerziellen Erfolg, hinterließ jedoch einen bleibenden Eindruck mit seinen Wettkampf-Exploits und wurde schnell zu einer Ikone der französischen Sportwagen der 1970er Jahre.
Renault in der Gordini-Ära
Zu Beginn der 1970er Jahre durchlief Renault eine Sport-Renewal-Phase unter dem Einfluss von Amédée Gordini, der seit 1968 offiziell Teil des Teams war. Diese Zusammenarbeit hatte zum Ziel, das sportliche Image der Diamantenmarke wiederherzustellen und eine jüngere Zielgruppe anzuziehen, die an Leistung interessiert war.
Das Unternehmen aus Boulogne-Billancourt, damals ein öffentliches Unternehmen, investierte massiv in den Motorsport, um das technische Know-how Frankreichs zu demonstrieren. Die Renault Gordini im Rallye- und Rennsport dienten als technologische Schaufenster und bereiteten Renaults künftigen Einstieg in die Formel 1 vor. Diese Marketingstrategie erwies sich als erfolgreich und positionierte Renault als Hersteller, der in der Lage ist, technische Innovation und Automobilleidenschaft zu vereinen.
Die Epoche des Monte-Carlo 1973
Die Rallye Monte-Carlo 1973 bleibt als eine der schwierigsten Ausgaben in der Geschichte dieses legendären Events in Erinnerung. Die außergewöhnlich harten Wetterbedingungen mit erheblichem Schneefall und anhaltendem Eis verwandelten die Straßen der Alpes-Maritimes in wahre Fallen für die Teilnehmer.
Diese Renault 12 Gordini Nummer 78 operierte in einem Kontext, in dem moderne Technologie noch nicht existierte: kein GPS, keine komplexen Funkkommunikationen, nur der Instinkt des Fahrers und die Notizen des Beifahrers. Die Crews mussten sich ständig an die wechselnden Bedingungen anpassen und zwischen rutschigen Stellen und geräumten Abschnitten je nach Höhe und Exposition navigieren.
Die einzigartige Atmosphäre von Monte-Carlo, mit nächtlichen Startzeiten aus verschiedenen europäischen Städten und der finalen Konzentration in den Alpen, schuf eine besondere Mystik um dieses Event. Zuschauer aus Marseille und Monaco versammelten sich entlang der Strecken und heizten die winterliche Stimmung mit ihrer ansteckenden Leidenschaft auf.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Leidenschaftliche Sammler französischer Autos werden dieses Miniaturmodell besonders schätzen, das harmonisch mit anderen Renault-Produkten der damaligen Zeit, wie den Renault 5, 6, 8, 10 und 12, interagiert. Es ergänzt auch Modelle aus den 1970er Jahren, die diese revolutionäre Dekade für die französische Automobilindustrie dokumentieren.
Diese Reproduktion spricht sowohl Fans des Motorsports als auch nostalgisch gestimmte Menschen aus der Gordini-Ära an und stellt ein authentisches Zeugnis der Geschichte des französischen Rallyesports und Renaults technischem Einfallsreichtum in den 1970er Jahren dar.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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